根據描述判斷可能是油路該清潔了，一般就是火花塞，缸線，節氣門，噴油嘴，汽油濾1，洗噴油嘴不會燒機油，過于頻繁洗噴油嘴可能的負面效果是油孔變大油耗增加，跟燒機油沒關系2，氣門油封不良是很多車燒機油的原因，最著名的是BMW
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
【最滿意的一點】外觀，像一只年輕的獵豹，獨特的前臉與優雅的身軀，當發現獵物時可一躍而上�！蕊�，優雅而不失穩重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗。 【最不滿意的一點】 1、發動機異響，安靜的
首選奧迪奔馳價格在豪華中型SUV市場中，凱迪拉克XT5最大的競爭對手應該就是奧迪Q5和奔馳GLC這兩個德系品牌。其中奧迪Q5是目前這個級別中當之無愧的老大，38.34-56.70萬的新車指導價看似比新上市的XT5稍高。但
空間來說X3>GLC>Q5 動力來說X3>GLC=Q5(都是中配）/Q5>GLC>X3(按價格算） 內飾GLC>X3>Q5 價格Q5>GLC>X3 我個人來說推薦GLC260動感 首先來說X3是進口，價格最高，
您好，很高興回答您的問題，奔馳glc300和glc260除了車子的配置存在區別還有就是發動機的調教和功率，300的最高車速可以達到235公里每小時，260只能達到222公里每小時
沒有什么車是完美的，同樣的價位總有某一方面比對手弱的。最近幾年奔馳的幾款新車相繼換代，都做的非常不錯，但你要非要挑缺點還是有的。拿glc說，內飾復制C級，C級看膩了還行，但也不差，外觀不錯，三大件底盤發動機變速箱奔馳還是
Q5的問題是面臨2017年的大改款，改款后現款Q5的保值性肯定要受到一些影響；目前它的優勢是車型成熟，市場保有量大，性價比非常非常高。GLC的問題是純新車無任何優惠而且可能加價，現階段選配根本不可能只能找到配裝好的車且要
2016款的奔馳GLC 260 有動感型的和豪華型的，一共才兩種顏色，分別是： 1、奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 動感型 只有一種顏色：月光石灰 2、奔馳GLC 2016款 GLC 26
這個必須的奔馳的GLC車型的，配置內飾都有絕對的優勢的，內飾的配置比起寶馬的好很多，全景天窗，自動剎車都是非常先進的，請采納
奔馳glc作為一款備受喜愛的豪華SUV，其換擋頓挫的問題一直備受關注。近日，有用戶反饋，奔馳glc在換擋過程中出現了頓挫感，這無疑給駕駛者帶來了不少困擾。針對這一問題，我們進行了深入的探討和研究。首先，奔馳glc換擋頓挫的原因主要有兩個：一是離合踏板離合總泵傳動機構斷離或卡滯；二是離合總泵漏卡滯。此...
18年10月，奔馳GLC推出了加長版GLCL，競爭力顯著提升。不到一年，GLCL再次改款，外觀、內飾、配置及動力全面提升。奔馳對這款拳頭產品“照顧有加”，在中級豪華SUV市場上持續加碼。GLCL換裝M2642.0T渦輪增壓發動機，高功率版最大功率190kW(258Ps)，峰值扭矩370Nm，匹配9速...
奔馳GLC剎車減速頓挫嚴重的原因可能是猛踩油門或松油門。解決方法包括緩減速給變速箱緩沖時間，或去維修店找專業維修人員檢查。汽車制動距離與車速平方成正比，與摩擦系數成反比。摩擦系數不變時，制動距離取決于車速。車速加倍，制動距離增加4倍。奔馳GLC剎車頓挫可能由猛踩油門或松油門導致。解決方法：1.緩減速...
根據以上文章內容，奔馳2、3擋低速頓挫的原因是電磁閥損壞。奔馳車的起步步驟包括拿出車鑰匙，調整座椅，啟動車輛，踩住剎車，撥到d擋，按下喇叭，松開剎車踏板，踩下油門起步等步驟。奔馳旗下車型有奔馳gls、奔馳gle、奔馳glc、奔馳gla、奔馳cla等車型，其中2021款奔馳gls是一款中大型車，車身尺...
選車過程歷經A6、奔馳E300，最終因內飾異味、維修費用等因素選擇寶馬530Li領先豪華。提車后綜合油耗8.6L/100KM，加速順滑動力充沛，但低速拖拽感強。存在倒車鏡角度刁鉆、剎停頓挫、胎噪明顯等缺點，也有底盤整體性好、乘坐舒適等優點。年初開始看車，直到5月中旬提車，現在三十多天，1000+KM...
