故障：漏油原因：密封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現
鋒馭是日本原裝的三菱渦輪58車
你好。鈴木的好很多58車
進藏對于車的要求是很高的，不光是發動機，對于底盤的摧殘也是很厲害的！建議最好不要開新車穿藏，可以選擇二手切諾基或是老款陸巡4500，如果宋去的話，一趟下來車會散架的！
你要改回來是可以，不過要花很多錢。要改壓縮比、要改噴油嘴、汽油幫泵、改計算機、改凸輪軸，這些都是最基本的。另外假如是設計的完全不一樣的發動機，要改得更多
這種情況可能是發動機或者渦輪增壓燒機油了。建議到修理廠及時檢修。希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續追問.祝您用車愉快！58車
絕大多數渦輪增壓器時間稍長都會有，如果是輕微滲出可不用理會，必要時清理一下即可。如果是形成油滴，那必須去4S處理一下。其實大多數的“滲油”并不是渦輪機油滲出，是曲軸箱通風管的機油蒸汽，長時間聚集滲出，不需要太過擔心。
汽車變速箱，每一擋連接都是靠滑動的銅套，只要銅套有磨損，就會產生跳擋，只能拆變速箱維修了，或是用手按住一擋的方向。
直噴的不改有時都有問題
水溫不能高，保養得當一般前五年基本不會有什么大問題還可以，現在國產車發動機整體水平高了點，最主要機油和水不能缺，空氣濾芯常吹
比亞迪宋max全系搭載了代號為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發動機，這款發動機擁有160匹的最大馬力和245牛米的最大扭矩。它采用了先進的缸內直噴技術，并且使用了鋁合金材質的缸蓋和缸體，以提高發動機的效率和性能。這款1.5T發動機在5200轉/分鐘時能夠輸出最大功率，而在1600到4000轉/...
比亞迪宋pro是一款緊湊型SUV，搭載1.5升渦輪增壓發動機，型號為byd476zqb。這款發動機最大功率118kw，最大扭矩245牛米，最大扭矩轉速1600-4000轉/分鐘，最大功率轉速5200轉/分鐘。發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動或6速雙離合變速器。比亞迪宋pro的車身...
比亞迪宋pro的1.5升渦輪增壓發動機在2000-3000轉時介入，最大功率118kw，最大扭矩245牛米，最大扭矩轉速1600-4000轉/分鐘，最大功率轉速5200轉/分鐘。這款發動機采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動或6速雙離合變速器。雙離合變速器換擋速度快，適合小排量渦輪增壓發動...
比亞迪宋pro燃油版搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機擁有4個氣缸，最大功率達到118千瓦，最大扭矩為245牛米。渦輪在1600轉時就能介入，使得車輛加速輕快，動力輸出強勁。與同級別車型相比，宋pro燃油版的動力參數表現優秀，不落下風。在外觀設計上，宋pro燃油版采用了DragonFace2...
比亞迪宋pro的渦輪增壓器通常在2000-3000rpm左右介入，與排量有關，排量越大介入速度越慢。渦輪增壓器利用發動機廢氣驅動空氣壓縮機，增加進氣量，提高發動機功率和扭矩，使汽車更有活力。例如1.8T發動機增壓后動力可達2.4L水平，但油耗并不高。同時，渦輪增壓也有助于提高燃油經濟性和減少排放。但...
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬公里后，出現了怠速抖動和加速無力的問題。經過故障碼讀取和分析，可能的原因包括節氣門臟污、進氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經過一系列的排除方法，包括清洗節氣門、更換火花塞和汽油濾等，最終發現OCV閥故障。更換OCV閥和節氣門后，問題得到解決。維修過程中發現，用戶長時間未...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發動機艙偶爾會發出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統、變速器和離合器的檢查，最終發現故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
比亞迪宋pro和宋plus在尺寸上有所區別，宋pro的長寬高為4650mm、1860mm、1700mm，軸距2712mm，而宋plus的尺寸為4705mm、1890mm、1680mm，軸距2765mm。兩款車型均搭載1.5升渦輪增壓發動機，功率185馬力，最大扭矩288牛米，匹配6速手動變速箱或7速...
比亞迪宋pro采用的是6擋濕式雙離合變速箱，這一點讓車友們可以放心。宋Pro的變速箱在平順性上表現出色，調校上注重平順性，換擋速度等方面表現規矩。作為宋的升級版，宋Pro在上海國際車展亮相，定位為緊湊型SUV。新車首次采用全新DragonFace2.0設計語言，應用BYDHeart集成式操作臺，車長...
