提問者:pqpq633un2016-07-28 00:00
這很正常。因為行車過程中其實節氣門有一個小行程是靠真空調節的。所以行車過程中怠速會升高到1000轉左右很正常。某些電子節氣門會根據您的車速去決定節氣門的開度所以也很正常。這樣的目的就是為了保護發動機的工作。
回答者:炒狼仍a8w2016-07-30 00:00
轉速表跳轉表決定空轉的解決方案方向盤抖動和正常行駛兄弟,我的手舒11年的0.4 A91行駛數千公里怠速方向盤抖動強大的我也嘗試了各種各樣的方法來解決(清洗噴油嘴,油門進氣系統)都不顧。現在,我認為只跑了數千公里的車,也不
提問者:匿名網友2014-04-14
主要怠速高的情況有這幾種:1:剛清洗過節氣門,電腦要有個時間來自適應節氣門開度的變化,所以怠速高。2:剛啟動車,水溫低,發動機開環控制,所以怠速高,等到水溫上去了,發動機閉環控制,采納了修正信號就怠速下去了。3:啟動時開
提問者:德福0012015-02-15
怠速都是廠家系統設置的,無法調整,放心使用
提問者:mengsxian50f2015-01-04
車子電瓶長期饋電發電機快充電導致發動機高負荷運轉或者外加大功率用電器造成的。
提問者:bbrr92522013-09-23
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你
提問者:qq4975337792016-01-06
直觀一點的說。國產汽車在行駛10萬km左右的時候,就需要進行一次大修。進口車可以在行駛15萬km以上的時候再進行大修。在經過大修以后,發動機的性能可以恢復到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修,一般是在滿足
提問者:liuhuan19900072016-11-30