提問者:2016-04-26 00:00
常見蓄電池的原理現(xiàn)在,常見的蓄電池有鎳氫NiMH、鎳鎘NiCd和鋰離子LIB蓄電池。由于各自的電化學反應機理不盡相同,因此也各有其特點和不同的應用領(lǐng)域。本文根據(jù)它們的電化學反應機理,介紹各自的特點和相應的應用領(lǐng)域。電化學反應機理NiMH蓄電池和古老的NiCd蓄電池有親緣關(guān)系,為此首先介紹NiCd蓄電池,其次是NiMH蓄電池,最后說明LIB。1. NiCd蓄電池早在1899年,NiCd蓄電池就已發(fā)明,于1947年實現(xiàn)完全密化的NiCd蓄電池,一直應用至今。長時間的應用表明,NiCd蓄電池不失為一種高性能和高可靠性的蓄電池。如今的NiCd蓄電池,在發(fā)泡鎳或鎳纖維狀基體上附著大量NiOOH活性物質(zhì)作為正極,以重金屬鎘Cd作為負極,一同置進電解液(KOH溶液)中,經(jīng)密封后構(gòu)成蓄電池。該蓄電池容器內(nèi),進行的電化學反應如下:這個電化學反應的特征在于,明明看到作為電解液成分的KOH,但它并不直接參與電化學反應。由于制造蓄電池時使負極的容量大于正極的容量,當過充電時只能看到由正極產(chǎn)生的氧(O2);由于負極殘留未被充電部分,不產(chǎn)生氫(H2);由于產(chǎn)生的氧(O2)被負極吸收,所以可以實現(xiàn)密封。從NiCd蓄電池的電化學反應機理得知,它是依靠OH-離子快速移動,反應比鋁酸蓄電池平穩(wěn)。因此,它的重要特征是放電容量盡管在大電放逐電時也不出現(xiàn)低下現(xiàn)象(可維持1.2 V端電壓)。結(jié)晶結(jié)構(gòu)基本上不因充放電而變化,使用壽命較長。2. NiMH蓄電池美國和荷蘭都對能吸躲氫的合金MH(Hydrogen Storing alloy metal)開展研究,并試圖用于開發(fā)蓄電池。世界上出現(xiàn)NiMH蓄電池商品是在20世紀九十年代初,發(fā)展卻十分迅速。實踐證實,通過適當組合La、Ce、Pr和Nd等稀土元素能形成吸躲氫的合金MH,它所能開釋/吸躲的氫H2量相當大,例如,1cc的液體氫能變成784cc的氫氣,而1cc體積的吸躲氫的合金MH卻能開釋出1000cc的氫氣。在NiCd蓄電池里,只要利用吸躲氫的合金MH取代有毒的重金屬Cd(鎘),便形成對環(huán)境無污染的綠色蓄電池NiMH,其電化學反應如下:由于設計時可像NiCd蓄電池一樣也把負極MH的容量制成足夠大,當過充電時由正極放出的氧氣可被MH中的氫氣還原,使蓄電池可實現(xiàn)密封。NiMH蓄電池和NiCd蓄電池一樣,大電放逐電時可維持平穩(wěn)的1.2V端電壓。值得稱道的是NiMH蓄電池的廢棄物不污染環(huán)境,而NiCd蓄電池廢棄物(若不回收)必將造成環(huán)境污染。NiMH蓄電池的負極材料結(jié)構(gòu)和電化學反應機理不同于NiCd蓄電池,它的能量密度和使用壽命都比NiCd蓄電池優(yōu)越,從而也能開拓出更廣闊的應用市場。正是由于這種緣故,世界各產(chǎn)業(yè)發(fā)達國家都高度重視NiMH蓄電池的研究與開發(fā)。據(jù)報道,我國有色金屬研究院的科研職員對MH合金已開展很深進的研究,并且獲得可喜的新進展。3. LIB蓄電池以金屬鋰Li作為負極的一次性電池,口碑很好。因此,各產(chǎn)業(yè)發(fā)達國家都試圖利用Li制造蓄電池,1979年,加拿大MoLi-Energy公司的鋰金屬蓄電池在手機里起火的事故,曾迫使鋰金屬蓄電池一度退出市場。但是,由于鋰Li金屬作為負極的蓄電池具備理想的性能,各國仍在潛心研究與開發(fā)。現(xiàn)在,市場流行的鋰離子蓄電池(LIB)是以犧牲電池性能獲取安全性和使用壽命的折衷方案,其電化學反應如下:LIB是由涂有LiCoO2活性物質(zhì)的鋁集電體作為正極、碳(石墨或活性碳)和溶解有LiPF6的有機溶液構(gòu)成的。當充電時,LiCoO2中分層結(jié)構(gòu)里Li離子游向負極被分層結(jié)構(gòu)的碳所吸附;當放電時,碳分層結(jié)構(gòu)里吸附的鋰離子又回游到正極,于是正極復原成LiCoO2分層結(jié)構(gòu),負極也復原成碳分層結(jié)構(gòu)。