提問者：hua2727759582013-02-23 00:00
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摩托車發動機怠速過高是指怠速超過規定范圍而無法調低,蔌調低后發動機就熄火,怠速過高,會使燃油消耗量增高,發動機過熱,換檔困難,影響操作,加速齒輪的損壞,其故障原因有:節氣門不能完全回們或節氣門松曠,化油器進氣閥,座或曲軸臬漏稅氣,化洞順怠速量孔過大;斷電器觸點間隙太小. 發動機怠速過高,首先檢查節氣門是否能夠完全關閉,用手扳動節氣門,使用權其關閉,若怠速有所下降,則說明怠速過高是因節氣門不能完全關閉所致,若節氣門拉線回位彈簧疲軟蔌松弛,可更換彈簧或拆下節氣門拉線進行保養,檢修.若油門鋼絲繩太臟造成犯卡,可將油門鋼絲繩拆下清洗,潤滑.若油門鋼絲繩斷股戧茬而犯卡,應更換油門鋼絲繩.若節氣門化油器體配合過緊,就用細砂紙均勻地打磨節氣門外圓,直至合適. 其次檢查曲軸箱是否漏氣,因為曲軸箱漏氣,會吸入多余的空氣,造成怠速過高,檢查時,在油封密封處涂上肥皂水,然后轉動曲軸,若肥皂水被吸入氣缸,則說明曲軸箱漏氣,這時必須要更換新油封,此外,還應檢查怠速量孔是否過大,若是,應及時更換. 若經過上述檢查,調整后,怠速仍不能降下來,應檢查斷電器觸點間隙是否過小,因為發動機在低速成運轉時由于觸點間隙過小會使觸點產生較弱或斷續的火花,從而不能有效地切斷低壓電流,影響高壓火花的強度,因此,不能維護發動機怠速運轉,這時應按規定調整斷電器觸點間隙,直至合適～～ 有時候反噴是化油器的問題，找個懂的調整一下化油器，化油器要清洗的話， 千萬注意 不要用國產的清洗劑 ， 那東西是鹽酸成分的 ， 壞化油器～～
回答者：helen151315172016-02-23 00:00
凸輪軸那塊有問題建議你在此去修 看氣門挺桿 氣門的位置是否吻合
提問者：wql1682013-08-30
一是電噴工作不正常 二是電子點火故障。 打火故障的可能行比較大，放炮是汽油多了，意味著上次循環沒打火。 還有一個可能性，只有馬大哈會遇到，油箱里油不足以淹沒汽油泵。
提問者：janice902013-04-16
換個火花塞試試。 建議先學習火花塞熱值，如何調整化油器方面的知識。 高速可以幫你清楚火花塞積碳，也許你的火花塞積碳嚴重，
提問者：gaojing1792013-03-15
目前2012款海馬騎士仍只配備一款2.0L發動機。這款代號為484Q的2.0L自然吸氣發動機由海馬自主研發，也是迄今為止海馬汽車旗下最大排量的發動機。 這臺發動機采用雙頂置凸輪軸設計，在進排氣兩端都具備可變氣門正時系統，
提問者：killer07762016-02-11
風門與怠速沒什么直接聯系,調怠速就好,用十字螺絲刀調節，順時針為高,逆為低.冷車啟動時用風門.對了 你的車 是不是怠速就熄火,給油時還不穩時快時慢,那就要換化油器了,還有空氣濾(膜)還就是用的油質量要過關呀~!
提問者：huraojinbuhuan2013-04-19
一般騎士車的怠速為1500，踏板車的怠速為1700，可以根據怠速表調節。如何判斷摩托車怠速是否正常： 沒有怠速表的車型，可以根據發動機的聲音來判斷怠速是否正常，支起主支架，預熱發動機，聽發動機在怠速時運轉的聲音，以
提問者：3hooo8i2q92015-11-04
