提問者：knjshs2013-09-07 00:00
C20R沒試駕過，但它的前身凌傲開過，很不錯，底盤扎實可靠，操縱性很好，是我開過長城所有轎車中最好的，比那大賣的C30強多了(只是車小而已)。 但缺點有4.致命的是1,2.導致銷量差，浪費了我個人感覺長城最好最用心做出來的小車。 1是小，在A0級中也是偏小(國人喜歡大) 2是價格不大厚道，6W多，接近C30，奇瑞E5，寶駿630一類大一級別的國產車了。(性價差) 3是外這車隔音一般，開起來發動機聲音比較明顯，有動力強勁的錯覺。 4是這車的手動變速箱很一般(長城手動檔都是這水平)，入檔感覺模糊，這國產自主品牌中處于中游，和長安水平相近，入檔清晰和機械感不如吉利和奇瑞。和合資或用三菱發動機及其配套的變速箱更有差距(如中華，海馬，BYD,江淮用三菱發動機的一般都是配套其三菱變速箱，其水準都不錯，甚至比國產自主的高水平的代表吉利和奇瑞要好)
回答者：信馬由韁2016-09-07 00:00
你好，改裝這些東西不會對汽車有任何影響的。收音機這一塊是獨立的。你要在網上搜索哈弗M4中控導航一體要安裝。這樣就能找出很多相關的產品。價格也會很貴。1000-2000之間吧。 如果我的回答滿意請采納。謝謝！
提問者：dhx心想事成2013-04-21
跟人偏好CX20 1.4，內飾，外觀，本來就比20R感覺大氣，又更換的1.4的發動機，建議CX20
提問者：seelee5202013-10-03
如果你能忍受C30的不符合人體工程，座椅不舒服，還是C30更好一些。 VVT、正時鏈條，還是不錯的。 捷達如果不買1.6的，還是推薦你C30，而且2013款C30的人機工程也提高不少，不過還是很差。 和合資車的差距就在細
提問者：channey92015-09-25
來源于豐田的1NZ-FE技術 ，博士調校 80%核心配件來自 國外 ，技術非常成熟 動力也可以 可以說是合資的 全部技術歸長城公司所有
提問者：丿GloRy丶82013-06-06
剛提的車，還在磨合期，你為啥要開那么快?不能超過80的。還有。兩千轉。太低。如果你想以后開車加速快的話。磨合期的轉速別超過3000轉就行。最好跑到2500轉以上再換檔。不要聽人們說的什么不能超1800轉。這說法官方都不承
提問者：wgfhgd752014-06-14
打開點火開關或者關閉點火開關有這種聲音是正常現象，如果發動機工作狀態長時間有這種聲音就不正常了
提問者：rf7xh0002013-10-13
