朋友您好，長安之星的剎車的確是個通病，但長安CS75前制動類型為通風盤，后為實心盤，前懸掛類型麥弗遜式獨立懸架，后懸掛類型多連桿獨立懸架，整體剎車系統有了整體的提升，效果很好。
高速公路一般最低限速是60,（除了窄道），只要車子動開到60以上就不會影響，建議樓可以裝個點火增強器，提高汽車動力。我就是聽朋友的裝了一，感覺車子現在會飛。
你好，一個是轎車，一個是SUV，沒有可比性，看你的用車環境，城市道路建議優先考慮轎車，舒適性好，油耗低。道路不好，城鄉結合部，喜歡游玩的建議考慮SUV，底盤高，通過性好，跑爛路不容易托底，個人選會優先考慮CS15這款SU
日產陽光車型的發動機是1.5排量，最大功率82kw，扭矩139nm。長安cs15是1.5排量78.5kw，145nm。長安cs15提速更快，陽光動力更好。還有不明白的補充幫您解答，58車與您一路同行。祝您一切順利。
CS15使用電子油門，在開啟空調以后，ECU會自動多噴油。所以你在駕駛中，是感覺不到空調的介入的。SUV的高度相對較高，受側風影響較大，可能會有一些“飄”的感覺。但是，任何車都會受側風影響的，或多或少而已。滿意請采納。
長安的動力更強勁點
瑞風略高，數據來源車林通購車58車網
安CS35和逸動一樣，同搭載名為Blue Core的1.6L發動機，發動機數據也是同出一轍，最大功率為92kW/6000rpm，最大扭矩為160Nm/4000-5000rpm。這款發動機的數據非常亮眼，最大功率要好于大眾
考慮長安CS15的動力系統較為單一,目前只提供了1.5L 5MT的動力組合,107馬力的最大功率和145牛·米的最大扭矩與比亞迪元(1.5L)也非常相似；顏值爆表造型非常的時尚，內飾較好，做工在同級別車型中算是較為精細的
考慮長安CS15，動力系統較為單一,目前只提供了1.5L 5MT的動力組合,107馬力的最大功率和145牛·米的最大扭矩與比亞迪元(1.5L)也非常相似；顏值爆表造型非常的時尚，內飾較好，做工在同級別車型中算是較為精細的
長安逸動搭載的1.6升DVVT發動機在中高轉速下表現出色，動力充沛且聲音精密、震動小。江陵動力作為長安集團的一部分，早期組裝鈴木機器，后來為長安福特和馬自達3提供動力組裝，長安自主研發時參考了這些技術。提升逸動動力的方法包括更換火花塞、儀表、高角度凸輪軸、調整主減速比和齒輪齒比、更換高壓線、安裝平衡...
長安CS15以其時尚優雅的內飾設計在同級別車型中脫穎而出。內飾采用銀色飾條修飾，簡約而不失雅致。三輻式方向盤和雙炮筒式儀表與內飾風格相得益彰，7英寸中控屏標配多項智能配置。仿皮座椅材質受到消費者喜愛，后排空間滿足日常需求。此外，長安CS15還配備了倒車影像、定速巡航等實用功能，前臉設計簡約干凈。網友...
長安CS75動力總體上性價比不錯，1.8T車型動力足夠日常使用。若追求更高動力，可考慮更換高效火花塞如極燃銥金火花塞。CS75有兩種排量車型，1.8T車型最大功率129KW，動力充沛；2.0L車型最大功率115.5KW，動力表現也不錯。價格方面，1.8T車型約13W，2.0L車型約11W。長安cs7...
長安CS75以其古典的設計風格和簡約的審美吸引了許多消費者的目光。車頭的設計簡潔大方，沒有過多的花哨元素，但整體看起來非常討喜。車尾的內斂設計也迎合了部分消費者的簡約審美。內飾方面，長安CS75的整體設計非常雅致，視覺效果相當耐看。長安CS75配備了1.8TL4發動機，最大功率為177馬力，峰值扭矩...
長安CS15以其高性價比在同級別車型中備受關注。外觀設計簡潔大方，前臉干凈利落，大燈質樸而不失時尚感。輪圈簡約，輪胎規格為205/55R16。后視鏡功能豐富，包括電動調節、加熱和電動折疊。車尾古典，尾燈設計干凈，點亮效果佳。安全配置齊全，包括主/副駕安全氣囊、胎壓報警和倒車車側預警系統。車側素雅簡約...
總結內容：長安CS152019款1.5L自動悅享型國V搭載了1.5LL4發動機，最大功率為107馬力，峰值扭矩為145牛·米。該車匹配5擋雙離合變速箱，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。對于動力和底盤，大部分車主反饋能滿足城市日常代步需求，但對于有較高越野需求的消費者而言可能有所...
長安凱程F70搭載2.4TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配6擋手動變速箱。車主反饋顯示，車輛操控舒適，掛擋順滑，剎車靈敏，動力輸出穩定，即使滿載或爬坡也能輕松應對，提供舒適的駕乘體驗。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色...
