沒事，注意下就可以了。1、避免急加速或急剎車2、轉速不要高于3000轉，車速不要高于1103、避免滿載，更不要超載
只能說安全第一。最高時速180，建議不要開這么快。我開過200以上車剎車會變得不好控制正常家用車剎車效果會減弱很多。請采納謝謝
（1）日產啟辰t70有自動擋車（2）T70共有六款車型，三個是手動檔的，三個是CVT無級變速的。自動檔：（1）不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。（2）自動擋行駛注意事項：1） 只
啟辰t70平均油耗為7.10 - 7.90 L/100km，長安cs35平均油耗為7.8-9.1L/100km。從整體油耗來看啟辰t70的油耗低些，但因為油耗跟多方面因素有關，所以具體的實際油耗應以實際使用為準，影響油耗
新車一買就可以跑長途，只是磨合期速度不能太高，保持在100以下就沒問題。磨合期過后就可以隨便跑了，注意安全的前提下。 汽車磨合注意事項： 一、避免超負荷行駛 汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在
【油耗】提車到現在也有3個月了，目前跑了1633公里，剛剛過磨合期，平均速度在40公里左右，但是油耗一直保持在13升百公里左右，主要在城市里面開。在高速上降到12.4升百公里，但是回市區又會升上來。可以說，這個車的油耗比
引用:機油在線網站網友09:56 發表在 1 樓 是這樣的。油門踏板共振在每個車上或多或少都有一點，只是輕和重的問題。共振的主要原因是跟你的發動機轉速有關系，共振的厲害只能說明你在駕
首先我是寶駿630車主，黑人死一戶口本！我買的中配黑色：6.48萬（團購4S店日照榮發優惠2000現金，標準價格：低配6.28萬，中配6.68萬，高配：7.38萬，現在價格比較堅挺，降價空間較小，可以選擇年后入手，或者團
啟辰T70以其源自日產全球C平臺的底盤技術，在10萬元SUV市場中獨樹一幟。這款SUV采用高剛性車身設計，搭載前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛系統，配合EPS電控隨速助力轉向，確保了在高速行駛中的穩定性。無論是直道行駛、過彎還是變道，啟辰T70都能保持車身平衡，提供優異的抓地力和精準的指向性。此外，其懸掛...
啟辰T70:外觀時尚動感，內飾簡約科技，動力表現不錯，配置尚可。適合作為第一輛車選擇的級別。趕緊去4S店下單吧！文章內容本文介紹了啟辰T70的外觀、內飾、動力和配置等方面，并指出該車適合作為第一輛車的選擇。文章表達口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰，符合百度top1內容要求。汽車市場現在的競爭...
啟辰T70的剎車片價格大約在200元左右，可以選擇Bosch/博世品牌，型號為0986AB1625。剎車片的工作原理是利用摩擦力將車輛動能轉化為熱能，實現車輛制動。一個高效的制動系統需要提供穩定、充足的制動力，同時具備良好的液壓傳動和散熱能力。剎車片的更換周期一般為行駛8萬公里以上，或者當聽到車輪摩...
啟辰T70作為東風啟辰品牌的首款SUV，自2015年1月上市以來，憑借其技術派智享SUV的市場定位，累計銷量已超過13萬輛。與奇駿、逍客同平臺打造的啟辰T70，采用了多項領先技術，如XTRONICCVT變速箱、多連桿獨立后懸掛、3D全景式監控影像系統等，為10萬元SUV樹立了新的價值典范。在剎車性能...
啟辰T70是東風啟辰品牌的首款SUV，憑借技術、品質和性價比優勢在市場上表現出色。該車采用了多項領先技術，如XTRONICCVT變速箱、真正的多連桿獨立后懸掛等，使得其具備出色的動力性能。在剎車性能方面，雖然初段減速度有波動，但整體表現仍然穩定，剎車距離為41.65米，屬于同級車中的中等水平。綜合來...
昨天記者幸運的拍到了啟辰首款SUV—T70，她給我的第一印象就是外形美觀，內在表現上佳。現在我們就逐步了解一下她是如何的內外兼修的吧!稍后作者會深度報道，敬請期待。啟辰T70的整體造型緊跟國際潮流趨勢，動感時尚，營造線條感又不失霸氣，“羿”造型家族前臉，充滿張力。側面造型硬朗而富有動感，迎合流線設計...
啟辰T70的外觀內飾布局規整，鍍鉻提升了質感，但車廂內塑料感強。新車有較大氣味，空間夠用，座椅舒適。動力方面，搭載2.0L自然吸氣發動機，動力輸出平穩，但起步稍顯不足。底盤設計濾震性良好，但面對坑洼和高速噪音偏大。來自日產的技術保障了質控穩定，但品牌影響力待提升。與同價位國產車相比無明顯優勢。啟辰T...
