國產(chǎn)奔馳GLA離地間隙204毫米，參考：豐田陸地巡洋艦離地間隙225毫米，豐田卡羅拉160毫米。
奔馳GLA屬于緊湊級五座承載車身城市SUV，銳界屬于中型七座承載車身城市SUV，至于調(diào)教，不是同一級別，注重的方面不同，不好直接對比
您好，底盤還能是什么，自然是鋼板為主，結(jié)實要看怎么比，和坦克肯定比不了，和人肉肯定不好比！如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案。
檢查一下剎車卡鉗，可能里面進去石頭了，也可能是剎車盤變形了。問題不大，不行就換，剎車盤、片價格不是很貴。
那個不是異響， 那個轉(zhuǎn)速是你要升檔的時候，發(fā)動機判定你要升檔而你的油門又給不足然后自動轟油，以達到可以上升一個檔位所需要的轉(zhuǎn)速。這聲音很短而且跟平時車主踩油門所發(fā)出的轉(zhuǎn)速聲音不一樣。
話說 那架車沒底盤。都不知道你問的啥。反正是沒有你想象的那種賽車擾流板底盤。
是的，打氣泵工作的聲音，老款的也是這樣的。空氣懸掛用的。請采納
這個情況的話可以具體的去4S店進行電腦檢測的，看一下相關(guān)的匹配值是不是有問題。請采納
GLA和A級底盤一樣，和C級一樣的是GLC（GLK）
類似于4環(huán)素的Q3和Q5 在空間和越野能力上都有區(qū)別的 GLK比GLA大一些 GLA嚴格說屬于跨界車 GLK屬于越野（雖然也不是怎么純的越野 但比起GLA又純了那么一點點）
本文詳細介紹了奔馳GLA2017款GLA200時尚型汽車的外觀、配置及底盤情況。外觀上，該車擁有戰(zhàn)斗氣息的車頭和前衛(wèi)的車尾設(shè)計。配置方面，搭載了1.6TL4發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，并配備了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。車主對動力和操控的反饋積極，表示能滿足日常使用需求，操控起來也相對容易...
車門異響可能是螺絲松動導(dǎo)致，檢查并擰緊即可。天窗異響多因?qū)к壏e塵或小石子，密封不嚴所致，屬正常現(xiàn)象。中控臺異響可能與車輛拆裝有關(guān)，檢查是否裝配完好。底盤或車外異響建議到4S店檢查。針對不同異響原因，采取相應(yīng)措施，可有效解決車內(nèi)異響問題。奔馳gla200車內(nèi)異響可能由多種原因引起，包括車門螺絲松動、天...
奔馳GLA2015款的底盤高度實測為12.4厘米，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。最小離地間隙，即底盤高度，是指車輛在最大荷載時車底到地面的垂直距離，對通過性有重要影響。家用轎車底盤高度一般在110mm至150mm之間，超過130mm的離地間隙意味著較好的通過性，但高速穩(wěn)定性稍差；低于11...
奔馳GLA2019款GLA2204MATIC運動型底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，車主反饋操控穩(wěn)定，方向盤輕盈易把控，行駛時底盤厚實沉穩(wěn)。動力充沛，市區(qū)超車無壓力。但部分車主反映底盤偏硬，過減速帶時感覺明顯，且自動泊車操作快，需適應(yīng)。隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的...
奔馳GLA2022款改款二GLA200以其1.3TL4發(fā)動機和7擋濕式雙離合變速箱，提供了163馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，滿足了日常駕駛的動力需求。前后懸架分別采用麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。此外，后排空間寬敞，配置豐富，包括雨量感應(yīng)式雨刷、上坡輔助等，提升...
奔馳GLA底盤裝甲的價格大約在300到500元之間。對于新車來說，由于出廠時已經(jīng)進行了底盤防銹處理，額外的底盤裝甲可能并不必要。然而，對于舊車來說，底盤裝甲可以提供額外的保護，尤其是在南方多雨地區(qū)，它可以防止酸性物質(zhì)的腐蝕。底盤裝甲還能有效減少行駛中石子對底盤的沖擊，保護車輛。盡管有些車輛聲稱有“8...
奔馳汽車底盤出現(xiàn)咯吱異響，可能是由于平衡桿膠套的腐蝕或老化，剎車片的損壞，懸掛和減震器連接部分的故障，車輪軸承的異響，或是減震彈簧的變形和減震壓力軸承的老化磨損。針對奔馳GLS、GLE、GLC、GLA、CLA等車型，2021款GLS4004MATIC以其400牛米的最大扭矩和230千瓦的最大功率，搭...
車子作為我們?nèi)粘Ｉ钪械慕煌üぞ撸粌H方便了出行，也成為城市繁華的象征。高級轎車以其豪華設(shè)計吸引著車迷們的目光，尤其是奔馳GLE450AMG這樣的車型。然而，當一款山寨版的奔馳GLE450AMG出現(xiàn)底盤異響時，卻難倒了眾多修車師傅。經(jīng)過一系列的檢查和測試，最終發(fā)現(xiàn)問題出在羊角與減震器上。通過更換羊角...