也就是說,該蓄電池在周而復始的充放電過程中,出現(xiàn)的只是鋰離子而不是活潑的鋰金屬。因此,LIB具備較好的安全性和可使用的壽命。LIB的主要特點是具有較高的重量能量密度,平穩(wěn)的放電電壓為3.6 V,可在-20℃~60℃的溫度范圍內(nèi)工作,無存儲效應,自放電率低(因而不能大電放逐電)。為了安全地使用LIB,要求具備嚴防過充電和過放電的保護設施。各種蓄電池比較上述NiCd、NiMH和LIB蓄電池的電化學反應機制不同,各個蓄電池的特點也不盡相同。為了便于比較,需要用到評價蓄電池性能的標準或者是參數(shù)。通常使用的評價參數(shù),如像平衡放電時的蓄電池端電壓Vdc、再充電次數(shù)(Recharges)或者充放電周期個數(shù)、價格比率(Price Ratio)、能量密度(細分為重量能量密度和體積能量密度)和功率密度等,都是用定量的數(shù)值表示的。例如,NiCd和NiMH的Vdc=1.2V,而LIB的Vdc高達3.6V。當需要3.6V供電電壓時,人們都寧愿用1塊LIB而不用3塊NiCd(或NiMH)蓄電池串聯(lián)供電。這一實例說明,利用定量的參數(shù)可對各種蓄電池進行橫向比較,便于選擇應用。除此之外,蓄電池的安全性和是否具有記憶效應等,也是影響蓄電池廣泛應用的重要因素,值得留意。根據(jù)以上所述,可把現(xiàn)在常用的電能轉(zhuǎn)換器件和電能儲存器件的各種參數(shù)列于表1,以便用戶選擇。其中,Wh/kg是蓄電池的重量能量密度,表示每kg蓄電池能提供出的Wh(瓦小時)電能;Wh/Liter是蓄電池的體積能量密度,表示每公升(Liter)蓄電池能提供出的Wh電能;W/kg表示蓄電池的功率密度,表示每kg蓄電池能提供出的瓦數(shù)(W),即電功率;Price Ratio是蓄電池之間的價格比率,表示各種蓄電池的相對價格。從表1中能夠清楚地看到,NiCd、NiMH、LIB和雙電荷層電容器都各有短長,各項參數(shù)都十全十美的器件,目前市場上還未出現(xiàn)。因此,蓄電池器件的選用,必須結(jié)合具體應用實際加以選擇,公道搭配使用。蓄電池的應用NiCd蓄電池最嚴重的題目是其廢棄物對環(huán)境造成嚴重污染,危及人類健康。由于在歐美和日本已建立回收再利用機制,環(huán)境污染題目也基本上獲得解決。至于NiCd蓄電池存儲(記憶)效應,只要使用時牢記,一定要使它充分放電后再進行充電就可避免;否則,假如NiCd蓄電池在放電很淺的情況下就又充電,它就會記憶住放電深度,用未幾久就又需要充電。除了上述的不足之處以外,NiCd蓄電池仍有一定的上風,諸如價格相當便宜,電壓控制和溫度控制的充電設施相對簡單,重負載的放電能力以及多種型號(高容量型、急速充電型等)等,堪稱是經(jīng)濟實惠的蓄電池。其應用領(lǐng)域相當廣泛,只要不計較其體積和重量,可用于收發(fā)信機、無繩電話、攜帶式AV機器和電動機器等。NiMH蓄電池是NiCd蓄電池的新發(fā)展,體積能量密度高,而且對環(huán)境無污染和無記憶效應,受到廣大用戶的歡迎。它具備較高的容量,可大電放逐電,答應再充電次數(shù)高達500~1000次,價格日趨公道(預計今后3~5年內(nèi),每年本錢可下降3%),并且可利用現(xiàn)行的NiCd蓄電池的充電設施,因而NiMH蓄電池獲得廣泛應用。NiMH蓄電池和NiCd蓄電池一樣,具有圓筒形(AAA、AA、A、C、D、F和M)、方形和紐扣形電池。這些NiMH蓄電池可裝配成多種電池組,可以滿足電子設備日益增長的便攜性需求。例如,NiMH蓄電池非常適合于大電放逐電需求,如像便攜式打印機、醫(yī)療設備,遠程通訊設備,筆記本電腦和數(shù)碼AV機器(數(shù)碼相機、數(shù)碼攝像、數(shù)碼音頻播放機)等,都可應用NiMH蓄電池。原來,NiMH蓄電池實用化比鋰離子蓄電池LIB先行一步,于是在移動通訊領(lǐng)域本也是NiMH蓄電池的天下。但是,LIB實用化以后,情況發(fā)生逆轉(zhuǎn),后面將仔細介紹。