比亞迪宋MAX-DM在外觀設計上延續了Dargonface風格，前臉鍍鉻條裝飾和LED大燈組展現出低調而傲慢的層次感。側身半懸浮車頂和連接尾燈的腰線增加了時尚感，18寸馬牌輪胎和大尺寸全景天窗更是錦上添花。內飾方面，簡約風格搭配金屬裝飾板，19英寸中控液晶屏內置安卓系統，可旋轉設計，皮質座椅和多功能...
比亞迪宋Pro和宋PLUS雖然都是緊湊型SUV，但它們在設計和尺寸上有所區別。宋Pro的尺寸為4650mmx1860mmx1700mm，軸距2712mm，而宋PLUS則稍大，尺寸為4705mmx1890mmx1680mm，軸距2765mm。兩款車型均搭載1.5升渦輪增壓發動機，輸出185馬力和288...
吉利嘉際以其多樣化的動力系統和座椅布局備受期待，預計將在2019年第一季度上市。這款新MPV車型在外觀上采用了星河格局的家族化設計理念，大燈和前臉造型獨特，車身尺寸與比亞迪宋MAX相近。內飾方面，以駕駛員為中心的中控臺配備了12.3寸懸浮式智能寬屏，裝飾板采用拉絲紋理涂裝，提升了質感。嘉際提供了22...
近日，比亞迪宋MAX6座版推出兩款1.5T渦輪增壓發動機的車型，搭載六速雙離合變速箱。外觀延續家族“龍臉”設計，內飾采用222座椅布局，提供更舒適的乘坐體驗。配置豐富，包括電動尾門、全景天窗、中控液晶屏等。動力方面，新款車型保持1.5T發動機，傳動匹配六速雙離合。整體而言，這兩款車型提供了多樣化的配...
比亞迪宋dm以其15萬元的落地價成為新能源汽車市場的熱門選擇。作為行業領導者，比亞迪憑借品牌優勢和消費者信任，為宋dm首批用戶提供了價值1萬元的電費補貼，可支持超過8萬公里的行駛，顯示出品牌的誠意。在性能方面，宋dm的百米加速僅需4.9秒，搭載1.5ti渦輪增壓發動機和前后電機，最大功率333千瓦，...
新宋MAX保留外觀設計與龍臉家族化風格，采用可旋轉大屏增強科技感，升級了DiLink智能網聯系統。座椅布局維持“2+2+2”和“2+2+3”兩種。搭載1.5T渦輪增壓發動機及6擋雙離合變速箱。此次升級有望助力宋MAX銷量回升，更多詳情請關注58汽車后續報道。簡述：2019款比亞迪宋MAX已到店，主要...
一輛行駛15486公里的比亞迪宋MAX手動擋車輛進店報修，稱行駛無力。經檢查，無故障碼及數據流異常，但試車確認問題存在。進一步檢查發現，渦輪增壓器實際增壓壓力異常，拆解后發現進氣接頭被棉質手套堵塞。經了解，此故障可能因保養時維修工不慎遺留所致。提醒維修人員工作后需仔細檢查，避免類似情況發生。內容：經...
處理建議對于比亞迪宋MAX進氣系統及空濾出現油漬的問題，可能原因包括增壓器密封問題、曲軸箱通風系統引入的油蒸汽以及增壓器接頭處密封不良。處理方案需根據具體故障類型進行排查，包括波紋管與接頭處漏油需更換相關部件并確保密封效果；增壓器接口漏油需清理油漬并更換墊圈等。空濾有油需檢查PCV通氣管等是否積油并...
比亞迪宋pro搭載的發動機型號為BYD476ZQB，是一款1.5升渦輪增壓發動機，最大馬力160匹，最大功率118千瓦，最大扭矩245牛米。這款發動機采用缸內直噴技術，全鋁合金外殼，有效控制機體重量。渦輪技術來自博格華納，包含缸內直噴、分層燃燒等先進技術。比亞迪1.5T發動機代號BYD476ZQA，...
比亞迪宋7座車型申報圖曝光，這款新車不僅采用了全新的設計理念，還搭載了1.5T渦輪增壓發動機。新車前臉的進氣格柵尺寸大，配合橫向鍍鉻飾條，顯得霸氣十足。大燈內矩陣LED排列整齊，與前格柵融為一體。車身線條流暢，尾部造型簡潔，尾燈與大燈相呼應。新車尺寸為4680mm/1810mm/1680mm，軸距2...
比亞迪宋Pro燃油版以其出色的性價比和全面的性能表現，成為A級SUV市場的一匹黑馬。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率118kW，最大扭矩245nm，匹配6速雙離合變速箱，動力輸出線性且滿足日常需求。提供經濟、標準、運動三種駕駛模式，底盤調校舒適且濾震性能出色。智能安全輔助技術如全速ACC自適應巡...