奔馳GLA基于奔馳的MFA平臺打造，采用承載式車身結(jié)構(gòu)以及前置前驅(qū)或者四驅(qū)的布局形式。前懸架為麥佛遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，四驅(qū)車型使用的是多片離合器結(jié)構(gòu)的適時四驅(qū)。MFA全稱為MerecedesFront-wheel-driveArchitecture，意思是前驅(qū)車模塊化平臺，旨在降...
奔馳GLA底盤裝甲價格，奔馳GLA底盤裝甲圖片底盤裝甲到底有沒有用？這是許多人都關(guān)心的問題。根據(jù)我們所知，底盤裝甲的價格大概在300~500元左右。有人認為底盤裝甲沒有必要，因為新車出廠前都經(jīng)過底盤防銹處理，而且車的工藝和材料越高檔越好。如果你要在上面再加一層，那很可能只是浪費錢。但是，如果是舊車，...
奔馳GLA基于MFA平臺，采用承載式車身與前置前驅(qū)/四驅(qū)布局。前麥佛遜、后多連桿獨立懸架提升了操控與舒適性，但麥佛遜懸架側(cè)向支撐稍弱。四驅(qū)車型配備多片離合器適時四驅(qū)系統(tǒng)，4MATIC全時四驅(qū)優(yōu)化動力分配，結(jié)合4ETS技術(shù)提升抓地力，結(jié)構(gòu)緊湊且動力損耗小，確保優(yōu)秀重量分配與燃油經(jīng)濟性。奔馳GLA基于奔...
奔馳底盤異響可能由多種原因引起，包括平衡桿橡膠套的腐蝕或老化、剎車片的損壞、懸架減振器連接部分的失效、車輪軸承的異常噪音、阻尼彈簧的變形以及阻尼軸承的老化或磨損。這些情況在奔馳GLS、GLC、GLA、CLA等車型中都有可能出現(xiàn)。以2021款GLS4004MATIC為例，其性能參數(shù)包括最大扭矩400牛...
1.首先，讓奔馳E級在平坦的路面上行駛一定里程，使后輪軸工作溫度正常。當出現(xiàn)異響時，記下車速，停車后將變速器設(shè)置為空擋，緩慢加速至異常噪音時的轉(zhuǎn)速，觀察是否出現(xiàn)異響，重復(fù)幾次以確定異響來源。2.輪胎噪聲隨路面變化，而后輪軸噪聲不變。當車速低于48km/h時，后輪軸噪聲消失，但輪胎噪聲仍存在。奔馳E級...
奔馳GLA2016款的最小離地間隙為12.4厘米，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和多連桿獨立懸架后懸架。最小離地間隙，即車輛底盤最下面部分與地面的垂直距離，是衡量汽車通過性的重要指標。一般來說，轎車底盤高度在11cm到15cm之間，超過13厘米的底盤高度意味著較好的通過性，但高速穩(wěn)定性較差；低于11厘米...
奔馳C級車輛在行駛過程中，可能會遇到底盤異響和方向機異響的問題。這些問題的原因和解決方法如下：1.盤式制動器異響：當車輛在平坦道路上低速行駛時，輪軸處會發(fā)出間歇性、不規(guī)則的"Gaga"聲。這可能是由于制動器的閘瓦支撐板、減震彈簧片或?qū)虬鍝p壞、變形或脫落。解決方法是去維修站維修或更換損壞的零件。2....
奔馳GLA的底盤設(shè)計在同級別車型中表現(xiàn)不俗。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，加上創(chuàng)馳藍天技術(shù)的支持，使得懸掛結(jié)構(gòu)的支撐點設(shè)計獨具特色。底盤護板數(shù)量眾多，提供了良好的保護。適時四驅(qū)系統(tǒng)讓底盤更加緊湊。雖然油箱為鐵制，但有護板和鋁板的包裹，安全性有所保障。輸油管道隱藏在內(nèi)部，避免了直接暴露的...
奔馳GLA作為一款緊湊型SUV，其底盤表現(xiàn)如何呢？讓我們一起來探究一下。奔馳GLA的車頭設(shè)計協(xié)調(diào)，雙幅式中網(wǎng)采用黑色飾物修飾，觀感順滑。車尾則呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，銀色飾條和精美尾燈的點綴，提升了車輛的格調(diào)。內(nèi)飾方面，銀色飾條裝飾的內(nèi)飾充滿戰(zhàn)斗氣息，容易吸引年輕消費者。在動力系統(tǒng)方面，奔馳GLA配備...
奔馳GLA底盤值得信賴嗎？奔馳GLA底盤解析圖顯示，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，底盤結(jié)構(gòu)緊湊，懸架支撐點設(shè)計獨特。油箱材質(zhì)雖然令人擔(dān)憂，但油液管路隱藏得宜。底盤整體表現(xiàn)出色，下擺臂結(jié)構(gòu)緊湊，連接件設(shè)計也相對復(fù)雜。綜合來看，奔馳GLA底盤性能優(yōu)異，令人滿意。奔馳GLA底盤怎么樣，奔馳G...
奔馳GLA2016款的最小離地間隙為12.4厘米，采用麥弗遜式獨立懸架和連桿式獨立懸架。離地間隙是指汽車在最大承載能力下，底盤最底部與地面的垂直距離，對汽車的通過性和穩(wěn)定性有重要影響。一般來說，家用轎車的離地間隙在11-15厘米之間。離地間隙越大，通過性越好，但穩(wěn)定性相對較差；離地間隙越小，穩(wěn)定性越...
