您好，按道理是不影響質保的，但是涉及線路到時候有問題，4S店就會以此借口推卸責任。除非在4S店加裝。希望可以幫到您，如有不明請追問，用車愉快！
如果是原車自帶的話是模塊是集成在ABS泵里的，他是利用ABS輪速傳感器比較輪胎間的轉速差別判斷是否異常，有異常一般會在導航上顯示出來。如果是后加裝的，像中鴻的那種，，傳感器是直接安裝在輪胎上的，直接測出胎壓、胎溫。并無線
蒂阿茲的長寬高分別是4800*1850*1700mm，大邁X5的長寬高是4527*1836*1682mm，所以單從尺寸上來講蒂阿茲要占優勢一些。而且金杯之前推出的幾款車型在空間上均有超越同級的不俗表現，所以我相信蒂阿茲上
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
1、車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
眾泰大邁X5啟動時發現啟動馬達正常工作，但無著火現象。檢查發現燃油管無燃油供給，初步判斷為燃油系統或燃油控制電路故障。進一步測量燃油泵側電源和搭鐵均正常，更換燃油泵后故障依舊。檢查燃油泵保險絲、油泵繼電器和針腳均正常。最后發現左前A柱處連接插頭燒損，導致燃油供電虛接，無法驅動油泵，從而無法啟動。維修...
大邁x5的胎壓在2.3到2.4之間為正常，最高不宜超過2.5。胎壓對車輛性能和輪胎壽命有重要影響，過高或過低都會縮短輪胎使用壽命。胎壓過高可能導致輪胎彈性下降，負荷增大，容易內裂和爆破；胎壓過低則會使胎體變形增大，加速胎肩磨損。因此，保持合適的胎壓對車輛性能和安全至關重要。大邁x5的胎壓應保持在2....
大邁x5原車不配備胎壓監測器，但可自行加裝。加裝后，胎壓監測器能實時自動監測汽車行駛過程中的輪胎氣壓，當輪胎漏氣或氣壓低時發出報警，保障行車安全。胎壓監測主要分為直接式和間接式兩種。直接式利用壓力傳感器和無線發射器測量并顯示輪胎氣壓；間接式則通過比較輪胎轉速差異來監測胎壓。加裝胎壓監測器有助于提高行...
Maxx5沒有胎壓監測器，但可以自己安裝。安裝胎壓監測器的價格一般在800元左右，品種不同，價格也有多種選擇。胎壓監測器能在汽車行駛過程中自動實時監測輪胎壓力，并對輪胎漏氣、壓力低進行報警，以保證行車安全。胎壓監測器主要分為直接胎壓監測裝置和間接胎壓監測裝置。直接胎壓監測裝置利用安裝在每個輪胎中的壓...
大邁x5的胎壓標準對于車輛性能和輪胎壽命至關重要。通常情況下，大邁x5的最大胎壓為2.5，而夏天的標準胎壓則在2.3或2.4左右。胎壓不僅與季節有關，還與輪胎是否充氣有關。充氣輪胎的胎壓要求更為嚴格。胎壓對車輛的舒適性、承載能力和油耗都有顯著影響。合適的胎壓可以提高燃油經濟性，但過低的胎壓雖然剎車性...
大邁X5隔音效果不理想，行駛時輪胎與發動機噪音明顯。盡管車輛外觀內飾豪華、科技豐富，但可通過多項措施提升隔音：如安裝發動機隔音棉、門內貼隔音條、A/B/C柱填充吸音材料、底盤與尾箱專業隔音處理，有效減少噪音，提升駕乘體驗。大X5的隔音效果不是特別理想。行駛時噪音過大，從聽覺和感官方面來說主要是輪胎噪...
方向盤過重可能是由于油泵故障或油管漏油導致。大部分情況下，油管漏油是液壓助力系統的主要問題。在轉彎時，如果方向盤打死，容易導致油管漏油。車輛方向的液壓助力過大，通常是由于管道泄漏造成的。當行駛中方向盤突然變重時，應立即減速并靠邊停車，檢查油管是否漏油。如果發現漏油，應盡快到附近的修理廠進行維修。液壓...
一輛大邁X5在2500-3500轉時，急收油門會聽到發動機艙傳出“哈啦哈啦……”的異響。經過檢查，發現是進氣軟管問題和環境壓力數據異常。通過斷開傳感器、讀取EMS版本信息，最終確定是EMS模塊內部環境壓力傳感器損壞。更換新的EMS后，異響消失，環境壓力恢復正常。維修總結指出，若遇到類似故障，應先檢查...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發動機異常抖動，加速無力，急加油門時發動機故障燈亮起。經過檢測，發現故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統、噴油系統、發動機電腦和發動機本身。經過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
一輛眾泰大邁X7遭遇了胎壓顯示異常的問題，儀表和導航主機無法正常顯示胎壓，胎壓燈也未能點亮。經過排查，發現問題可能與胎壓復位開關、儀表或ABS有關。通過對比正常車輛的CAN線通訊電壓和線束零件號，排除了線路故障。進一步對換胎壓復位開關、儀表和ABS泵總成后，故障依舊。最終，通過對比前BCM信息配置并...
