最佳答案

悅星整車的烤漆和模具做工跟新大洲新時代相比并沒有太大的優勢，但比起其他款式，如新大洲火鷹款和光陽188，要強了許多。我也專門跑去看雅馬哈凌鷹摩托車，比較了模具和烤漆，雅馬哈外殼塑件手感和光澤似乎不如豪爵，用手敲敲，悅星的塑件比較厚實。當然，人家雅馬哈是比較含蓄的，發動機好。不過，悅星為車主提供了三樣人性化的配置，比如時鐘,來電顯示、霹靂燈。一些豪爵車友也談到豪爵摩托車的來電顯示,說沒用，經常誤報等等。我覺得可能是他們自己搞錯了，就燈閃的現象而言，真正有通話的信號時，來電顯示燈是頻繁快閃，一秒閃好幾下，直到你拿起電話。當通過不同基站區域時，手機需要和基站建立聯系，來電顯示燈是慢閃，有的手機設置如諾基亞手機大概是5分鐘左右和基站聯系一次，以確認手機的位置，摩托羅拉更頻繁一些。這時你的來電顯示燈也會慢閃，大概一秒一次的樣子，一般不會超過10秒，除非你所在的位置是被幾個基站同時覆蓋，頻繁切換，現在小靈通基站較多，當你通過小靈通基站時也會閃幾下。霹靂燈在夜間的城市街道上行車更加安全一些，大車，特別是公交車司機更容易看見你。后排座能讓1米8不胖不瘦的人恰好坐下。悅星尾箱的容積大，非常實用。現在新出的金巨星、銀巨星，居然取消了上面三樣，很可惜哦。 不過我想金巨星銀巨星的賣點也許并不是這些改進的外觀,而是發動機和價格。從豪爵公司來說，推銷重點已不是悅星而是銀巨星了，悅星似乎就要不生產了。據說銀巨星的發動機是在悅星gy6發動機基礎上的改進型。 悅星這款發動機是有點老了, gy6技術上已經落后了，但先進并不代表實用。隨便一個小村落上的摩托車修理部都能夠修理并找到gy6主要配件，不管這些配件質量怎樣，起碼能讓你的車子先跑起來，不趴下。尤其對那些喜歡四處旅游的車友，大大方便了他們。資料上說，這臺125發動機的最大功率可達到5.8kw/7500r，最大設計時速85公里。有人對悅星的加速性能不太滿意，說他肉。不過我覺得悅星起步還好，起碼比桑塔納出租車起步快，也試過好多次，100米以內他追不上我，他總得從一擋起步吧，出租車二擋起步還沒見過。至于跨騎車起步，也是沒一個能在100米內趕上我的，這就是無級變速的好處，呵呵。悅星在時速50以上加速很快，我在駕校學車期間，報的是雙休日班，經常7點準時出發練車，教練說好遲到不等。早晨因怕遲到了教練給臉色看，經常在市區一環或二環馬路上以時速80超車或飛車。本人在高速公路上也開過幾次接近90，悅星車重，感覺不飄，油門還有較大余地，就是太危險。本人也有兩次騎悅星爬上高山的記錄，雖然那些路不能叫路了，多是山里的農民挑貨走的山道，陡峭路滑，溝壑縱橫，坑坑洼洼，亂石成堆，害的剎車盤好幾次碰上石頭，悅星上山就像四川的“棒棒軍”，力道足，發動機根本不吼，輕松爬上了山。讓人后怕的是“上山容易下山難”，要輕點剎車，悠著勁，車子七扭八扭，忽左忽右的，一不小心就會跌下溝去的。大概此時顯得悅星的后雙減震比單減震好一些吧。 平常發動機聲音聽起來也不錯，夜深人靜的時候從居住小區開過去，稍帶一點點油門，悅星就滑了過去。不過最好把頭盔的帶子解掉，不然帶子捂著耳朵聽起來聲音不對。曾經順路帶過幾個mm，她們都說我的摩托車聲音很好聽，穩定柔和，無雜音。豪爵維修部的幾個人都試騎過我的車，一致認為和跑了3000公里的車沒什么區別。