漢蘭達是SUV 車型 奧德賽是MPV車型 我感覺你選擇很簡單，考慮操控性駕駛樂趣就選漢蘭達。考慮家用，就選奧德賽
各有千秋。本田C-RV是城市越野車，偏重于舒適，空間較大，越野性能差些；豐田RAV4空間比CRV小一些，但是越野性能相對較強。看你要在什么場合用。CRV和RAV4都是一個檔次的車，但是豐田的品牌要好一點，車輛是進口的。
提起MPV這個詞，恐怕大家并不會陌生Multi-Purpose Vehicle——多功能車。回想當初，正是廣州本田奧德賽、海南馬自達普利馬和別克GL8等MPV車型的引入，為國人打開了眼界。MPV的多功能性也正是由于這些車
提起MPV這個詞，恐怕大家并不會陌生Multi-Purpose Vehicle——多功能車。回想當初，正是廣州本田奧德賽、海南馬自達普利馬和別克GL8等MPV車型的引入，為國人打開了眼界。MPV的多功能性也正是由于這
上次偶在壇子里發(fā)了一篇帖子《給孩子愉快的暑假，奧德賽家庭日》，那是偶LG寫滴。在那片文章里面，他跟大伙簡單的談了一下用車感受，還傳了幾張偶賽賽的玉照。偶家賽賽真乖，陪偶們跋山涉水，風雨無阻。（LG不開的時候有一般是偶在開
非常好 ， ， 在同級別的MPV里 ,算的上是優(yōu)秀的車子... 新奧德賽以低地板開發(fā)平臺，實現了豪華轎車價值的延伸，賦予其空間以及實用性，成就多功能轎車新銳派，創(chuàng)新的設計思路帶給新奧德賽不同一般的魅力
2020年下半年，我為即將開始的婚姻生活購買了起亞凱酷，作為給新家的第一件禮物。這臺車不僅外觀優(yōu)雅，線條動感，而且配置豐富，性價比高。車身比例和線條設計讓我選擇了B級車，凱酷的側面線條豐富而不雜亂，顯得非常動感。車燈設計立體，LED燈亮度出色，詮釋了黑夜即是白晝的概念。米其林PS4輪胎和95號汽油為...
初見時，就被中網和藍色所吸引。再次體驗VQ系列發(fā)動機，低音炮效果令人印象深刻。外觀帥氣，第一件事就是換上雪地胎，前四后二的卡鉗配置，貼車衣保護車漆。側面造型真的好看，借用論壇里兄弟的照片。車子剛買回來時，親戚朋友都問我為啥買這個車，其實每個人買車都有自己的需求和理由。有人跟我說，這個車空間一般還費油...
本文詳細描述了作者選車、提車、用車的過程與感受。作者因通勤距離遠，考慮購買新車，最初考慮奔馳C級轎跑和寶馬4系，但因各種原因未選。后試駕特斯拉ModelY，被其性能、空間、續(xù)航等方面吸引，最終決定購買。提車后，作者分享了用車體驗，包括優(yōu)點如高回頭率、自動駕駛省心、加速快、省錢、長續(xù)航及大空間等，缺點...
JEEP自由俠2.0L+9AT國6兩驅版，外觀圓潤飽滿，配置雖低但穩(wěn)定可靠。駕駛感受運動且路感清晰，空間優(yōu)勢顯著。雖有起步突兀、高速動力弱等小瑕疵，但不影響整體喜愛。呼吁JEEP重視機械配置，重塑品牌個性。目錄為什么買這臺車外觀：內飾：配置：空間：駕駛感受：最后粉絲的小建議：這是一款非常稀有的2.0...
奧德賽2.4L豪華版以其133kW的最大功率和218N?m的最大扭矩，成為市場上的熱門選擇。根據4S店和騰訊汽車的數據，這款豪華版的實際百公里油耗約為10.8L，使用93#汽油，每升6.66元。以每年2萬公里的行駛里程計算，燃油費用約為14386元，平均每月2278元。這個費用是否在你的預算之內呢？...
江淮iEV6E的用車體驗讓人印象深刻，尤其是其出色的續(xù)航能力。車主分享了從提車時的新鮮感到一年后的實用感受，強調了續(xù)航的重要性。E模式下綜合續(xù)航可達300公里，滿足日常通勤需求，減少了充電的焦慮。車輛外觀具有電動車特有的格調，前臉設計霸氣，新標英文字母美觀，輪胎與車身協(xié)調。車身雖小，但行李架的設計增...
大學畢業(yè)幾年后，我終于擁有了第一輛愛車——十四代軒逸。它動感時尚的外觀、省油特性和寬敞的車內空間讓我非常滿意。軒逸的1.6L自吸發(fā)動機和CVT變速箱提供了充足的動力和穩(wěn)定的操控，讓我在高速上也能享受駕駛的樂趣。車內空間足夠大，即使坐滿5個成年人也不會感到擁擠。軒逸的油耗表現也非常出色，最佳記錄達到4...
