肯定博瑞。博瑞的用料比雅閣好多了！ 但是其實我覺得紳寶D70 2.3T更好，動力、操控、剎車、車載音響都在博瑞3.5V、雅閣3.0V之上。油耗也比博瑞3.5V、雅閣3.0V更低。安全性沒的說，完爆雅閣沒問題。用料比雅閣3
裝全車隔音!
汽車噪音大，可以這樣處理：先檢查一下發動機，確定發動機是正常的話，更換好機油，那聲音相對會好些；可以做防火墻隔音和發動機艙蓋隔音，效果比較明顯，但費工費事，只做發動機艙蓋隔音，效果沒有換機油明顯；做了防火墻了，就檢查防火
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題,發動機噪音隨之而來。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
在這個價位是可以說很無敵。 和長城H6來比，發動機技術更先進，后備箱更人性化。 價格更低。 H6和GX7，沒啥差別，喜歡那個選哪個。 所謂質量一般，小毛病不少，這是最沒有意義的話。 帕薩特小毛病也不少，寶馬5小毛病比寶馬
你好發動機噪音大，首先要更換更好一些的機油，如果機油使用的比較不錯，那可以做一下發動機的隔音。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
我開的吉利金剛2010，2代標準，前幾天朋友買的F3感覺比金剛好多了，金剛開了四年感受是，代步，不省油，市內最少的8.5也就是100塊能跑165左右，比亞迪技術感覺比吉利好多了。
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噪音大要檢查哪里噪音的 是附件還是 發動機本身 哪里問題就弄哪里
深圳吉順吉利繽越全系車型近期提供高達9000元的現金優惠，吸引了不少消費者的關注。繽越以其干練的前臉設計和多邊形格柵，展現出整潔的車頭外觀。車身尺寸為4330/1800/1609mm，軸距2600mm，車側設計端莊，簡約而不失美感。內飾方面，繽越同樣以干凈素雅的風格呈現，視覺上給人以舒適感。動力方面...
車主分享了從吉利帝豪EC718到奧迪A3，再到沃爾沃XC60的用車歷程。帝豪EC718以其耐用性和高性價比陪伴了車主九年，而奧迪A3則以其精致的內飾和駕駛體驗贏得了車主的青睞。最終，車主選擇了沃爾沃XC60，看中了其健康、安全的品牌理念和舒適的駕駛體驗。在2500公里的駕駛后，車主對XC60的底盤、...
吉利繽越作為一款面向年輕消費者的小型SUV，雖然受到一定歡迎，但也存在一些不容忽視的問題。隔音效果一般，高速行駛時噪音明顯；后排減震性能差，顛簸路段乘坐不舒適；車內氣味較大，需要長時間通風；缺少后出風口，影響后排乘客舒適度；車內空間較小，后排乘客可能感到壓抑；起步動力較弱，超車時需更多耐心；音響效果...
偶然間瀏覽中汽研官網，意外發現C-ECAP評價結果的公告，起初誤以為是新的碰撞測試結果。深入了解后，我才知道國內有“生態汽車設計評價”這一測試項目。自2015年7月啟動，至今已公布9批車型評價結果。C-ECAP評價體系由基礎指標和加分指標組成，滿分105分，涵蓋車內空氣質量、噪音、有害物質、綜合油耗...
吉利遠景X3作為一款入門級小型SUV，雖然價格親民，但存在一些不足之處。首先，品牌影響力相對較弱，與合資品牌相比，可能在消費者心中缺乏足夠的吸引力。其次，外觀設計缺乏運動感，可能不符合年輕消費者的審美。懸掛系統采用扭力梁式非獨立懸架，導致舒適度和操控性不足。內飾材料一般，可能會有異味。車內空間，尤其...
吉利雷神混動系統以其多模式驅動和高效變速箱為特點，實現全速域發動機高效運行，動力強勁且車內噪音低。然而，其DHE15三缸發動機長期使用后可能存在抖動問題，且油耗相對較高。此外，目前油電混動版無法上綠牌。相比之下，比亞迪DMI性價比高，但中高速時動力表現受限。選擇時，追求動力體驗與舒適性可考慮吉利，注...
吉利帝豪是一款緊湊型轎車，軸距2650毫米，搭載1.5升自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，動力平順。車內空間寬敞，但提速時噪音較大，底盤偏硬。作為自主品牌，帝豪在市場中表現不俗，銷量穩定，外觀內飾年輕化，適合家庭日常使用。吉利帝豪是吉利旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2650毫米，長寬高分別是4...
【58車衡陽訊】近日，有國內媒體曝光了吉利新款博越的最新信息，新車新車內部代號為NL-3A，整體外觀造型與現款車型基本保持一致，內飾經過了升級，同時有望搭載與新款博瑞相同的新1.8T發動機，最大功率達到184馬力。從實車來看，新款博越整體外觀造型與現款車型基本保持一致，家族化的漣漪式鍍鉻格柵設計讓該...