新大洲特約維修部的人我也很熟，最初買車，就是他們建議我考慮新大洲新時代本田和豪爵鈴木系列，勸我其他車就不要考慮。雖然我沒買豪爵鈴木，但他們也認為我的悅星發動機不錯。悅星不驕氣，粗糧細糧通吃，養車成本低，我一般都加93號油。不過，昨天下午我在中石化一個小加油站（不是平常去的地方）加了10元93號油，開車幾分鐘后就出現了怠速不穩情況。不知油里面摻和了什么，連忙上二環后跑一段路，情況才有所改變。今天趕緊又到老地方再加上10元93號汽油。今天中午，我以時速70多沖上1千米多長的立交橋大坡，雖然橋是左向彎曲的，但我一直不減速，呵呵，原因是一輛黑色本田雅閣非要超我，左轉彎道竟然想超車，太不象話，這種情況我當然不能讓。 本人曾經寫過并發表“悅星5700公里的感受”一文，關于悅星的優點我已說了許多，總之，我對悅星很滿意，這里不再重復。簡而言之，目前我騎的悅星已經超過11600公里，基本上和5700公里沒什么大的區別。也沒出過什么大不了的問題。日常保養依舊是按手冊要求保養，一般是1500－2000公里換油或空濾，每月1-2次洗車。經常充氣保持標準胎壓，油耗還是低于3升。最新的油耗記錄是2.844升/百公里，這還不是跑長途的記錄。 為避免誤導正在打算買車的朋友，今天這篇文章實事求是的談些悅星的不足和我的悅星出現的一些問題。 悅星沒有轉速表，配置的gy6發動機在穩定時速30－40之間有共振,一種沙沙的摩擦，傳到手心里很不爽，當你丟掉油門后，即使滑行時速在30－40，也沒了這種振動，如果那位車友方便，對比一下，能把踏板車和跨騎車的時速和轉速對應記錄下來，供騎踏板車的車友參考就好了。這樣，對一些喜歡急加速的車友也有個提醒，別傷了車。 在悅星的宣傳資料里介紹到, 悅星的座椅采用冷發泡工藝，彈性持久，不過我個人覺得，我的座墊有點塌下去了，可能和我體重或中速過坎時沒抬pp有關。據說，僅僅是據說，新近出廠的悅星座椅厚度略有減少，質地與早期的悅星比似乎也有些改變，真要是那樣，就很讓人遺憾。應該批評豪爵公司的是，過去1升豪爵專用機油30元，現在0.9升豪爵專用機油還是30元。 悅星也有其他不大令人滿意的地方,比如底盤偏低，只有80mm，還不如時代之星這個小東西，她還是100mm呢。我的悅星底盤經常被擦碰。經查，多碰到大架的邊角和排氣管下邊的支架上。還有車太重，ld架車很吃力，我呢，也覺得稍重，有兩次架車時不注意用力，差點把車摔了。因為車重，大支架上有個擋塊掉了，架不住車，只能斜撐，后來找到焊上去了。 我的悅星碼表線也出過問題，多次出現有很大的摩擦聲響和阻力。我曾擰下檢查，也沒發現什么，但擰下后再裝上就好了，過一段時間又不行了。我把他抽出來，再穿回去。幾個月來，反反復復幾十次，豪爵維修部也沒查處什么問題，只能給我涂了一點機油。我估計是碼表線外套什么地方開裂了，不然洗車后抽出金屬線檢查，上面就不會有帶銹跡的水珠。 以前出現過的問題，比如后輪吱吱響的毛病莫名其妙地自愈了。據分析是后輪軸承防水油封摩擦的緣故。 我的悅星其他問題沒有，也實在說不出什么問題。 現在，把我一年多來積累記錄的油耗、費用、流水帳等把execl表格數據拍成圖片送給大家，請大家評議豪爵悅星。

回答者：wueosws62016-04-24 00:00