正常的。那是離合器與油門(mén)沒(méi)有配合好58車
離合器軸承響，如果是滋滋滋的響聲，那暫且還不用換，要是噶噶噶之類的聲音，那就嚴(yán)重了，必需盡快的去換，否則會(huì)掛不上檔
汽車離合器是斷開(kāi)和結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力的機(jī)構(gòu)，踩下離合器踏板，踏板上所受的力通過(guò)杠桿作用推動(dòng)離合器撥叉撥動(dòng)分離軸承，此時(shí)，軸承的內(nèi)圈壓在壓爪上，外圈在撥叉上，只有這時(shí)，分離軸承才開(kāi)始工作，推動(dòng)離合器壓抓，壓抓通過(guò)
剎車不好和離合器是沒(méi)有關(guān)系的，檢查一下剎車片，希望我的回答對(duì)你有幫助。比亞迪\離合\剎車剎車不好和離合器是沒(méi)有關(guān)系的，檢查一下剎車片，希望我的回答對(duì)你有幫助。
沒(méi)掛到位，或同步起有問(wèn)題
不知道您的愛(ài)車是不是前進(jìn)擋掛倒檔時(shí)有異響，有無(wú)安裝地膠及腳墊，如果裝了，就是離合器沒(méi)有分離徹底，如果沒(méi)有裝，建議換擋時(shí)踩下離合器掛空擋，再踩離合器掛相應(yīng)的檔，試一下。如果異想消除，證明離合器沒(méi)有分離徹底，如果還有，建議到
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
磨車是汽車保養(yǎng)之本，要想以后用好車，第一步就是磨好車，新車車主一定要高度重視。 一、為什么要磨合？ 汽車是一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，其中有許多機(jī)械零部件都是相互配合工作的，由于機(jī)加工精度限制等原因，它們之間的相互配合并
比亞迪元的雙離合變速箱采用的是干式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)通過(guò)離合器從動(dòng)盤(pán)上的摩擦片傳遞扭矩，與濕式雙離合器相比，后者是通過(guò)油中濕式離合器摩擦片傳遞扭矩。干式雙離合器因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，更適合緊湊型和小型車，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更優(yōu)。然而，濕式雙離合器在工作平穩(wěn)性、傳動(dòng)扭矩和使用舒適性上更勝一籌，...
比亞迪宋離合器異響可能由分離軸承磨損或卡死、分離杠桿銷及銷孔磨損松曠、傳動(dòng)銷與銷孔磨損松曠等原因引起。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，由摩擦片、彈簧片、壓盤(pán)和動(dòng)力輸出軸組成，負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)力矩傳遞給變速箱，實(shí)現(xiàn)不同行駛狀況下適量動(dòng)力和扭矩的傳遞。離合器分為電磁、磁粉、摩擦式和液力四種類型。【任務(wù)】1.根...
一輛2017年比亞迪秦出現(xiàn)“變速器功能受限故障”提示，車輛行駛中缺失1、3、5檔。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)故障碼P170C指向離合器1間隙過(guò)小。更換并調(diào)試離合器后，故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)飛輪導(dǎo)向軸承損壞，更換后故障排除。維修中需注意細(xì)節(jié)，避免重復(fù)維修。熟悉數(shù)據(jù)流原理有助于快速定位故障，提高效率。58汽車提供...
一輛比亞迪F0AMT轎車出現(xiàn)了無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題，起動(dòng)機(jī)不工作，啟動(dòng)繼電器沒(méi)有電。車主因?yàn)橥涥P(guān)燈導(dǎo)致電瓶虧電，自行搭電啟動(dòng)后，車輛熄火就無(wú)法再次啟動(dòng)了。經(jīng)過(guò)分析，啟動(dòng)繼電器沒(méi)電意味著啟動(dòng)條件不滿足，而AMT的啟動(dòng)條件包括制動(dòng)信號(hào)和空檔信號(hào)的有效性。通過(guò)檢查制動(dòng)燈和TCU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)TCU沒(méi)有檢測(cè)到檔位...
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無(wú)法掛檔，離合器踏板很輕。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上。客戶描述車輛在冷車時(shí)一直無(wú)法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現(xiàn)場(chǎng)檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車依然會(huì)偶爾出...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車速達(dá)到65km/h左右時(shí)，松開(kāi)加速踏板再踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙偶爾會(huì)發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無(wú)故障，儀表無(wú)提示，動(dòng)力無(wú)變化。經(jīng)過(guò)底盤(pán)、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
變速器功能受限通常是變速箱電腦檢測(cè)到故障后啟動(dòng)的保護(hù)模式，以減少損傷。故障多由液壓控制單元引起，需拆解檢修。正確操作包括：1.加油門(mén)以備足動(dòng)力；2.關(guān)閉油門(mén)以準(zhǔn)備換擋；3.迅速握緊離合器握把；4.踩下腳變速踏桿換高速擋；5.均勻放松離合器握把接合離合器；6.加大油門(mén)以提高車速。遇此問(wèn)題，應(yīng)前往修理廠...
比亞迪宋pro1700轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異響的原因可能包括節(jié)氣門(mén)開(kāi)度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調(diào)離合器打滑或損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣以及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足。這些因素都可能導(dǎo)致異響，因此建議對(duì)車子進(jìn)行檢查。如果加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響，可能是由于氣缸閥門(mén)造成、缺機(jī)油或機(jī)油壓力比較低等原因引起的。此外，助力轉(zhuǎn)向油缺少...
