提問者：tivod162013-07-24 00:00
福克斯
福克斯從外形而看，兩廂的比三廂的好看，更具時尚感，運動感。當然這也是勝過307的地方。 動力非常充沛，提速很快，如果你喜歡快速的穿梭在車流中，小福絕對可以滿足你。 底盤穩，過彎速度較快也無橫移的危險。操控性也很不錯，讓你滿足開車的各種樂趣。 車身重，這算優點也算缺點，因為越重油耗則越高，當然它的優點也是車開起來很穩，在速度很快時，也不會有飄的感覺，這在同類級別的車中也算是佼佼者。而且車身厚相對也比較安全，在這點上日本車只能望其項背了。 內飾稍顯不足，但車內并無異味，好像用的都是環保材料。不像有些新車，開始都有一股難聞的味道，朋友的一輛馬六就是典型代表，雖然味道不是很難聞，但也算小福的一個優點。呵呵。 隔音效果不是特別好，在高速上速度快的時候，播放的CD都必須調到較大的聲音才能欣賞音樂。 對油品要求可能有點高，雖然4s店的人說93也沒有問題，但我還是選擇了97號油。當然大部分的車主好像都加的是93的，也沒見有什么問題，可能是我多慮了。 二廂小福后備廂的門設計的不是很好，需要關的比較重才能關好，要不然，雖然打不開，但在中控電腦上會有Boot Open的字樣，而且會使車無法自動落鎖。不過關習慣就好了。 優點: 1、減震好，過爛路不顛； 2、鋼板厚，安全性能好，你去按一下，再去按一下琪達； 3、操縱好，方向很輕，高速很穩； 4、加速好，提速快； 缺點： 1、內飾不好，顯得較粗糙； 2、細節設計不好，如中間儲物室很小，幾乎不能放什么東西,煙灰缸幾乎沒法用； 3、隔音不好，關上門后外部雜音不小； 4、油耗高，我的是1.8自動，在市區開，油耗在12個以上 一、外型： 關于外型，羅卜青菜，各人所愛。福克斯的外形前衛、時尚，它的后備箱蓋，有類似寶馬3系，VOLVO S40的風格，有力，簡潔。C柱的三角窗上翹，顯示出優雅大方，前臉肌肉感強，充滿力量，前后燈炯炯有神，活靈活現。但前臉的中網太小氣，如能張大一些，且涂成黑色，顯得深不可測，就更有活力。前鼻太短，顯得拘謹，像經濟車，不夠大方。 二、動力： 福克斯配置1.8全鋁發動機，直列橫置 4缸 Duratec-HE DOHC 16V 塑鋼等長進氣歧管 / VIS可變慣性進氣系統 ，單缸獨立點火系統 /順序式點火/鋁合金材質，技術先進，動力充沛，91.4KW，（相比帕薩特、速騰2.0是85KW），高速段加速性能好，油門反應靈敏。德國車為了減輕全車的重量，才將發動機做成全鋁，而日韓車為了減輕全車的重量，連防撞鋼梁都不用，直接采用薄鋼板。 三、底盤及安全性： 福克斯的底盤非常扎實，與世界上最安全的汽車VOLVO S40共用底盤平臺，行車穩定性一流。歐洲碰撞實驗獲5星級。福克斯連續6年獲得世界拉力錦標賽(WRC)冠軍，可見實力非凡。強化底盤，防撞鋼梁，福克斯1.8的重量達1340公斤，而豐田花冠重1140公斤，本田思域重1245公斤，（日本車輕，所以省油，國產夏利，小奧托，更省油）。 四、操控性： 福克斯的操控性能很好，不亞于帕薩特。手自動一體變速器，操控自如，配備固特異的輪胎（與帕薩特的一樣），抓地性好，路感清晰。方向盤輕盈，男女老少皆宜，指向準確，過彎能力強，不愧為WRC冠軍車。四輪大尺寸碟式制動，剎車靈敏，但有點偏軟。 五、油耗： 我利用車上的行車電腦，測試過，行駛速度在30km/t左右時油耗為12升/100km；60-80km/t勻速行駛油耗為5.0升/100km；80-90km/t勻速行駛油耗為6.0升/100km；行駛速度在110km/t左右時油耗為8.0升/100km.。估計過了磨合期，油耗還會下降。
回答者：tlhwlh13142016-07-24 00:00
3000到5000公里之間都可以，要求車速在130-150邁左右持續10分鐘左右吧
提問者：pxypjx2013-03-31
姑娘 你要時刻記得，你開的是寶馬，它的綽號是“駕駛者之車”，從來就有“開寶馬，坐奔馳”的說法，所以，寶馬素來是以動力性和操控性著稱的。更何況，你選擇的3系，更是以運動性著稱，所以按照你所描述的駕駛方法，真的有點委屈
提問者：manzhu02572013-08-15
不會，在磨合期間還有故意拉高速的時候。比如第一次換完機油的時候，4S店就得建議你在空擋狀態下把轉速提到3000-5000（一般而言，各有各的不同），來磨合發動機，然后還讓你去跑高速，但高速路上轉速一般就得保持在一定的數值
提問者：bon_voyage_dai2013-07-03
切換到手動模式，每個檔位保持3500轉以上行駛5分鐘以上，然后切換到自動擋保持160以上高速行駛半小時以上就差不多了
提問者：pf275342642014-03-06
建議轉速不超過3k，車速不過80，超速大負荷運行對車輛初期磨合不好，影響發動機轉動部件的磨合程度和壽命。
提問者：Xxxztyaf2013-03-09
拉高速是在汽車磨合期的一個說法，是指在磨合期的后段的中等時間高速行駛。 其主要作用有2 1.通過高油壓使右路系統中磨合期產生的金屬碎屑被沖刷至機油格。 2.使在磨合期沒有被使用的高檔位齒輪得到適當的磨合
提問者：QIAN12WSX2013-11-11