NiMH蓄電池由于吸躲氫的合金MH比重很大,導致Wh/kg僅為60左右;盡管NiMH的Wh/Liter可達到300乃至400,W/kg高達160以上,但它的應用遠景限定在不嚴格計較重量的重負載應用領(lǐng)域,例如混合電動車輛(hybrid electric vehicles)、電動車輛、軍事野營、抗災(水災、地震等)現(xiàn)場用電等方面將發(fā)揮出不可替換的重要作用。由于NiMH蓄電池的特性決定它能和太陽能電池板、雙電荷層電容器EDLC、便攜式風力發(fā)電機等構(gòu)成復合系統(tǒng)。例如混合電動車輛的汽油發(fā)動機功率較小,只限于行駛時作為動力,而啟動和爬坡時借助于NiMH蓄電池與雙電荷層電容器提供電能驅(qū)動電動機實現(xiàn)加速;將來的電動車輛主要是依靠大型NiMH蓄電池組和大型雙電荷層電容器組復充電方式,加速時由電容器提供脈沖大電流驅(qū)動;太陽能電池板和NiMH蓄電池組合供電系統(tǒng),白天依靠太陽能電池發(fā)電為NiMH蓄電池充電,夜間由蓄電池放電;風力發(fā)電機和NiMH蓄電池組合供電系統(tǒng),有風時發(fā)電機為NiMH蓄電池充電,無風時由NiMH蓄電池放電。LIB蓄電池的Vdc=3.6V,再充電次數(shù)可達300~400次,能量密度高達287Wh/Liter,堪稱是目前世界上最輕便的蓄電池。盡管它在充放電時,都要求一套精密的控制設施保證安全性,而且價格不菲,對于追求輕便和使用效率的移動通訊手機用戶,依然是對LIB蓄電池情有獨鐘。在移動通訊領(lǐng)域,LIB蓄電池終回要完全取代NiCd和NiMH蓄電池。總之,NiCd、NiMH和LIB蓄電池由于各自機理和特性不同,各有其自己的應用領(lǐng)域,今后將會在不同的領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
回答者:2016-04-28 00:00
1:方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態(tài)。解決方法簡單,只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙,一般很快就能解開方向盤鎖,點火也就是瞬間的事情了。2:是不是停車時沒有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話,點火瞬間車輛的
提問者:Flashinthepan2016-03-19
電瓶沒問題的話建議你看看油泵和起動機馬達吧。吉利這車的油泵很容易壞。盡量不要等油表燈亮了再去加油。油泵油壓不足,導致油供不上。啟動困難。希望對你有幫助,祝早日修復。
提問者:liaoahwci2013-09-06
汽車啟動不了、怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速忽高、忽低、檢查項目如下: 1、汽車電瓶電壓偏低;具體檢測方法:用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓,如果在10V以下,建議更換。如在11V左右,勉強使用;要做好更換準備。12V以上可以使用;
提問者:zhou355com12013-06-18
新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里,新車在磨合期使用時的注意事項: 1、起步先預熱:這是針對電噴車而言的,起步前,應先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘,再啟動,這是由于鑰匙門打開后,汽油泵就開始工
提問者:kartoq2015-11-01
新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里,新車在磨合期使用時的注意事項: 1、起步先預熱:這是針對電噴車而言的,起步前,應先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘,再啟動,這是由于鑰匙門打開后,汽油泵就開始工作,使油
提問者:2015-11-01
長期工作多少時間呢?一般高速行駛的話是沒問題的.怠速的話對電瓶的壽命是有影響的.
提問者:MziD_202015-06-13