勁暢四驅配備的發動機變速箱還有分動箱都是三菱原裝進口的產品，6缸發動機最大馬力256動力充足，做工平穩。國產后這款代號為6B31的V6 3.0L發動機壓縮比重新調校過，提高為10.5:1，最大功率185千瓦（252匹）/
你好！發動機不一樣的，國產的發動機是4g64和6b31，進口的6g72，變速箱國產的有5檔手動和5檔手自一體，進口的只有5檔手自一體。希望能夠幫到您。望采納。
我的雅閣車也是今年1月底在4S店換的正時，之后加速無力、冷車怠速及加油時發動機聲音都比以前大很多，在路上開起感覺像面包車一樣，而且發動機故障燈經常會報警，用電腦檢查后顯示爆震傳感器故障，換了N個傳感器也是一樣。我也在網上
應該會吧，要不達到同樣壓縮比的情況下活塞行程就太長了。
看你怎么比是法國好;如果一個三菱帕杰羅豐田普拉多2.7L和3.0L的比例，比三菱帕杰羅更好。豐田普拉多2.7L的速度和配置都不如三菱帕杰羅3.0L。點擊看詳細2，如果三菱帕杰羅3.8L和4.0L豐田霸道比豐田普拉多4.0
不管啥車 正時帶一斷掉 再啟動必定頂 頂頂
V31車正時是皮帶的
技術是人家的是國內造的
是的，三菱的。
每個品牌的汽車更換正時皮帶的時間要求都不一致，普遍在6萬至10萬公里之間。超過5萬公里以上就應該經常檢查，及時發現正時皮帶是否有異常。主要是聽聲音，一般如有磨損異常，都會有先兆，如不正常的響聲等。或是因磨損出現的異味。更換時間看該汽車的保養手冊就有明確規定。檢查皮帶是否有裂紋，老化，4S店既然建議你...
全新三菱帕杰羅·勁暢亮相新疆車展并預售，價格30萬元，長寬高為4785/1815/1805mm，軸距2800mm。新車采用DynamicShield設計，外觀硬朗，內飾升級液晶儀表和觸摸式屏幕，加入安全配置。搭載3.0LV6發動機和8AT變速箱，配備第二代Super-4WD超選四驅系統。作為30萬左...
黑心維修廠為了牟取暴利，采取了種種損招，如在潤滑油內加鹽鹵導致變速箱損壞，舊件新用以換帶修或者剎車油內加入酒精加速剎車系統磨損，甚至現場故意損壞來騙取車主更換零件。車主需要謹慎選擇維修廠，了解損壞原因，并經常關注車輛狀況，及時保養，避免被黑心維修廠坑害。維修廠若采取不正當手段，應堅決抵制，以免危及自...
在更換正時皮帶后，帕杰羅速跑發動機出現動力不足，點火提前角異常。經檢查發現，曲軸位置傳感器信號盤在安裝時走位，導致凸輪軸與曲軸信號相位偏差，點火正時錯誤。重新調整信號盤位置后，發動機恢復動力，點火提前角正常。此為人為故障，需注意信號盤安裝位置及曲軸正時皮帶輪固定。更換正時皮帶時信號盤走位導致發動機動...
一輛三菱帕杰羅速跑汽車更換正時皮帶后發動機動力不足，爬坡無力，經反復查找未果且導致無法著車。經檢查燃油供給及控制系統正常，各缸無高壓電，確認為點火系統問題。該車采用無分電器電子點火系統，由點火模塊、點火線圈、動力系統控制模塊及傳感器等組成，需進一步檢修點火系統以確定故障點。帕杰羅速跑更換正時皮帶后動...
全新三菱帕杰羅·勁暢正式亮相預售，并計劃近日線上上市。新車型外觀設計以DynamicShield設計語言為特色，展現粗獷力量感。內飾升級液晶儀表和觸摸屏，增加安全配置。搭載3.0LV6發動機，匹配8AT變速箱，配備超選四驅和后橋差速鎖。預售價格為30萬元，你會選擇這款硬派越野車嗎？文章詳細介紹了新車...
三菱2020款帕杰羅·勁暢已上市，推出三款配置車型，起售價為28.98萬。相比舊款，新車的配置明顯提升，但價格也有所上漲。新車外觀設計硬派兇悍，內飾簡潔大方。配置包括自動駐車、電動天窗等，均為7座版。全系搭載3.0L自然吸氣發動機和8AT變速箱，帶有第二代超選四驅系統。購買可享多種后期優惠政策。20...
總結內容：本文介紹了汽車正時皮帶和離合器片的更換費用。正時皮帶是發動機中重要的同步部件，其更換頻率因品牌和型號而異，一般在每6萬至10萬英里之間。正時皮帶更換費用包括零件和勞動費用，大約在200至600美元之間。離合器片是控制發動機傳動到變速器力量的核心組件，其更換時機取決于駕駛習慣和汽車使用情況。...
