提問者：xxxzuo2015-08-17 00:00
景程的動力到底如何？
先來看看新景程心臟：一臺擁有Ecotec DVVT技術1.8L發動機，它的最大輸出功率105kW（134馬力）/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm。雖然排量從2.0L降到了1.8L，但實際最大功率值反而提高了10kW，從數字上可看出這款發動機同樣應用在雪佛蘭的當家明星科魯茲上。 和明星發動機搭配的變速箱也是我們熟悉的S6手自一體變速箱，它可是通用今年在全球車型上主推的產品，應用在新景程上能看出廠家的用心。 年輕運動的發動機與變速箱應用在以舒適為主的新景程上到底會碰撞出怎么樣的火花呢？1.8L發動機雖然在功率上比2.0L有所增加，但扭矩變小了同時發力點的轉速更高，起步時提速比較慢，而當轉速上了3000轉以后能明顯感到動力提升。與發動機的動力輸出遲緩相比S6變速箱的反應太過敏感，城市駕駛需超車時將油門深踩，變速箱會立即強制降檔，隨著轉速的飆升檔卻一直維持在低檔，然后會自動升到高檔位，此時車內的更多體會到的是換擋頓挫感，使得喪失了些許舒適性。 新景程的懸掛系統依然保持了老款前麥弗遜后多連桿懸掛，其懸掛風格更偏向舒適性調教。都市駕駛中路面上細微震動基本全被懸掛吸收，搭配路感不是很清晰的方向盤讓駕駛員很難感受到太多駕駛樂趣，不過偏向舒適客戶群誰會更多關注操控樂趣呢？ 新景程油耗經濟性比較高，行駛在高速上時速110km/h時車輛位于6檔轉速只有2300轉，而80km/h時轉速只有1800轉。雖然車輛處于磨合期同時我們也進行“暴力”駕駛，但經過2天的測試車新景程綜合油耗是11.3L/百公里，對于一款中型車來說可以接受，相信經過磨合期與柔和駕駛綜合油耗會有所下降的。 如果僅從外觀來看，景程很難成為年輕人的最愛，而它就是屬于那種實而不華的內在美車型。新景程是一款更適合溫柔駕駛車型，雖然1.8L發動機與S6手自一體變速箱都很先進，但偏軟的車身懸掛與路感比較模糊的轉向使得激烈駕駛，而它也保持著空間寬大，座椅舒適等特點。 作為一款中型車把最低價格下壓到11萬元價格確實讓不少緊湊級車型感受到很大壓力。雖然新景程的操控有著路感欠佳、高速轉向不是很清晰等缺點，但這對于對于其客戶群來說不是問題，畢竟他們只是想把孩子平安送到學校，把老人健康送到家，舒適穩定才是他們最關心的問題。
回答者：58車2016-08-17 00:00
這就是自動檔的頓挫感，正常的，要想消除這種頓挫感，除非換成雙離合。
提問者：匿名網友2014-05-28
駕駛員可以試著調整一下自己的駕駛習慣，例如踩下離合器時，力量再大一些，持續時間再久一些。因為在你追求離合器分離速度的時候，可能并沒有將離合器分離到底，使發動機與變速器之間還保有一定的動力傳輸。 在擋位的變換上
提問者：2013-04-15
你好。不掛檔加油到4000轉速是正常的。是發動機的一種保護。換擋慢首先檢查變速箱油是否缺少或者過臟。還有就是變速箱內部的閥體電磁閥有故障導致頓挫感明顯！希望能夠幫助到您！用車愉快！【汽車問題，問58車。4S店專業技師，
提問者：automan19822015-03-15
不是變速油的問題，頓挫感是因為某個缸爆發力不好產生（我們術語叫失火），通常是點火不良造成，相關元件是火花塞、高壓線圈、缸線。您的車已經35000公里，普通火花塞壽命是4萬公里左右，所以火花塞引起的可能性較大，也很常見。
提問者：2013-08-28
前段時間開車，加完油后再次啟動的時候發現車上的HOLD燈不停閃爍，再換擋的時候就發現車會猛然的使勁一挫，然后踩油門的時候會發生車無力的狀況，后來打電話咨詢4S店，說是可能是換擋開關出了問題，需要更換換擋開關，此時一看里程
提問者：zuao19872014-02-19
離合沒踩到底。
提問者：1provence2014-07-03
