提問者：6877395吳佳偉2016-01-18 00:00
發動機轉速和車速的換算關系是：車速=發動機轉速X變速箱當前速比X車輪周長。由此可以看出，發動機轉速和車速不是一一對應的關系，還取決于當時的檔位，也就是變速箱的速比。比如說發動機轉速2500轉，二檔和四檔對應的車速就不一樣。速度快肯定轉速快，但是轉速快不一定速度就快。如果在空擋位置，速度就為零了，在低擋時，大油門速度也快不起來。 一、 轉速2000轉以上，發動機才能真正體現出它的優勢，2000轉到4000轉的轉速區間稱為發動機的健康轉速區，也就是說在這個轉速區間工作，發動機能更好的發揮它的功用。如果轉速過低，燃油在汽缸里燃燒不充分，發動機很容易產生積碳，時間一長，對發動機的損害是相當大的。轉速過高，對發動機的磨損也就越大。一般來說，在中國道路上，5檔4000轉的時候已經超過高速公路的限速要求了�！ 《�、 換檔的時機問題 1、2500轉換檔不是一個強制性的數據，1檔起步后，當離合器完全抬起后，給一腳大油門就可以上2檔了，然后2檔到3擋，3檔到4檔，4檔到5檔，一般在將近3000轉的時候換檔（比如說2檔到了3000轉后上3檔，這個速度在3檔正好是2200轉左右），這樣的目的就是使每個檔位都能在健康轉速里工作�！ �2、2500轉換檔應該是換檔的最低轉速，如果用戶的行車速度沒有到達這個轉速，可以一直以這個檔位開下去就是了，等什么時候過了2500轉再轉入下個檔位，這個原理適合2檔以上換檔�！ �3、通常1檔只是用來起步的和低速行駛用的。2500轉這個并不是一個強制性的數據，目的其實就是說發動機工作應該在健康轉速這個概念就行了，千萬不要老是盯著轉速表，這樣開車會存在安全隱患的。
回答者：ArisTimmy2016-01-20 00:00
車輛的噪音如果來自發動機，那么有幾種可能：一、就是燃油問題，燃燒不充分導致發動機怠速不穩定噪音變大。二、就是發動機損傷，因為新手處在磨合期，一般你車經常借別人開，不珍惜的話經常低檔位猛踩油門，低檔位高轉速，這對磨合期發動
提問者：rifgu80a2015-12-04
涼車欠好著車的問題，可能是因為節氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積產生轉變，使得控制單位無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發動機無法起動。著車后
提問者：2014-05-28
完全看最大扭矩的出現轉速也不一定科學，有的發動機雖然最大扭矩出現的轉速很高，但往往2500轉開始就已經有足夠的（90％）以上的扭力輸出了，這時候就不需要教條的非要打到那個轉速才換檔。憑實際操作時候的感受也可以，如果換完檔
提問者：yxwrang44632013-06-10
變速箱油在2萬公里時要更換，不知你換了沒。應該是熱車齒輪油變稀散熱不好所致
提問者：wuzhilin362013-11-30
一般都能到6000轉
提問者：匿名網友2015-01-05
您好：根據上述車輛使用情況咨詢，對于發動機換擋經濟點，主要看發動機扭矩爆發轉速區域，而結合中華駿捷發動機技術參數，是屬于高轉速發動機，而且根據變速器各檔速比關系，每個檔位的發動機轉速要求也是不一樣的，相對最佳的換擋時機是
提問者：僅有的毅鋕2013-07-27