2020年6月18日，新款三菱帕杰羅·勁暢正式上市，推出三款車型，售價28.98-30.98萬元。新車采用三菱家族式設計，前臉鍍鉻裝飾和粗獷大燈組展現硬派風格。車身尺寸4825/1815/1800mm，軸距2800mm，確保寬敞舒適。內飾科技感提升，配備8英寸液晶儀表和9英寸中控屏。動力搭載3.0升...
正時皮帶是發動機關鍵部件，需定期檢查更換。行駛6-8萬公里或發現皮帶表面有裂紋、老化現象時應及時更換。同時，檢查皮帶是否沾有油污，避免因此導致斷裂。若經常暴力駕駛，建議每2萬公里更換一次。為確保行車安全，建議找專業技師檢查并更換正時皮帶。到比較熟悉的師傅看一下，如果沒換的話，舊的看得出，會有老化的現...
正時皮帶幾萬公里，正時皮帶幾萬公里更換一次？這是很多車主關心的問題。正時皮帶是汽車發動機中非常重要的部件之一，它負責同步汽缸活塞和曲軸的運動，確保發動機的正常運轉。正時皮帶在發動機工作過程中承受著巨大的壓力和摩擦，因此經常需要維護和更換。一般來說，正時皮帶的使用壽命在幾萬公里左右。根據不同品牌和車型...
正時皮帶是汽車發動機中至關重要的零部件之一，它負責驅動氣門與曲軸之間的動力傳遞。對于別克英朗車主來說，了解正時皮帶的更換規則和具體里程是非常重要的。那么，別克英朗多少公里需要更換一次正時皮帶呢？根據別克英朗官方客服的建議，一般情況下，正時皮帶的更換里程應在10萬至12萬公里之間。這是一個相對較為保守...
2013款翼虎正時皮帶多久更換，13款翼虎正時皮帶多久換一次？正時皮帶是汽車發動機中非常重要的零件之一，它連接著曲軸和凸輪軸，確保氣門和活塞的同步工作。因此，定期檢查和更換正時皮帶是非常重要的，以確保車輛的正常運行和避免嚴重的機械故障。根據翼虎制造商的推薦，正時皮帶的更換時間因車型和發動機類型而異。...
同步帶的更換時間一般在8~9萬公里，超過這個里程會導致嚴重后果。同步帶老化、脫落或斷裂會影響發動機的正常運轉，甚至造成發動機報廢。因此，及時更換同步帶是保護發動機的重要舉措。正時皮帶則在發動機中扮演著連接各零部件的重要角色，確保活塞、氣門、點火系統的同步運轉。了解同步帶和正時皮帶的作用和更換周期，能...
一輛三菱帕杰羅速跑在更換正時皮帶后出現發動機動力不足的問題。經過檢查，發現燃油供給系統和燃油控制系統正常，但發動機無法點火。進一步分析發現，問題出在高壓電系統。該車型采用無分電器電子點火系統，由點火模塊、點火線圈、動力系統控制模塊等組成。通過檢查和測試，確認高壓電系統存在問題，導致發動機無法正常點火...
正時鏈條異響是比亞迪G3車主可能會遇到的問題。主要原因有：1.正時鏈條被抻長；2.正時鏈輪異常；3.導鏈板磨損嚴重；4.鏈條張緊裝置缺乏張力。正時皮帶的更換周期一般為6-10萬公里，即使表面看起來完好，也要及時更換，以免影響發動機性能。當正時皮帶出現故障時，發動機會發出異響。車主應經常檢查發動機聲音...
帕杰羅正時皮帶老化確實會影響啟動。正時皮帶是發動機的關鍵部件，其老化可能導致配氣機構失準，使氣缸無法正常吸氣和排氣，從而影響啟動。為確保發動機順暢運行，需定期檢查和更換老化的正時皮帶。更換步驟包括拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪等，并對齊凸輪軸凹槽，安裝新鏈條，最后調整曲軸位置傳感器。帕杰羅正時皮帶老化會影...
汽車啟動困難是生活中經常發生的事，要想解決這個問題得先找出原因。以下是一些常見的原因及解決方法：1.燃油路低壓不足：檢查燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾芯及內部管路。2.汽車積碳：清洗節氣門、進氣道積碳、噴油嘴。3.排氣管堵塞：排查排氣管是否堵塞。4.火花塞點火能量弱：更換火花塞。5.發動機正時不對：...
曲軸飛輪組主要由什么組成？曲軸飛輪組的作用是什么？曲軸飛輪組的組成部分有哪些？這些是發動機愛好者們經常會問到的問題。曲軸飛輪組作為發動機的重要組成部分，其作用不可忽視。下面我們來詳細了解一下。曲軸飛輪組主要由皮帶輪、正時齒輪、飛輪、曲軸、扭轉減震器等組成。其中，曲軸是將連桿傳遞來的力轉變成旋轉扭矩，...
在汽車保養過程中，三萬公里必須做的保養包括更換三濾、機油、冷卻液；檢查變速器油、制動液和動力轉向液，必要時更換；檢查正時皮帶、電池、輪胎、剎車片，必要時更換；檢查節氣門、火花塞和高壓線。汽車保養的重要性不容忽視，只有經常保養，才能保持汽車良好狀態，延長使用壽命，避免機械故障和交通事故的發生。蒸汽維護...
