一共有六個，包含主/副駕駛座安全氣囊，前排側(cè)安全氣囊，前/后排頭部氣囊，膝部安全氣囊58車
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIRBAG的地方是氣囊。用電腦進氣囊糸統(tǒng)檢測故障，再根據(jù)故障意思進行修復.如果沒有故障電腦可以直接清除故障.如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區(qū)十一號幫你解
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIRBAG的地方是氣囊。 用電腦進氣囊糸統(tǒng)檢測故障，再根據(jù)故障意思進行修復.如果沒有故障電腦可以直接清除故障.如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區(qū)十一號幫你
氣囊電腦有好幾個 主要看配置 主電腦在中央扶手箱里面 中央扶手箱拿下來 就在手剎下面
方向盤安全氣囊一般的拆裝方法：為了安全起見需要斷開搭鐵線30秒以上再檢修拆裝安全氣囊。在方向盤兩側(cè)有兩個小蓋，扣下左右小蓋可以看見兩個螺栓，拆下螺栓方向盤安全氣囊就可拿下來了，最后拆下安全氣囊連接線束。安全氣囊就可以徹底
這個要到４S店去咨詢了。
長寬高：除了高度以外，探險者完勝普拉多4000發(fā)動機數(shù)據(jù)：最大馬力、和功率探險者強，扭矩普拉多略勝一籌，燃油都是93號，預(yù)計探險者的運動性要比普拉多好點。變速箱：探險者是6擋手自一體，普拉多是5擋手自一體。這個的區(qū)別在哪
長寬高：除了高度以外，探險者完勝普拉多4000發(fā)動機數(shù)據(jù)：最大馬力、和功率探險者強，扭矩普拉多略勝一籌，燃油都是93號，預(yù)計探險者的運動性要比普拉多好點。變速箱：探險者是6擋手自一體，普拉多是5擋手自一體。這個的區(qū)別在哪
福特探險者沒有五門五座的，都是七座車。 福特探險者作為福特承諾在2013年3月28日引入中國市場，將強大的SUV性能與精良的品質(zhì)合二為一。福特 探險者搭載了3.5升V6發(fā)動機，可以輸出最大功率214千瓦（290馬
2016款有，目前還沒有引入國內(nèi)。 2016款福特探險者2.3T還對配置進行了適當?shù)纳墸鋫淙碌鸟{駛輔助系統(tǒng)就是最重要的一項。另外，2.3L排量的EcoBoost引擎是動力方面的重點內(nèi)容。加入了LED日間行車燈
美國SUV市場銷量最高的車型，福特探險者自1990年上市以來，銷量已超過700萬輛，成為美國SUV市場的王者。第一代探險者憑借適用的內(nèi)部空間、領(lǐng)先的配置和4.0LV6動力，年銷量約29萬，常駐銷量榜首。第二代探險者注重空氣動力學設(shè)計，豪華感強，配備前排雙安全氣囊。第三代探險者采用2+3+2七座設(shè)計，...
探險者(進口)以其豪華的外觀和精細的內(nèi)飾設(shè)計，搭配2.3TL4發(fā)動機和6擋自動變速箱，展現(xiàn)出強勁的動力性能。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主們對這款車的動力底盤給予了高度評價，認為其動力充沛，加速迅速，操控流暢。探險者(進口)2016款2.3T自動精英型...
福特探險者以其卓越的性能著稱，但噪音問題同樣出名。車主們常因車廂內(nèi)各種噪音而煩惱。低速時，低頻噪音尤為明顯，影響駕乘體驗。盡管嘗試了底盤裝甲，效果并不理想，因此車主決定進行整車隔音。車門是風噪的主要來源，通過使用Q-mat對車門內(nèi)外層進行減振密封處理，有效抑制了鈑金振動和風噪，提升了音響效果。內(nèi)飾板...
本文列舉了不推薦今年購買探險者的幾個原因。首先，海外版探險者即將降價，國產(chǎn)版可能存在價格虛高問題。其次，競爭對手產(chǎn)品力強大，且探險者自身存在質(zhì)量問題。此外，后期養(yǎng)用費用和保值率未知，經(jīng)銷商限價令即將解封，預(yù)計年底沖量時會有優(yōu)惠。綜合來看，探險者雖然值得購買，但目前并不是最佳的購買時機。(此為純文本內(nèi)...
根據(jù)文章內(nèi)容，深圳標新福特探險者目前有最高1萬元的優(yōu)惠活動。探險者車型設(shè)計方方正正，車身尺寸大，內(nèi)飾活力四溢。配備2.3TL4發(fā)動機，動力強勁，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。市場口碑良好，網(wǎng)友評價外觀漂亮、豪華且操控無問題。此外，車輛座椅舒適，電子設(shè)備先進，支持語音控制。深圳標新福特探險者正在進行優(yōu)惠活動，購車可享...
探險者和途昂X在中大型SUV市場中都是不錯的選擇。探險者2020款EcoBoost285四驅(qū)鈦金版7座售價35.98萬元，而途昂X2022款530V6四驅(qū)尊崇豪華版售價36.5萬元，差價0.52萬元。探險者在車身尺寸上更勝一籌，長寬高為5075/2004/1778mm，軸距3025mm，而途昂X的尺...
【內(nèi)容】在國產(chǎn)SUV市場競爭激烈的背景下，長安福特憑借其卓越的設(shè)計和精湛的制造技術(shù)，贏得了消費者的信任和青睞。本文將探討長安福特如何通過精益求精的設(shè)計思維，打造出既好看又好用的SUV，并確保駕駛安全。首先，長安福特對SUV車型的底盤進行了精細調(diào)教，有效解決了傳統(tǒng)SUV重心高、車身笨重的問題。全新一代...
