一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
你好，應(yīng)該是減震器碰撞的聲音，或是底盤螺絲松動，具體要檢查，看是什么部位發(fā)出來的。如果檢查不出來，聲音不是很大也沒什么大問題，到當(dāng)?shù)?S店檢查一下，實(shí)在不行開部新車試試。
車門內(nèi)拉線的異響車門內(nèi)拉線撞擊車門板產(chǎn)生的異響。車門的內(nèi)拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內(nèi)飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內(nèi)拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產(chǎn)生的原因之一。.天窗
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
你好，你這個情況一般是有螺絲松動，導(dǎo)致去加固定一下就可以了。
那就是離合器壓盤 還有分離軸承的原因應(yīng)該就是離合的問題，支撐環(huán)，傳動片，膜片彈簧，摩擦片，壓盤都有可能存在問題，讓他拆下離合看看或者是離合器或者是變速器或者是懸掛或者...，要聽清楚是哪里在響，在什么樣的響聲那是你離合松
你好超過3次修不好可以投訴廠家退車58車
說下我的觀點(diǎn)，風(fēng)行s500所采用的NVH降噪設(shè)計(jì)全面優(yōu)化了隔音效果，NVH靜音工程的主要目標(biāo)就是最大限度降低車內(nèi)的噪音和異響，保證了駕乘者享受靜謐舒適的乘車環(huán)境。另外，由于整車隔音材料分布更加合理，風(fēng)行S500也得以將重
1、原地打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。2、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是
本人2013年2月5日購買一臺200萬奔馳（S500）準(zhǔn)備開開心心過年，但是回去后發(fā)現(xiàn)使用中發(fā)動機(jī)異響，2月7日到奔馳店檢查后確認(rèn)油質(zhì)變黑，波箱故障，我被告知只能通過維修解決....
**總結(jié)內(nèi)容**：車輛在顛簸路面行駛時出現(xiàn)類似鐵與鐵相摩擦的異響，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)是由于風(fēng)行景逸車型的左下支臂固定螺栓與穩(wěn)定桿之間的自由間隙過小，導(dǎo)致兩者在行駛中產(chǎn)生摩擦。處理方式為拆下螺栓，加裝墊圈增大間隙，試車后異響消除。此問題提示我們車輛維護(hù)時需注意各部件間隙的合理性，以及在日常使用中遇到類似異響應(yīng)...
根據(jù)提供文章內(nèi)容，簡述如下：一輛行駛了5470KM的風(fēng)行S500車型出現(xiàn)前門鎖體故障。客戶反映在車輛從行駛到停駛狀態(tài)轉(zhuǎn)換時，左前門鎖止開關(guān)操作后，乘客可通過內(nèi)把手開門。但若未進(jìn)行此操作而直接嘗試開門則無法開啟。經(jīng)過一段時間，車輛會自行恢復(fù)正常。經(jīng)分析，該車型需通過解除鎖止開關(guān)開啟車門，客戶誤操作后不...
總結(jié)內(nèi)容：在風(fēng)行景逸S500車型正常行駛過程中，突然出現(xiàn)的故障燈點(diǎn)亮問題經(jīng)過檢測診斷，確定為氧傳感器信號問題。診斷流程首先排除了線路短路與接觸不良的問題，后發(fā)現(xiàn)ECU針腳80號和81號扭曲變形，導(dǎo)致氧傳感器信號無法正常輸入。通過重新調(diào)整針腳并清除故障碼后，系統(tǒng)恢復(fù)正常。此故障為裝配不當(dāng)所致，需注意插...
車主戴先生購買了一輛2020款東風(fēng)風(fēng)行菱智M5商務(wù)MPV，提車僅1天就出現(xiàn)發(fā)動機(jī)異響問題。盡管4S店多次維修更換配件，但異響問題始終沒有得到解決。戴先生對東風(fēng)維修人員的專業(yè)水準(zhǔn)也產(chǎn)生了質(zhì)疑。此外，戴先生還發(fā)現(xiàn)方向盤下的輪胎也出現(xiàn)了異響。盡管他多次向售后反映問題，但至今沒有得到任何回復(fù)和解決方案。通過...