雷克薩斯SUV家族中的輕巧成員UX，以其時尚外觀和高品質內飾贏得了眾多消費者的青睞。王小姐就是其中之一，她對UX260h的省油、舒適性和售后服務贊不絕口。她最初被其外觀吸引，尤其是一體式尾燈設計，夜間非常醒目。王小姐認為UX260h的尺寸適合兩人使用，操作輕盈，停車方便。內飾簡潔科技感十足，油電混合...
途安陪我走過了四年的風風雨雨，里程數達到了115122公里。從海邊到高山，從戈壁灘到草地，途安從未讓我失望。購車過程中的激動與失落，提車后的改裝與升級，都讓我對途安有了更深的感情。途安L的多功能方向盤、定速巡航、倒車影像等配置，讓我的駕駛更加便捷。在自駕游中，途安L的穩(wěn)定性和舒適性讓我印象深刻。無論...
奧德賽提車5個月，行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8，因為省油、省心、好操控。受本田粉影響，決定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車質感提升，過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車質感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...
本篇文章是一篇關于奧德賽車型的用車體驗分享。文章主要從選車原因、駕駛體驗、油耗和不滿四個方面進行了詳細的描述。文章語言風格口語化，表達真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰。整篇文章內容優(yōu)質，符合百度top1內容的要求。“這次，我想要一輛省油、省心、絕對舒服的車。”奧德賽，幾十萬家用車繞不開的一個選項，選...
本人分享3.0新款奧迪A7改裝案例及用車感受，從外觀改色、輪轂剎車升級、排氣尾唇改裝到音響改裝等細節(jié)，強調改裝需注重安全與品質，提醒車友改裝前多了解價格與產品質量，適度改裝，切勿貪便宜。本人學生黨一枚，19年年底考下駕照后跟家里商量想買一臺車，最終在今年一月份買下了這臺車(自己人生中的第一輛車)買車...
自去年12月提車后，沉迷觀致5S無法自拔，從尊貴版升級到旗艦版模樣。觀致品牌自2013年起關注，對觀致3的震撼記憶猶新。5S上市后，歷經訂車、異地提車等波折，終得愛車。5S顏值、內飾、動力、操控均出色，后排乘坐感受優(yōu)于前排。后續(xù)將更新改裝帖子，望大家關注。論壇的各位兄弟，自從去年12月提完車以后，不...
從4月提車至今行駛5600多公里，多為高速，油耗記錄真實。電子水泵對水溫控制佳，起停功能可永久關閉。車機系統(tǒng)斑馬體驗一般，噪音問題非簡配隔音材料所致，底盤傳遞噪音較明顯。變速箱改進明顯，接近AT感受。整體喜歡此車，有進步有不足。摳字母效果獨特，朋友鍍晶效果佳，福州車友可私信。從4月18號提車到現在，...
榮威i5的軸距接近2.7米，設計師黃金比例分割下達到最佳空間效果，前排與后排寬敞，后備箱容量大。國產車發(fā)展迅速，榮威i5成為常見選擇。外觀年輕，油耗滿意，空間充足，出行方便。九萬不到整車落地，1.5自吸足夠日常使用，市區(qū)百公里平均油耗6升，性價比高。榮威i5以其寬敞的空間、年輕的外觀、低油耗和高性價...
大不了以后不去胡巴論壇發(fā)帖了，虎妻也是1.6T的發(fā)動機，在這發(fā)帖也一樣。也不知道我哪得罪它了，關鍵是我都不認識它，算了不給精華就不給，我去其它網站發(fā)，照樣全是精華。公里數分割線。早起胎壓報警，發(fā)現扎胎了，這是二血，剛提胡巴回來一個月來過一血，沒想到整一年來了一個二血。車里有氣泵，補上，開到補胎處沒問...
我與傲跑的初次邂逅是在去年年底，小區(qū)里的一瞥讓我對它一見鐘情。疫情封鎖期間，出行不便讓我和女友決定購車，最終選擇了這款傲跑。我們被它蠢萌的外觀所吸引，尤其是前臉的大開口設計和雙拼色車身，給人一種胖乎乎的可愛感。內飾方面，超大顯示屏和整潔的布局讓人印象深刻，尤其是全景天窗，女友特別喜歡。動力方面，1....
車主分享了從天津大發(fā)到雷克薩斯LX570的換車歷程，詳細描述了在G500和LX570之間選擇LX570的原因，包括科技性、舒適性和越野性能。用車心得中提到了車輛的重量感、科技功能的學習曲線以及一些使用上的小技巧。同時，車主還分享了關于新車改裝的溫馨提示，強調了選擇信譽好的店鋪和避免不必要的改裝的重要...
奧迪Q7以其智能外觀和流暢線條吸引眼球，LED大燈和協(xié)調車尾設計彰顯品味。內飾大屏和軟性材質提升舒適度，空間寬敞，三圍尺寸和軸距確保乘坐和儲物空間充足。舒適性上，奧迪Q7表現優(yōu)異，座椅舒適，空調柔和，隔音效果佳。動力上，3.0發(fā)動機搭配8擋變速箱，提供充沛動力和平順換擋體驗，剎車效果出色，穩(wěn)定性好。...
