提問者：qijq3332015-11-06 00:00
著車后的一到二分鐘左右響,是正常的.原因是氣門在機油沒有充分潤滑的情況下發出的響聲,待機油充分潤滑的情況下聲音自己就消除了.如果時間過長還有聲音,看看是不是氣門結焦造成的響,是的話清洗氣門 現在的都是電噴發動機了,從理論上講不用等.但建議熱車1到2分鐘. 1在車輛啟動的前40秒是不監測噴油量的.(費油) 2發動機內的各個部件沒有充分的潤滑,會造成發動機的損傷 3沒有充分的潤滑的明顯事例:早上初次著車氣門響 所以說,等待1到2分鐘是有必要的.不要等太長時間,那樣做沒意義.熱車1到2分鐘后就走,低檔慢跑,避免急加速.等水溫上來后,就可以放心的跑了。 冷車熄火原因及措施： 1.燃燒不好 2.點火能量偏低:火花塞間隙過大、點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電 3.在閉環控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。 4.氣門和進氣道積碳 5.水溫傳感器失靈 6.空氣流量計臟了，導致進氣量減小 7。EGR（廢氣再循環）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣 8。油品太差，達不到相應的熱值
回答者：Enid喵天喵地2016-11-06 00:00
應該是變速箱里面響，是變速箱齒輪油的問題，他們的齒輪油太濃了，低溫時就會有聲音，車子溫度上來了就好了，要解決就要換好的機油，說明書上有介紹按標號換。
提問者：lovqvw2014-02-16
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：HyHtx相愛一生2016-04-16
現在天熱了，我的SX4目前500多一點(冬天天冷怠速550~600)，怠速很穩定而且怠速時靜音非常好，白天的時候怠速根本聽不出來一點聲音。起步加一點油動力馬上就上來了很給力。 這發動機不知道鈴木怎么優化的，車子原地怠速
提問者：liweiwb2013-11-26
原因是汽油含有很多雜質，所以車輛在使用過程中必須定期清洗節氣門和噴油器，否則產生汽車啟動困難，怠速不穩等故障！建議每兩萬公里或每半年清洗節氣門和噴油器。
提問者：001xh2013-08-01
去4S店吧。換過機油出現這種情況正說明了機油的粘度不夠，跑熱以后機油變稀，潤滑度達不到發出的響聲
提問者：mazda52102013-07-11
如果每次冷車都這樣的話：你的機油過濾網堵塞了 冷車機油黏度高不能很好的給凸輪軸 氣門及正時鏈條供油。所以你聽到的聲音是：汽缸頭沒有機油潤滑狀態下的聲音。如果不及時處理，那你的汽缸頭以后怎么修復都會有聲音的。所以你要馬上
提問者：Janeron_L2013-08-15