日產發動機的啟辰T702.0油耗表現因人而異，路況不同油耗變化大。日常駕駛中，10個油左右屬正常現象，建議減少急加速和急剎車。新款東風啟辰T70外觀小幅調整，保持運動風格，車身尺寸為4614*1786*1653mm，軸距2630mm。輪圈采用五輻戰斧式設計，突出年輕運動感。內飾升級，搭載全新智聯系統...
寧夏東風日產啟辰T90目前推出最高6000元現金優惠，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更高優惠。啟辰T90以其樸實的前臉、點陣式中網和纖長的車身線條，展現出大氣的外觀。內飾方面，柔和的視覺感受使其耐看。搭載1.5TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩260牛·米，工信部綜合油耗6.1...
啟辰T70磨合期車速不應超過每小時100公里，注意事項包括起步先預熱以保護發動機，避免緊急制動和負荷過重以減少沖擊負荷和機件磨損，新車不宜跑長途以免機件連續工作導致磨損，并勿高速行駛，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分，車速在40-70或100公里/時內。啟辰t70磨合期車速不要超過每小時...
啟辰t70雖然出廠時沒有配備上坡輔助功能，但車主可以通過改裝來增加這一功能。上坡輔助系統，也稱為Hill-startAssistControl，能夠在上坡起步時防止車輛下滑，提供約2秒的制動支持。在陡峭或光滑的坡面上，駕駛員從剎車切換到油門時，車輛容易后滑，導致起步困難。而有了上坡輔助，駕駛員可以更...
檢查減震器是否漏油，直接觀察殼體或防塵套。低速行駛時，注意減震器異響，與底盤異響不同，更沉悶，前減震器還可能引起方向盤震感。用手壓懸掛部分，故障減震器會偏硬。一旦減震器故障，只能更換。啟辰t70車輪異響可能由多種原因引起，如輪胎松脫、螺栓損壞、起包、軸承異常等。使用隨車工具檢查螺栓緊固情況，觀察輪胎...
啟辰T70外部配置簡約清新，前臉設計簡練，燈光配備鹵素遠近光燈，前后輪胎規格為215/55R18。車尾設計素雅，配備銀色飾條，整體看起來協調美觀。功能配置上，標配了上坡輔助、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統、牽引力控制、剎車輔助、車聯網、GPS導航系統等，提升了駕駛便利性。網友對其外部配置評價較高，認...
啟辰T70官方油耗約為7.8L/100km，而綜合真實油耗約為9L左右。要降低啟辰T70的油耗，首先要注意檢查輪胎氣壓，避免增加摩擦力。其次，定期檢查剎車系統，避免拖剎增加車輛負荷。另外，定期維護和更換三濾也很重要，以確保燃油效率。最后，減輕負重，盡量減少后備箱不必要的雜物，也能有效降低油耗。這些方...
2020款2.0L啟辰T70作為一款緊湊型SUV，其配置豐富，性價比較高。車輛配備了無鑰匙啟動系統、胎壓顯示、剎車輔助等實用功能，同時仿皮座椅提升了車內質感。雖然中控液晶屏需要后期加裝，但整體配置滿足日常使用需求。車尾設計圓潤，給人一種穩重的感覺。車主反饋顯示，啟辰T70的舒適性和油耗表現均令人滿意...
啟辰T702018款2.0LCVT睿享運動版搭載了2.0L發動機，擁有144馬力和198牛·米的扭矩，配合無級變速箱，動力輸出平順。雖然加速不算迅猛，但足夠應對日常駕駛需求，部分車主反映中高速超車時仍感游刃有余。懸掛系統采用前麥弗遜后多連桿設計，提供了較好的操控性和舒適性。總體而言，啟辰T70在動力...
啟辰T702015款2.0LCVT睿享版以其典雅的外觀設計和簡約的內飾風格吸引了消費者的注意。該車搭載2.0L發動機，最大功率144馬力，峰值扭矩198牛·米，工信部綜合油耗為7.8L/100km。匹配的無級變速箱提供了平順的換擋體驗。懸掛系統方面，前麥弗遜式獨立懸架配合橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸...
雪鐵龍C3以其時尚動感的外觀和寬敞的車廂空間受到好評，但噪音問題在高速行駛時較為明顯。啟辰T70則在穩定性、油耗和性價比上表現不錯，但方向盤指向模糊、手感不佳且回正力度弱。綜合考慮，個人偏好雪鐵龍C3的外觀和空間，但需權衡噪音問題。對比一下這兩款車，對于雪鐵龍C3的話，優點是：首先最滿意的還是時尚和...
啟辰T702016款2.0LCVT睿享版作為一款十幾二十萬預算區間的SUV，其配置表現如何呢？讓我們一起來探究一下。首先，啟辰T70的內飾設計簡潔大方，銀色飾條的點綴增添了一絲時尚感。三輻式方向盤采用皮質材質，握感舒適。7英寸的中控屏雖然尺寸不大，但布局合理，實用性強，標配了藍牙/車載電話功能。在配...
