1.6L是皮帶!1.6T是鏈條。
雪鐵龍c4l2.0自然吸氣?有2.0的車么?1.6T的是正時鏈條,1.8的是皮帶。
注意凸輪軸和由軸上的記號,并檢查各缸情況對準正時
這個發動機是升級的,加入了CVVT系統,比老款在功率和扭矩都有不錯的提升,現在能達到主流水平,功率117馬力,扭矩150牛米,總體性能不會很出彩,但夠用了,不過依然還是正時皮帶,沒有升級鏈條,這個問題不是很大,皮帶的壽命
這個發動機是升級的,加入了CVVT系統,比老款在功率和扭矩都有不錯的提升,現在能達到主流水平,功率117馬力,扭矩150牛米,總體性能不會很出彩,但夠用了,不過依然還是正時皮帶,沒有升級鏈條,這個問題不是很大,皮帶的壽命
然后到3萬公里得時候,清洗節氣門,噴油嘴,剎車保養。剎車油防凍液一般兩年一換。汽車一般都是三萬公里一次大的保養。6萬公里全車油水,剎車片也應該差不多。如果你正時是皮帶得話就每八萬公里換一次正時一套。鏈條的話就不用。
推薦大眾新速騰。 因為就像真的是小蟲蟲說的。C4L手動擋采用的發動機很差,屬于高轉速皮帶傳動發動機。不但耗油,而且可靠性不足,一個急剎車可能就好導致傳動皮帶繃斷。傳動皮帶需要定期更換保養,更換皮帶費用不低,而且換了
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響,是指活塞側面拍打氣缸壁產生的異響。一般來講,當活塞頂部產生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變為作功沖程時,就會產生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經過上止點向下運動時,活塞都將被
跟明銳同平臺的速騰車主回答你: 1:手動擋下最節油的是昕銳,同為1.6排量的車,你上述車型都有1.6的自然吸氣車,但是昕銳的優勢是車身最輕,所以不需要實測就能得出結論,明銳的MQ200+EA111發動機開的好是5.5毛
CVVT與IVTEC CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫,翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構,它是近些年來被逐漸應用于現代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種。例如:寶馬公