提問者:lina64lp2015-10-20 00:00
你好,渦輪增壓的跟自然吸氣是不一樣的。58車
回答者:快樂的momo2016-10-20 00:00
11年我再瑞麒做售后的時候,機濾,空濾,還有機油這幾樣大概在360左右,那時候還算了工時。 6月份后機油的成本上漲從每瓶的一百多還是兩百多漲了幾十元,所以相加的成本就多了。反正小保在400以內。你可以問問4S店的售后顧
提問者:2013-09-08
是,但參與研發的還有奧地利的AVL公司。也就是ACTECO系列發動機。這一系列發動機也用在了別的車型上。 這個信息可以好好查查。2.0TCI是前期與AVL合作,而即將上市的2.0TGDI則是與AVL共同研發的,這
提問者:dengjieting7272013-07-09
G5的主打發動機是渦輪增壓的,車重太大,1噸7的好像,坐上人快兩噸了,2.0T的發動機帶起來挺不錯的,不過VVT的發動機省油是肯定的,動力不是要求太高的話可以考慮,動力要求高的話還是渦輪增壓吧,G5確實好車。 選車首先
提問者:flowersnow2013-05-15
如果能接受此車外形的話,車還是不錯的。 畢竟在歐洲賽道測試跑出了不錯的成績~ 量產后的車型估計在底盤性能上也是應該不錯的。 不過現在的全系車都沒有ESP,如果在南方就不用太在意,如果在北方雨雪天氣較多的話,ESP的作用就
提問者:JZWiFxurm2016-04-19
如果能接受此車外形的話,車還是不錯的。 畢竟在歐洲賽道測試跑出了不錯的成績~ 量產后的車型估計在底盤性能上也是應該不錯的。 不過現在的全系車都沒有ESP,如果在南方就不用太在意,如果在北方雨雪天氣較多的話,E
提問者:amethystls2014-03-07
關注這款車的人,相信你是個懂車的人。 自己看看現在25~30萬區間的合資車(德系和美系),G5與其相比有過之而無不及。更何況是T(渦輪增壓)+GDI(缸內直噴)這些都是當前世界級最尖端的發動機技術,否則就不會有資格登上
提問者:qcfmyron2013-12-19