奔馳E級配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發，2013年發布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細膩的齒比和節油優勢，且液力變矩器動能耗損降低。但低速檔時可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級變速箱詳細說明型號規格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級。該變速箱與發動機搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細膩齒比和節油效果，液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫，與駕駛員操作有關。奔馳E級變速箱詳細說明型號規格：9G-Tro...
吉利帝豪GS以其親民的價格、帥氣的造型、寬敞的空間和豐富的智能配置成為性價比之選，盡管后備廂空間較小，雙離合低速時有頓挫感。東風啟辰T90以其成熟三大件、寬敞空間和豐富配置受到市場青睞，但起步加速乏力和胎噪明顯是其不足。一汽馬自達CX-4憑借其魂動設計和優秀操控性能獲得市場關注，然而后排空間局促，舒...
奔馳C級以其端莊的車頭設計和精細的車尾風格，展現出穩重與時尚感。內飾細節到位，提升了整體質感。搭載1.6TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨立懸架。車尾豪華造型設計增強了氣場，凸顯整車格調。配置豐富，包括前...
總結內容：針對奔馳GLC車主反映的后攝像頭在低速時自動打開關閉的情況，這實際上是一種基于系統特性的自動校準行為。校準發生于車速低于特定值且方向盤轉向角小于10°的條件下。后攝像頭在車輛前進時自動打開/關閉，以完成校準過程，確保攝像頭的準確性和清晰度。為順利完成校準，建議車主在車后無車輛時低速行駛幾分...
近期，大興羅湖奔馳GLC級AMG全系車型最高可享現金優惠11.3萬元。這款車以其精巧的車頭設計、高貴的車側線條和明顯的高級感內飾造型受到市場歡迎。車身尺寸為4682/1930/1624mm，軸距2873mm，搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率390馬力，峰值扭矩520牛·米，工信部綜合油耗1...
奔馳GLC的噪音控制表現經過實測，在高速公路上，低速時噪音相對較小，但速度提升后輪胎噪音會明顯增大。聽歌時可以較好地掩蓋噪音。在無車高速公路上，GLC的噪音水平在正常談話范圍內，但超過一定速度后噪音會稍微上升。綜合來看，該車型的噪音表現較為良好，但仍需關注輪胎噪音等細節。根據實測，奔馳GLC在不同速...
奧迪Q5L在動力性能上表現卓越，搭載的2.0T發動機在馬力和扭矩上均領先于寶馬X3和奔馳GLC。其7DCT變速箱在市區低速蠕行和超車時響應迅速，提供了優秀的駕駛體驗。在操控和舒適性方面，Q5L展現了出色的平衡，側傾支撐良好，極限感高，同時在駕乘舒適性上也表現出色。麋鹿測試中，Q5L以82kph的成績...
本文分析了奔馳不同車型配備的9AT變速器使用反饋，包括奔馳C、E和GLC的頓挫、異響、漏油等問題。結果顯示，變速器檔位多并不一定意味著更平順，車主反饋的頓挫和異響問題較為普遍。因此，購車時不僅要看變速器檔位數量，更要考慮其穩定性和耐用性。奔馳車型的9AT變速器在研發和傳動性能上有所提升，但在實際使用...
奔馳C200L搭載的M274發動機現在可以通過OBD直接刷ECU來提升動力，這一技術的進步讓車主們無需拆解ECU即可享受動力升級的便利。自14年起，奔馳的M274發動機以其高性價比和不斷優化的變速箱技術，逐漸在市場中占據優勢。9G-Tronic變速箱的升級，使得換擋更加平順，尤其在高速行駛時，動力銜...
今年我們對殼牌鵬致Max10極速超級全合成機油進行了評測，這款產品專為渦輪車型設計，符合新SP規格，能有效緩解低速早燃問題。我們使用2018款奔馳GLC進行測試，發現更換Max10后，市區和高速油耗分別下降了4%，冷啟動噪音和發動機轉速也有所改善。駕駛質感提升，動力輸出更平順。對于老款渦輪車，Max...
奔馳GLE雖然在豪華大型SUV市場中備受歡迎，但也存在一些不足之處。內飾方面，新車味道較重，需要采取措施改善。配置上，缺少手機無線充電和電動座椅記憶功能。駕駛感受上，低速行駛時頓挫感明顯，轉彎半徑較大。盡管如此，奔馳GLE在造型、動力系統和座椅舒適性方面表現出色，整體上是一款值得考慮的豪華SUV車型...
根據東莞玖月汽車的最新報價，奔馳GLC目前沒有優惠，但點擊“獲取底價”可能享受額外福利。這款車以其精巧的前臉設計和黑色飾物吸引眼球，尺寸為4764/1898/1642mm，軸距2973mm，車側穩重且挺拔。內飾高貴，中控臺對稱設計質感優秀。搭載2.0TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛...
