提問者：2013-05-25 00:00
簡單的說，只適合家用，現代的車，性能都不行，不適合激烈駕駛，油耗一般也不是很省油，空間還可以，整體駕駛感算是中下等，主要是便宜，這個價位其他品牌買不到這樣的 主要有幾點 1.地盤不夠扎實 現代車地盤都不扎實 眾所周知 2.懸掛調教不軟不硬，不倫不類，說軟沒有德系的舒適 說硬沒有美系的操控 3.油耗，現代車系使用的都是馬力發動機 從而帶來的油耗并不低 其1.6發動機竟然有123馬力 更疑問的開過現代車人有說現代動力好的么？很好奇這么強的動力去了哪里！ 4.安全K2采用的先后保險杠均為纖維的，也就是彈性塑料，而同級車 基本是橡膠的 通過以上幾點反應的問題如下 地盤不扎實車飄 一般車到120左右開始飄程度不同 K2的車飄是從100公里左右開始的 而且很厲害 懸掛調教 不倫不類，導致軟沒有舒適性 硬在轉彎變道時傾斜幅度很還打 40公里轉彎非常危險 油耗 K2搭載的 1.4 1.6兩款和悅動一樣的阿爾法發動機在同級車中有明顯優勢 在實際動力上確明顯表現不足 這與他的破底盤有直接關系，動力分散太嚴重 實際使用動力并不多 而且油耗不低 安全就不多說了 第一不保護被撞行人的安全 壓根沒有保護行人的防撞支架 第二車 架車底盤 都不夠硬 車內駕駛人和乘坐人的安全也無法保證 第三防撞梁 如果在城區發生輕微的追尾 或碰撞 美德日系車型最多出現裂痕破損 而你的車杠子直接報廢 銷量好的原因 主要是好看+便宜 至于說他自身性能有多好 鬼知道
回答者：2016-05-25 00:00
關于您咨詢的買車問題，伊蘭特悅動性價比較高，但是小毛病比較多，建議您重點考慮起亞的福瑞迪。福瑞迪外型設計很時尚，車內空間很寬敞。在動力方面，福瑞迪搭載了1.6l和2.0l排量兩款發動機，配合5擋手動和4擋手自一體變速器，
提問者：www_xt5202013-08-05
發動機護板的作用其實具有兩面性，好的一面，它可以有效保護發動機底部在通過特殊路面時不被拖底；壞的一面，它可能會對車輛發生碰撞時發動機下沉產生影響(原車設計)。所以對于是否安裝發動機護板這個問題，覺得還是要看各位具體的使用
提問者：Let_it_be_19862015-10-01
很低的，才11厘米。比賽歐還低9毫米，這么低的地盤只適合城市開開的。如果跑一般性不好的路段，地盤高度最少15厘米才可以的。當然了，K2定位就是城市小車子。
提問者：xiaobaihaoren2013-07-01
第一個問題：平衡拉桿作用：1、 增強車身的剛性、防止車體變形、四輪移位2、 平衡四輪扭力、增加底盤壽命3、 減少兩輪顛簸力量、延長避振器的壽命4、 防止定位位移，有效保護零件5、 駕駛操作更靈活、乘坐更舒適6、 轉彎平穩
提問者：Sweetyless2014-12-11
"既然磨合就是通過機械零部件之間通過相互“打磨”，使留有機械加工痕跡的機件表面更加細膩，達到相互間的配合更加順滑的目的，所以在磨合時就應該使機械運動盡量輕，并且所有咬合部位都要磨到。具體要注意的是：1. 平穩起步，緩慢
提問者：tllqpan6642016-08-20
起亞K2還行，我14年6月買的1.4AT三廂，開了大半年，主要是市區，偶爾長途。心得就不多說，主要就是：車型實用，技術穩定，油耗不大，買它不后悔。順便建議：新車回家后在京X網買四瓶底盤3M防銹漆（大概兩百多），盡快去找家
提問者：guiypgs32262015-01-10
