眾泰大邁X5啟動時發現啟動馬達正常工作，但無著火現象。檢查發現燃油管無燃油供給，初步判斷為燃油系統或燃油控制電路故障。進一步測量燃油泵側電源和搭鐵均正常，更換燃油泵后故障依舊。檢查燃油泵保險絲、油泵繼電器和針腳均正常。最后發現左前A柱處連接插頭燒損，導致燃油供電虛接，無法驅動油泵，從而無法啟動。維修...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發動機異常抖動，加速無力，急加油門時發動機故障燈亮起。經過檢測，發現故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統、噴油系統、發動機電腦和發動機本身。經過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
一鍵啟動時，一鍵啟動開關指示燈顯示綠色，但起動機無反應，發動機故障指示燈閃爍。通過連接診斷儀，發現兩個故障碼：IGN1繼電器驅動錯誤和IGN1繼電器錯誤。檢查IGN1繼電器及線束接插器，發現繼電器接插器有退針端子。重新處理接插器端子后，故障得以排除。此案例是由于IGN1繼電器插頭的驅動端子退針，導致...
連接診斷儀后發現無法開機，檢查發現儀表電器盒保險絲F1510A熔斷，涉及診斷口、制動開關、倒車燈和PEPS。更換保險絲后車輛能正常啟動，但路試時保險絲再次熔斷，且在踩下制動踏板時發生熔斷。進一步檢查發現PEPS支架旁邊的儀表線束磨損，導致A07線，即PEPS剎車開關常開信號線受損。對磨損線束進行包扎...
遙控開閉門鎖正常，踩下剎車踏板后一鍵啟動開關指示燈變綠，鑰匙認證無誤。診斷儀無法開機，檢查室內保險盒15號保險正常但無電壓，機艙保險盒SB07號保險正常。問題在于機艙繼電器盒到室內繼電器盒之間線路，最終發現方向盤下方火線斷路。修復后故障排除。AT車型無需考慮電子管柱鎖問題，PEPS模塊有兩個常火電源...
客戶多次反饋眾泰大邁X7偶發性無法啟動，停放一段時間后一切正常。經過反復試車后發現故障確實存在。故障發生時車輛無法啟動，啟動機不運轉，用診斷儀檢測故障碼所有系統均正常。根據右側線路圖，拔掉啟動機插頭在車輛啟動時測量插頭電壓為12V。重新插上啟動機插頭車輛可以正常啟動，懷疑是此插頭存在問題，重新處理插...
一輛眾泰大邁X5出現了儀表燈常亮和無法啟動的問題，之前還出現過不能熄火的情況。通過使用v60診斷工具，發現多個模塊存在故障碼。清除故障碼后，發動機模塊中的P1617故障碼無法清除，這是由于發動機防盜系統激活導致的。進一步檢查發現，儀表IG電源常供電，排除了ON繼電器供電的可能性。通過拔下左A柱下地板...
客戶反映眾泰大邁X5發動機怠速時抖動嚴重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發現二缸失火，初步更換點火線圈后故障消失，但不久后問題重現。技術經理指出，未驗證點火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態。進一步檢查確認火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動問題解決。客戶自費更換火花塞，并被建議...
遙控鑰匙車門開閉鎖失效，嘗試用機械鑰匙打開車門，未觸發報警。電源檔位無法切換，全車無電無響應。排除電瓶電量問題后，診斷儀無法進入系統，PEPS系統異常。檢查機艙繼電器盒和室內保險盒未發現異常，最終發現PEPS模塊插頭A01針位對接插頭端子退針，修復后故障排除。A01常火線斷路會導致車門遙控開閉鎖失效...
經過試車確認故障確實存在。連接診斷儀，進入PEPS系統，故障碼顯示。故障碼可清除，但清除后啟動車還會出現。維修人員曾將維修思路誤指向防盜問題。更換防盜線圈后故障依舊，重新匹配鑰匙也未能解決問題。檢查三個備用電源，發現前排備用電源上有行車記錄儀，拆除后故障依舊。再次詢問車主是否加裝其它裝置，車主確定沒...
在排查眾泰大邁X5自動檔豪華型啟動無反應的問題時，首先發現啟動繼電器無反應，通過萬用表檢測發現繼電器插孔沒有12V火線。進一步檢查點火開關紅黃線在啟動時有12V輸出，確認點火開關正常。隨后，檢查了從點火開關到啟動繼電器的線路，包括P檔開關、儀表線束與機艙線束對接插頭ER45以及前艙繼電器盒。最終發現...
