提問者：xuxunhai12013-03-10 00:00
知道G5性能不錯，想全面了解一下
G5出場： 六十周年國慶大典上，在代表中國工業成就的花車上，一輛銀色的瑞麒G5靜靜的接受了全世界的檢閱，一輛車濃縮了中國汽車工業數十年的發展成就。2010年10月13日，瑞麒G5接受了世界最難F1賽道德國紐博格林賽道的檢測，使“中國車”首次在這個世界頂級跑車踴躍挑戰的賽道上脫穎而出，而且取得了8分56秒的世界級成績，讓世界汽車界都開始對“中國車”刮目相看。 G5特點： G5裝載的是目前B級車上先進的ACTECO 2.0TCI全鋁渦輪增壓發動機，并且今年上半年會裝載更高水準的2.0TGDI發動機，這是代表目前業內最先進方向的缸內直噴，縱觀全球能研發出缸內直噴渦輪增壓發動機的廠商寥寥無幾。TGDI版G5功率從125kw提升到144kw，扭矩從235Nm提高到290Nm，并在1800轉 就達到峰值，百公里加速時間約為7.7秒。G5 2.0TGDI綜合油耗只有8.3l/100km，此外這款發動機也配備了熄火自動冷卻系統，激烈駕駛后不需要用戶自己延時熄火，確保了渦輪增壓器的使用壽命。 即使拿合資品牌先進發動機（例如大眾2.0TSI和別克的2.0T SIDI）的標準來衡量，G5 2.0TGDI表現都堪稱優秀。以實際感受到的加速性能來說，G5 2.0TGDI的刺激度，直達邁騰2.0TSI和新君威2.0T的水平。290Nm的最大扭矩，已經超過大眾2.0TSI的280Nm，雖然還不及新君威2.0T的350Nm，但奇瑞的工程師透露這臺2.0TGDI的最大潛力可達到420Nm！ G5搭配普遍用于歐系豪華跑車的雙叉臂獨立前懸和以平穩舒適聞名的多連桿獨立后懸，并且有后輪隨動功能；這樣的豪華懸架系統，在B級車市場寥寥無幾。2.0TCI發動機讓瑞麒G5的車速在120公里/小時狀態下，依然能迅猛加速；經過蓮花公司調校的底盤給G5帶來了國產汽車中難得的扎實感，在220公里/小時的時速下車身依然不會發飄。頗具韌性的懸架在過彎時帶來足夠支撐。G5的極限操控淡定安穩，應付強大的輸出，車架剛性、轉向、輪胎都表現出色。這使得G5的強大動力能完全轉化為駕駛樂趣的享受。 安全，同樣是瑞麒G5的強項。目前，瑞麒G5擁有目前最先進的車身結構設計，車側及A、B柱等位置進行了結構強化，整個乘員艙空間的結構采用了高強度、超高強度鋼板，四個側門采用了特高強度鋼的側門防撞桿，駕乘者就像坐在一個鋼筋鐵骨打造的堡壘中。 來自多方的聲音： 奇瑞廠家：打造G5的時候就是按照奧迪A4的標準打造的，所有的技術參數是與它相比較打造的。我們的用料和產品肯定不低于奧迪A4； 58車58車等許多媒體試駕：G5的動力和操控性能在整個B級車市場都是名列前茅的。 CHE168胖子楊力年度試駕：G5的懸架和轉向要好于君威2.0T（25.59萬元），我更愿意開著它而不是那臺有著垃圾變速箱的君威行駛在山路上。 著名賽車手李佳：G5底盤厚重扎實。在中低速很穩健，但需要高速超越的時候也不會耽誤。尤其在盤山路上，一定能給你帶來酣暢淋漓的感覺。而對普通駕駛者而言，出色的操控性也能提高主動安全性； 奧迪A4車主在密云溪翁莊鎮（北京“秋名山”）體驗G5操控：G5這車，如果是A4我不敢這樣開，彎道比較強。 我的個人觀點：首先，G5是奇瑞多年精心打造的中級車型，技術工藝層面體現了奇瑞乃至自主品牌的最高水平； 其次，G5 2.0T的動力在2.0級別已經很犀利，而2.0TGDI版一旦量產，將是能抗衡邁騰2.0T（25.18萬元）的神兵利器。 最后，G5 （12-15萬）的售價，只與一些合資A級車相當，性價比很明顯了，并且G5的保養配件價格甚至不會達到其他B級車的一半，這是因為奇瑞的厚道由來已久。 此文為本人研究G5近一年后原創作品，歡迎喜歡G5的車友轉載！
回答者：qingkongsiyu2016-03-10 00:00
我用的是奧吉星SM5w-30，全合成機油，175元，京東買的，質量很好，抑噪效果明顯，啟動力量很足，一直用這款油，現在我的瑞麒G5保養的很好，你可以到京東搜搜，用戶評價很不錯。請采納。
提問者：nrli89li2016-01-15
11年我再瑞麒做售后的時候，機濾，空濾，還有機油這幾樣大概在360左右，那時候還算了工時。 6月份后機油的成本上漲從每瓶的一百多還是兩百多漲了幾十元，所以相加的成本就多了。反正小保在400以內。你可以問問4S店的售后顧
提問者：2013-09-08
G5實在是一款很不錯的車，無論外觀、空間還是配置都是可圈可點的，操控優秀，只可惜他的分品牌銷售失誤，加上國人還不太認可奇瑞品牌，認為奇瑞就只能生產廉價的QQ，愿意花十幾萬的大都想買個合資品牌撐門面，而不愿意買個QQ的大哥
提問者：ra3m8z3m2015-07-08
是，但參與研發的還有奧地利的AVL公司。也就是ACTECO系列發動機。這一系列發動機也用在了別的車型上。 這個信息可以好好查查。2.0TCI是前期與AVL合作，而即將上市的2.0TGDI則是與AVL共同研發的，這
提問者：dengjieting7272013-07-09
其實瑞麒G5作為一輛自主品牌的車，在這個價位是挺不錯的，但外國人的設計中國人可能不太接受，導致了車的銷售情況不佳，路上也很少見，但在性能方面還是不錯的。另外，15萬的車型可以買比G5低一級別的科魯茲1.6T，引擎和懸掛都
提問者：35012454ds2013-12-30
自然吸氣不高 又不是帶T的 好車喲
提問者：yuwy6s7mbe92013-04-05