探險者和凱迪拉克XT6，兩款中大型SUV的較量。探險者2020款EcoBoost285四驅(qū)鉑金版7座售價39.98萬元，而凱迪拉克XT62022款2.0T四驅(qū)風尚型7座則為41.27萬元，差價1.29萬元。探險者在車身尺寸上略勝一籌，長寬高5075/2004/1778mm，軸距3025mm，對比凱迪...
現(xiàn)代人追求高品質(zhì)生活，出行方式也趨向個性化，越來越多的人選擇自駕出行。如果你正考慮購車，不妨關(guān)注途昂X和探險者這兩款車型。途昂X2021款530V6四驅(qū)尊崇豪華版售價36.2萬元，探險者2020款EcoBoost285四驅(qū)運動版ST-LINE7座售價37.98萬元，差價1.78萬元。途昂X車身尺寸為...
途昂X和探險者在中大型SUV市場中都是備受矚目的車型。途昂X2022款380TSI四驅(qū)豪華版售價30.5萬元，而探險者2020款EcoBoost285四驅(qū)風尚版7座售價32.98萬元，差價2.48萬元。在車身尺寸上，探險者略勝一籌，長寬高和軸距均大于途昂X。安全配置上，兩車均配備主/副駕安全氣囊等，...
獵豹汽車與吉利汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，獵豹CS5七座SUV啟動路測。新車采用全新豹頭LOGO，外觀類似長安福特探險者，內(nèi)飾配置豐富。預(yù)計采用華晨寶馬技術(shù)發(fā)動機，定價10-13萬元，走經(jīng)濟型路線。獵豹品牌或?qū)⒃诩泄芟聦崿F(xiàn)新的發(fā)展。獵豹去年4月上海車展發(fā)布了全新LOGO和自己的蘭博基尼URUS新車獵...
【標題】長安福特探險者，配置不錯，值得考慮嗎？探險者是一款外觀硬派的越野車，配置表現(xiàn)不錯。它標配了前/后駐車雷達、倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等外部配置，中高配車型還配備了360度全景影像。在燈光方面，全系均配備了全LED大燈和LED日行燈/霧燈等。內(nèi)飾設(shè)計采用福特最新的家族式設(shè)計風格...
探險者(進口)以其精巧的車頭設(shè)計和高貴的車尾造型，展現(xiàn)出獨特的設(shè)計風格。內(nèi)飾方面，精細的做工和細節(jié)點綴體現(xiàn)了設(shè)計者的用心。搭載3.5LV6發(fā)動機，最大功率291馬力，峰值扭矩354牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提...
探險者和途昂X在中大型SUV市場中都是不錯的選擇。探險者2020款EcoBoost285四驅(qū)鉑金版7座售價39.98萬元，而途昂X2021款380TSI四驅(qū)極夜限定版售價35萬元，差價為4.98萬元。探險者在車身尺寸上更勝一籌，長寬高為5075/2004/1778mm，軸距3025mm，而途昂X的尺...
換一種心情駕駛探險者，或許能發(fā)現(xiàn)更多樂趣。不必過分糾結(jié)于細節(jié)，比如副駕駛B柱的不平整，而是享受窗外的美景和駕駛的樂趣。如果實在無法忍受，可以考慮更換車輛，無論是歐系還是日系，都是不錯的選擇。美系車在保養(yǎng)維修方面相對友好，適合自己動手，而德系車則設(shè)計復雜，可能需要專業(yè)維修。日系車則介于兩者之間，既有一...
在中大型SUV市場中，探險者和途昂X以其出色的性能和配置受到消費者的青睞。探險者2020款EcoBoost285四驅(qū)鉑金版7座售價39.98萬元，而途昂X2022款530V6四驅(qū)極夜限定版售價37.6萬元，差價2.38萬元。探險者在車身尺寸上略勝一籌，長寬高為5075/2004/1778mm，軸距3...
汽車座套的選購不僅關(guān)乎舒適度，更關(guān)乎安全。全包圍與半包圍座套各有優(yōu)劣，其中全包圍座套雖然美觀，但可能影響帶有側(cè)安全氣囊的座椅的安全性能。當座椅有側(cè)安全氣囊時，應(yīng)避免或謹慎選擇全包圍座套。選購時需權(quán)衡美觀與安全，確保座套不會阻礙緊急情況下的安全氣囊彈出。汽車座套選擇需謹慎，全包圍座套可能影響側(cè)安全氣囊...
探險者和攬境作為中大型SUV市場的熱門選擇，各有千秋。探險者2020款EcoBoost285四驅(qū)鈦金版7座售價35.98萬元，而攬境2021款380TSI四驅(qū)豪華佳境版Pro限量版售價35.69萬元，差價0.29萬元。在車身數(shù)據(jù)上，探險者在寬度和軸距上略勝一籌，攬境則在長度和高度上表現(xiàn)更佳。安全配置...
寶馬5系和奧迪A7L,哪款車更好？這個問題困擾著許多購車者。今天，我們就來對比一下這兩款車的優(yōu)缺點，幫助你做出更明智的選擇。首先，我們來看基礎(chǔ)信息對比。寶馬5系2022款改款530LixDriveM運動套裝的指導價為49.19萬元，而奧迪A7L2022款45TFSIquattroS-line見遠型流...
國產(chǎn)探險者雖然吸引眼球，但要考慮到市場趨勢。中國車市正面臨存量博弈，預(yù)計今年銷量再降12%左右，車市降價是主旋律。另外，中大型SUV市場容量有限，探險者介入必然會引起新一輪競爭。而與途昂、漢蘭達、XT6等競品相比，探險者的競爭優(yōu)勢并不明顯。產(chǎn)品品質(zhì)方面，國產(chǎn)探險者的質(zhì)量問題尚未知曉，購買可能存在風險...