風(fēng)行S500儀表盤出現(xiàn)“ERROR”閃爍，通常是因?yàn)楸ｐB(yǎng)提示燈亮了，提醒車主需要進(jìn)行保養(yǎng)。風(fēng)行S500的保養(yǎng)周期為每5000公里保養(yǎng)一次。不同排量的車型，保養(yǎng)費(fèi)用也有所不同。1.5L車型和1.6L車型的保養(yǎng)費(fèi)用會有所區(qū)別。汽車保養(yǎng)燈的作用是記錄重要配件的使用里程數(shù)，提醒車主及時更換磨損的配件。隨著車...
東風(fēng)風(fēng)行s500的自動擋在手動模式下掉擋是一個常見問題，這背后的原因和解決方法需要我們深入探討。首先，掉擋問題通常發(fā)生在1擋時，這是因?yàn)?擋的傳動比相對較高，而2擋的傳動比則較低。這意味著在相同發(fā)動機(jī)輸出力的情況下，1擋傳遞到輪胎上的牽引力是2擋的1倍多。因此，如果操作不當(dāng)，很容易導(dǎo)致車輪打滑，從而...
總結(jié)內(nèi)容：針對風(fēng)行車型發(fā)動機(jī)液壓挺柱異響問題，處理方法包括：1.確保冷卻液充足，不足則需從發(fā)動機(jī)散熱器和副水箱補(bǔ)足，注意景逸汽車需特別操作。2.長時間停駛后重新啟用的車輛出現(xiàn)異響時，需進(jìn)行液壓挺柱排空氣處理，按照維修手冊要求操作，確認(rèn)異響是否消失。3.若排空氣處理無效，考慮更換液壓挺柱。遵循以上步驟...
總結(jié)內(nèi)容：風(fēng)行景逸1.5車型在行駛顛簸路段時，出現(xiàn)速度在30-50km/h時的底盤前輪異響問題。經(jīng)過一系列的檢修，包括固定底盤相關(guān)螺栓、更換減振器等部件，均未能解決問題。最終發(fā)現(xiàn)是擺臂前后襯套的安裝螺栓松動導(dǎo)致的問題，經(jīng)過按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)扭力緊固后，異響消除。在進(jìn)行維修時，需要注意裝配方向和扭力值的正確...
總結(jié)內(nèi)容：在風(fēng)行景逸X3行駛過程中，左前門玻璃升至一半時出現(xiàn)“吱嘎吱嘎”的異響，當(dāng)玻璃升至頂部時聲音消失。經(jīng)診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過大所致。為解決此問題，對玻璃升降托架兩側(cè)添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時對玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進(jìn)行潤滑。經(jīng)試車，該故障已排除。故障現(xiàn)象：車輛在行駛中左前...
東風(fēng)風(fēng)行x5前減震發(fā)響是哪有問題？如何解決？如果你的東風(fēng)風(fēng)行x5前減震器發(fā)出異響，不要著急，這可能是由多種原因引起的。下面我們來一一分析：1.減震器磨合。新車或者天氣突然變冷后，減震器可能會出現(xiàn)異響，但跑上一段時間就會好了。2.減震器太硬。有些車為了提高車輛轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性，在設(shè)計(jì)的時候減震調(diào)教較硬，...
風(fēng)行菱智曲軸皮帶輪有竄動造成異響，如何解決？故障現(xiàn)象：一輛風(fēng)行菱智2.0商務(wù)車手動檔變速箱出現(xiàn)起步時離合器發(fā)出異響的問題。車輛起步瞬間會伴隨著明顯的“嘰——嘰——”的響聲，感覺很明顯，如同典型的分離軸承異響。故障確認(rèn)：在進(jìn)廠報修前檢查時，確實(shí)聽到“嘰——嘰——”的響聲，正好是在抬離合器踏板的一瞬間，...
蓮花L52012款的底盤高度為16.5厘米，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架橫向穩(wěn)定桿前懸架和多連桿獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿后懸架。最小離地間隙，也稱為底盤高度，是指汽車滿載時底盤與地面的最小距離，影響汽車的通過性。過去標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定底盤高度在150-160mm，現(xiàn)已取消。家庭轎車底盤高度一般在11-15厘米，超過130...