一輛行駛里程約4.7萬公里的眾泰大邁X5出現了無法正常熄火的問題。在嘗試了多種方法后，發現拉手剎和開啟近光燈能夠使車輛熄火。經過一系列的排查和嘗試，包括更換EPB模塊和處理ABS搭鐵，問題依舊存在。最終，在檢查ABS搭鐵時，發現車主改裝了日間行車燈線路，并加裝了“天使眼”。拆除這些加裝的線束后，車輛...
連接診斷儀后發現沒有故障碼。啟動機偶爾不運轉，導致起動失敗。車主反映，有時重新切換檔位后能成功啟動，因此檢查重點放在換檔機構上。拆開副儀表臺，拔下自動換檔機構插頭，測量發現P檔時黃綠線和黑線有時導通有時不導通。更換自動換檔機構總成后，故障得到排除。補充說明，CVT豪華版的起動線路與手動豪華版不同，P...
車輛到店時發現發動機無法啟動，起動機不工作，且機艙內有糊味，起動機燒蝕損壞。更換新起動機后，發動機能正常啟動，但起動機無法正常分離，與發動機一起工作。通過斷開啟動繼電器，發現繼電器一直工作。測量繼電器插孔電壓，發現85號孔位有3.13V電壓。拔下PEPS模塊后，電壓仍然存在且有變化。當85號腳的電壓...
啟動眾泰大邁X5后，變速器故障燈偶爾亮起，導致無法行駛。診斷儀顯示“P1765從輪壓力過低”故障碼，清除后問題依舊。檢查電路和傳感器線束均正常，故障多在冷車啟動后出現，熱車后更頻繁。怠速時，故障輪壓力遠低于正常值。嘗試更換閥板和油泵無效，最終更換CVT變速器總成解決問題。維修總結指出，故障由從動錐輪...
連接診斷儀后發現無法進入任何系統，測量CAN總線電壓時發現CAN高和CAN低兩線電壓接近0V，表明CAN網絡存在問題。通過斷開網絡模塊試驗，當斷開左A柱下方兩個儀表線束與地板線束對接插頭時，系統恢復正常，判斷問題出在EPB模塊。進一步檢查發現，地板線束的CAN線在主駕駛座椅右前固定螺栓下方破損搭鐵。...
停車后眾泰大邁X5無法啟動，儀表燈異常亮起。初步檢查發現，智能鑰匙在車外時能切換電源檔位，但啟動時馬達無反應。使用診斷儀檢測，發現無法進入車輛系統。進一步檢查CAN網絡，發現診斷接口電壓正常，但終端電阻異常。斷電瓶負極后，測量地板線束插頭，發現儀表燈恢復正常，車輛能啟動。最終確定故障原因為360全景...
連接診斷儀進入電子手剎系統讀取故障碼:2、檢查保險，發現FB16保險熔斷，插上保險再次熔斷。3、懷疑線路搭鐵問題，幾次檢查線路，重新插保險后發現不燒FB16,但是仍不能著車。4、檢查儀表臺下保險盒上IP4保險，已斷。5、問題沒有解決，繼續找線束搭鐵問題。檢查發動機線束，電瓶底座處發現線有紅白、紅黃兩...
寶馬X5在行駛中突然熄火，再次啟動時發動機無法著車。經過診斷，發現多個故障碼指向進氣凸輪軸傳感器和VANOS系統。N55發動機的氣門機構由電子氣門控制系統和可調式凸輪軸控制裝置組成，能夠自由選擇進氣門的關閉時刻。通過診斷儀刪除故障存儲器后，只剩下“300C-進氣凸輪軸傳感器信號高”。檢查發現進氣凸輪...
車輛行駛6780Km后發動機工作不穩定且故障燈亮，經診斷是發動機相位控制系統故障，具體為P0016故障碼。檢查凸輪軸、曲軸位置及傳感器等無果，更換油壓控制閥，油液將無法正常注入流出，從而導致ECU發出的信號得不到正常執行，相位紊亂，即報此故障碼。服務站遇到該故障，可檢查以上涉及部件，通過清洗或互換進...