比亞迪宋MAX自動(dòng)擋車型出現(xiàn)偶發(fā)性變速器系統(tǒng)故障報(bào)警，故障碼顯示離合器1、2壓力異常。初步檢查發(fā)現(xiàn)離合器實(shí)際壓力遠(yuǎn)高于正常值，排除了電液模塊和TCU故障后，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在線束上。TCU接口端線束卡扣脫落，線束破損嚴(yán)重，導(dǎo)致虛電壓?jiǎn)栴}。修復(fù)線束后，故障得以解決。這一案例提醒我們，在排查汽車故障時(shí)，線...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪秦車型在HEV經(jīng)濟(jì)模式下行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個(gè)潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過(guò)程中，通過(guò)讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線束連接，發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器因車輛底部刮擦導(dǎo)致插接歪斜，調(diào)整后故障排除。維修時(shí)需特別注意...
比亞迪宋偶發(fā)后背門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)后背門(mén)鎖體與開(kāi)關(guān)有積水，更換后故障依舊。深入分析發(fā)現(xiàn)故障與中控解鎖狀態(tài)有關(guān)，四門(mén)解鎖后按后背門(mén)微動(dòng)開(kāi)關(guān)即可打開(kāi)。最終發(fā)現(xiàn)離合器踏板旁線束磨破導(dǎo)致搭鐵，修復(fù)后故障排除。控制原理分析有助于快速定位問(wèn)題。一輛比亞迪宋，客戶反映：該車下車時(shí)或者剛上車時(shí)偶發(fā)勝后背門(mén)自動(dòng)打...
比亞迪S7變速器功能偶發(fā)性受限故障原因分析及解決經(jīng)過(guò)如下。車款S7面臨問(wèn)題為：儀表顯示變速器功能受限，影響駕駛性能和駕駛感受。分析后得知可能原因?yàn)闈袷诫p離合器、電液模塊、變速器分總成或TCU的故障。實(shí)際維修過(guò)程中，需仔細(xì)診斷、排查并逐一更換零件。最后確定離合器溫度傳感器問(wèn)題并解決，使故障排除。總結(jié)之...
一輛雙擎四驅(qū)的比亞迪宋ProDM在電量降至15%以下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，但車速被限制在60Km/h左右，且SOC持續(xù)下降，似乎沒(méi)有充電。當(dāng)電量降至10%以下，車速只能達(dá)到7Km/h，且儀表無(wú)故障燈提示。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、高壓系統(tǒng)、線束和BSG電機(jī)故障。維修過(guò)程中，通過(guò)VDS檢測(cè)...
一輛行駛了約4萬(wàn)公里的比亞迪S7，在起步時(shí)發(fā)現(xiàn)掛擋后車輛無(wú)法行駛，倒擋同樣無(wú)效，儀表盤(pán)顯示變速器功能受限。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括電液控制模塊、離合器故障、變速器油泵組件故障以及TCU及相關(guān)線路問(wèn)題。維修人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)離合器1和2無(wú)法測(cè)試，故障碼指向“5N檔傳感器線路故障”和“1擋掛不到位”。進(jìn)一...
一輛比亞迪秦PLUSDm-i在冷車啟動(dòng)時(shí)，儀表偶爾會(huì)提示EV功能受限，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)，但熱車時(shí)故障消失，同時(shí)儀表ESP燈點(diǎn)亮。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)故障碼指向EHS電混系統(tǒng)、傳感器線路、整車控制器和雙電控問(wèn)題。通過(guò)讀取故障碼、檢查傳感器和整車控制器，最終發(fā)現(xiàn)離合器壓力傳感器信號(hào)線斷路，維修后故障碼清除，車輛恢...
在比亞迪S7中，遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪S7車輛急加速時(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時(shí)出現(xiàn)檔檔異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)檢查，可能的原因包括雙質(zhì)量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質(zhì)量飛輪后，問(wèn)題依然存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不提升導(dǎo)致雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)生異響。最終發(fā)現(xiàn)火花塞漏電情況，更換后問(wèn)題解決。維修小結(jié)指出應(yīng)多試車、認(rèn)真檢查以避免維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)...
比亞迪S72.0T車無(wú)法正常行駛，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能是電液模塊、變速器總成、TCU或線路故障。通過(guò)ED400讀取故障碼并嘗試一鍵自適應(yīng)失敗，更換電液模塊無(wú)效后，最終發(fā)現(xiàn)是TCU誤報(bào)故障，維修過(guò)程走了彎路更換了變速器總成。排查故障應(yīng)認(rèn)真，勿輕易斷定變速器問(wèn)題。原因分析：1、電液模塊故障；2、變速器總成故障...
總結(jié)內(nèi)容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時(shí)出現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)強(qiáng)烈異響和頓挫感，車速無(wú)法提升。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現(xiàn)彎折，調(diào)整后試車故障排除。在維修過(guò)程中，應(yīng)通過(guò)觀察數(shù)據(jù)流變化準(zhǔn)確判斷問(wèn)題，不應(yīng)僅憑主觀意識(shí)判斷。整個(gè)維修過(guò)程排除了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點(diǎn)...
比亞迪F3離合器不歸位可能因踏板自由行程大、分離杠桿問(wèn)題、從動(dòng)盤(pán)變形或裝反、從動(dòng)盤(pán)轂與變速器軸間隙小等造成。這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致?lián)Q檔困難、離合器不分離，影響行駛安全和油耗。及時(shí)檢測(cè)離合器總泵、分泵是否滲漏油，確保離合器正常工作，降低磨損風(fēng)險(xiǎn)。比亞迪F3離合器不歸位可能由踏板自由行程、分離杠桿、從動(dòng)盤(pán)及裝配...