手里有八萬預算，考慮國產小SUV，最終選擇了長安CS15。外觀動感大氣，線條飽滿，運動感十足，且有7000優惠。購車價格為8.2萬左右，包括購置稅、上牌費、交強險和商業保險。優點包括外觀漂亮、油耗經濟、保養費用便宜和操縱性好。缺點是起步動力較弱和配置簡陋。關于燃油標號，推薦使用92號油。手機藍牙連接...
長安CS15搭載的1.5L自吸發動機，最大功率78.5kW，最大扭矩145Nm，動力表現滿足日常家用需求。該發動機在噪音控制和燃油經濟性方面表現出色，配合5速濕式雙離合變速器，市區行駛平順，低速無明顯頓挫。雖然高速時發動機轉速較高，油耗和噪音有所增加，但對于非急性子的駕駛者來說，CS15的動力性能足...
長安歐尚A600以其端莊的外觀和動感的內飾吸引眼球。車身尺寸4475MM*1725MM*1685MM，敦實線條搭配大尺寸輪胎，展現出霸氣有型。內飾時尚大方，方向盤和中控臺設計合理，儀表盤沉穩，織物座椅舒適。搭載手動(MT)變速箱，最大功率79KW，最大扭矩145N.m，動力充沛。后備廂空間寬敞，安全...
長安CS75作為一款SUV車型，在配置和動力方面表現不俗。新車與現款車型基本保持一致，家族氣息非常濃重。長安CS75的多橫幅式的前格柵非常大氣，并且搭配“長安汽車”標識，讓車輛的車頭的造型顯得出色，兩側車燈造型頗為獨特，遠近光一體式的大燈點亮后顯得很有精神氣。從側身側面來看，新車依舊是有氣勢的整體設...
長安CS75以其簡約的外觀設計和柔和的內飾風格受到消費者的喜愛。搭載1.8T發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的駕駛體驗。車主們對這款車的動力和底盤表現給予了積極...
標題：長安CS152016款1.5L自動豪華版動力如何？車主評價告訴你！預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今...
2020款長安歐尚科賽搭載1.5T、178馬力直列四缸發動機，懸掛技術和轉向技術相當不錯，提高了整車的操控性和動力性。主動安全技術全系車型標配，保障車輛的行駛安全，性價比高。舒適科技方面也有著豐富的配置，突出人性化。綜合以上因素，2020款長安歐尚科賽是一款非常不錯的車輛，尤其在主動安全技術方面，值...
長安CS75的動力表現得到了廣大車主的一致好評。車主們認為1.8T+愛信新一代6速手自一體變速器的組合讓車輛動力充足，且輸出平順流暢。盡管車身重量較大，但起步加速時仍能感受到明顯的推背感。另外，車主們也在高速公路上輕松超車。總體來看，長安CS75在動力方面表現出色，深受車主喜愛。對于相當一部分買車的...
長安凱程F702.5T動力怎么樣？長安凱程F70購車手冊：這款車型配備了2.5TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩360牛·米，匹配6擋手動變速箱。前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架。后排空間夠用，能滿足日常出行需求。車主反饋，動力方面表現出色，起步加速推背感很強，高速超車也...
長安cs15在高速行駛時表現穩定，搭載1.5L自然吸氣發動機和5速手動變速箱，加速到80公里/小時速度快，穩定性好。在120公里/小時行駛時，發動機轉速3500rpm，但隔音效果良好，駕駛舒適。長安cs15高速跑穩的原因是出色的隔音能力、底盤結構和座椅做工，讓長時間乘坐也不覺得累。整體來看，長安cs...
長安CS15作為一款小型SUV，憑借其親民的價格和實用的空間表現，成為市場上的熱門選擇。車輛外觀設計簡潔大方，內飾內斂耐看，仿皮座椅提供了良好的質感和便利的保養。雖然后排空間不算寬敞，但足以滿足日常出行需求。后備廂空間表現良好，必要時可放倒后排座椅以擴展空間。車主反饋顯示，長安CS15的舒適性和座椅...
雙離合版長安CS15配備自主研發的雙離合變速箱，外觀內飾配置不變。搭載1.5L自然吸氣發動機，按下油門積極響應。變速箱平穩升檔，加速順暢。但高速行駛時發動機轉速較高，在加速超車時需要適應提速。車輛底盤懸架保持與手動車型一致。總體而言，這款雙離合變速箱表現優秀，能夠提供平順動力輸出和令人滿意的駕駛體驗...
文章內容本文主要介紹了長安CS35的動力性能和駕駛體驗。根據測試結果顯示，CS35采用了一臺與逸動一樣的1.6LBLUECORE自然吸氣發動機，在實際駕駛中，92千瓦的動力輸出完全沒有讓人失望，長安這臺發動機被調校得非常順暢，動力可以隨傳隨到。同時，四速手自一體變速器的降擋反應迅速果斷，讓駕駛者在山...