客戶反映眾泰大邁X5頻繁熄火，故障燈全亮。經檢查，發現問題出在地板線束上的CAN低線搭鐵。通過重新包扎破損線束，故障得以排除。維修人員需熟練掌握CAN總線測量方法，包括電壓法和電阻法，以確保準確診斷和修復。本案例強調了線束檢查的重要性，以及正確測量CAN線數據的關鍵步驟。1.將車拖進站后，儀表上多個...
一鍵啟動時，一鍵啟動開關指示燈顯示綠色，但起動機無反應，發動機故障指示燈閃爍。通過連接診斷儀，發現兩個故障碼：IGN1繼電器驅動錯誤和IGN1繼電器錯誤。檢查IGN1繼電器及線束接插器，發現繼電器接插器有退針端子。重新處理接插器端子后，故障得以排除。此案例是由于IGN1繼電器插頭的驅動端子退針，導致...
遙控開閉門鎖正常，踩下剎車踏板后一鍵啟動開關指示燈變綠，鑰匙認證無誤。診斷儀無法開機，檢查室內保險盒15號保險正常但無電壓，機艙保險盒SB07號保險正常。問題在于機艙繼電器盒到室內繼電器盒之間線路，最終發現方向盤下方火線斷路。修復后故障排除。AT車型無需考慮電子管柱鎖問題，PEPS模塊有兩個常火電源...
在對眾泰大邁X5進行怠速抖動故障檢修時，首先進行了氣缸壓力測試，發現1缸壓力異常低。根據氣缸間壓力差的標準，判斷1缸存在問題。進一步拆解發動機后，發現1缸漏防凍液且排氣門處有水垢。通過更換一缸活塞環組和氣缸蓋總成，成功排除了故障。在整個維修過程中，維修手冊提供了重要的指導，如果遇到問題，可以聯系技術...
一輛眾泰大邁X5出現了儀表燈常亮和無法啟動的問題，之前還出現過不能熄火的情況。通過使用v60診斷工具，發現多個模塊存在故障碼。清除故障碼后，發動機模塊中的P1617故障碼無法清除，這是由于發動機防盜系統激活導致的。進一步檢查發現，儀表IG電源常供電，排除了ON繼電器供電的可能性。通過拔下左A柱下地板...
客戶反映眾泰大邁X5發動機怠速時抖動嚴重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發現二缸失火，初步更換點火線圈后故障消失，但不久后問題重現。技術經理指出，未驗證點火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態。進一步檢查確認火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動問題解決。客戶自費更換火花塞，并被建議...
一輛眾泰大邁X7在啟動后，發動機故障燈、側滑故障燈持續亮起，胎壓報警燈閃爍，轉向助力故障燈每隔3-5秒閃爍一次。這是一輛剛銷售的車輛，儀表顯示僅行駛了12公里。在交車前出現了問題，服務站處理了一天仍未解決。緊急情況下，進行了現場技術支持。首先，使用診斷儀對發動機電腦進行故障代碼診斷，但無法進入系統。...
在處理眾泰大邁X5怠速聳動和加速無力的問題時，首先讀取到故障碼DTCP0172，指示混合氣過濃。通過測試燃油壓力和進氣歧管壓力，發現進氣歧管壓力異常。更換進氣歧管后問題依舊，進一步檢查發現氧傳感器數據異常，特別是后氧傳感器。更換前氧傳感器后，發動機怠速聳動消失，加速恢復正常。維修過程中需注意安全和使...
眾泰大邁X5在行駛過程中，ABS故障燈會偶爾點亮。經過診斷，發現故障碼C1035指向右后輪硬件問題。檢查線路和傳感器后，更換了相關部件，但問題依舊。最終，通過仔細排查，發現問題出在儀表線束與機艙線束對接插頭接觸不良。重新處理插頭后，故障得以解決。這個案例提醒我們，在維修過程中要細致檢查，不能僅憑經驗...
在排查眾泰大邁X5自動檔豪華型啟動無反應的問題時，首先發現啟動繼電器無反應，通過萬用表檢測發現繼電器插孔沒有12V火線。進一步檢查點火開關紅黃線在啟動時有12V輸出，確認點火開關正常。隨后，檢查了從點火開關到啟動繼電器的線路，包括P檔開關、儀表線束與機艙線束對接插頭ER45以及前艙繼電器盒。最終發現...
