提問者:Yh7107012016-08-22 00:00
新天籟上市了,定價19.08萬-33.28萬元,與業(yè)內(nèi)預(yù)期的最低18萬元有所差距。這次新天籟的變化還是挺大的,不僅在外觀上有大的改進(jìn),發(fā)動機(jī)排量也由原來的2.3L、3.5L換成了新款的2.0L、2.5L和3.5L。定價也實(shí)現(xiàn)了大區(qū)間的跨越,大有上下通吃的勢頭,向新雅閣和凱美瑞等主流中高級轎車看齊。 新天籟、新雅閣、凱美瑞2.0L車對比 在新天籟上市之前,業(yè)內(nèi)曾有“新天籟能否成為雅閣、凱美瑞那樣的主流日系中高級轎車”的討論,從這次新天籟的上市定價來看,廠家東風(fēng)日產(chǎn)是努力地讓天籟與雅閣凱美瑞站隊(duì),但似乎有點(diǎn)力不從心。可能受雅力士的體驗(yàn)價影響,剛看到新天籟最低19.08萬的定價時,以為日產(chǎn)也仿效豐田搞體驗(yàn)價,結(jié)果當(dāng)然不是筆者想的那樣,19.08萬是2.0L標(biāo)準(zhǔn)型的凈車價,而其他兩款2.0L車型分別為舒適型19.98萬和豪華型21.28萬。而當(dāng)前的新雅閣2.0L價格為手動檔18.18萬,自動檔19.98萬,而凱美瑞2.0L的價格是08款真皮版19.78萬,2.0G豪華版21.98萬,凱美瑞這兩款車型市面上均有5千元的優(yōu)惠。 從價格層面來看,天籟作為一個品牌溢價能力比新雅閣和凱美瑞都差的品牌,其2.0L車型沒有任何價格上的優(yōu)勢。當(dāng)然廠家不是沒想到這點(diǎn),可能新天籟在2.0L車型上的策略是要以配置取勝,最低價的2.0L標(biāo)準(zhǔn)型也是配置自動變速箱,而且是CVT無級變速,明顯要在性價比上作出彌補(bǔ)。但在面對新雅閣和凱美瑞這兩個強(qiáng)大的對手,這樣的策略能起到多大的效果不容樂觀。 新天籟2.5L、新雅閣2.4L、凱美瑞2.4L對比 無論如何,新天籟沒有選擇低價效應(yīng)的策略,但并不代表,新天籟沒有優(yōu)勢,在重點(diǎn)的2.5L車型上,廠家還是放低了姿態(tài)。 與新雅閣兩款2.4L車型相比,新天籟價格上有一定的優(yōu)勢,而且前者只有兩款車型,價差卻高達(dá)3.5萬元,這個給了新天籟很大的空間。后者2.5L車型搭上了一款公爵級別配置的雅尊版,這款車比非公爵車型增加的配置有倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、NAVI導(dǎo)航、大一號尺寸輪胎、遮陽版化妝鏡照明燈等,25.98萬的價格就是沖26.48萬元的新雅閣2.4EXL NAVI導(dǎo)航版而來。 單靠這些配置上的優(yōu)勢似乎還不足以動搖新雅閣的地位,那些微弱的價格優(yōu)勢,在凱美瑞面前也消失殆盡,日產(chǎn)對新天籟的最大信心可能還是源于產(chǎn)品,具體來說,是動力性能方面。 從外觀上看,新天籟與老款相比也有讓人眼前一亮的感覺,但這似乎還不足以搶去新雅閣和凱美瑞潛在客戶的關(guān)注,而且天籟以往大氣的外觀尺寸在參數(shù)的對比下也失去了優(yōu)勢。 新天籟最大的賣點(diǎn)和產(chǎn)品優(yōu)勢可能就在動力總成方面了,2.5L配置的是VQ系列發(fā)動機(jī)的第四代產(chǎn)品,在6000轉(zhuǎn)時可以輸出132千瓦的最大功率,4400轉(zhuǎn)時可以輸出232牛米的最大扭矩,比2.4L的新雅閣和凱美瑞都大。廠家更為該款發(fā)動機(jī)配以CVT無級變速器,使得新天籟可以在9.9秒之內(nèi)加速到100公里/小時。三者在產(chǎn)品上比較,新天籟優(yōu)勢最明顯之處可能就在于此。綜合2.5L與對手2.4L車型的價格和產(chǎn)品上的比較優(yōu)勢,新天籟似乎還未有彌補(bǔ)品牌差距的底氣。 新天籟3.5L和新雅閣3.5L對比 日產(chǎn)這次不但不拿低價做噱頭,反而在新天籟的高配車上大做文章,高配車甚至重新命名,定為公爵,盡力塑造高貴高品位的天籟風(fēng)格。和新雅閣3.5L的意圖一樣,為提升品牌形象和搶占更高端的市場,而新天籟花的功夫更多,出了兩款車型,分別為29.98萬的3.5L尊奴型和33.28萬的最高配至尊型。盡管這不太可能是走量的車型,但新天籟3.5L對銷量的要求似乎要比新雅閣高,不可忽視低于30萬元的尊奴型,這樣的價格在該級別細(xì)分區(qū)間已經(jīng)具備了很大的性價比優(yōu)勢,甚至可能影響皇冠2.5L潛在客戶的選擇。與33.98萬的新雅閣3.5L相比,新天籟這兩款3.5L公爵具備了一定的競爭力。 從三者的比較來看,日產(chǎn)無疑是有點(diǎn)高估了新天籟的品牌溢價,新雅閣在品牌和產(chǎn)品上都處于強(qiáng)勢,而凱美瑞則處于價格下探的狀態(tài),整個中高級轎車細(xì)分市場的整體價格都在走低,新天籟這樣的定價可能只旨在維持原來的銷量水平,并沒有與新雅閣和凱美瑞并駕齊驅(qū)之意。
回答者:OIu6UTLoPj2016-08-24 00:00
就比較一下天賴2.3和凱美瑞2.4G吧,這兩款都是其中的翹楚.性能都不錯.其他的要差很多. 凱美瑞的發(fā)動機(jī)是VVTI,也就是智能氣門可變正時技術(shù),在油耗方面有比較明顯的優(yōu)勢,如果單從油耗方面來說的話,凱美瑞表現(xiàn)更好,再加
提問者:rthyrjty2013-07-03
這是前輪驅(qū)動的車型,按照一般駕駛原理,前輪驅(qū)動車型漂移需要使用手剎漂移技術(shù)。同時,漂移的先決條件是發(fā)動機(jī)有比較大的動力可以長時間維持驅(qū)動輪失去抓地力的狀態(tài)且不被車載的動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)干預(yù)。綜上,凱美瑞200G不具備漂移條件。
提問者:yuj13ww562013-10-11
手剎后輪鎖死. 剎車4輪同時剎車 漂移的產(chǎn)生的原理就是:后輪失去大部分(或者全部)抓地力,同時前輪要能保持抓地力(最多只能失去小部分,最好當(dāng)然是獲得額外的抓地力了),這時只要前輪有一定的橫向力,就會產(chǎn)生漂移。
提問者:hytl0322882014-08-14
估計(jì)是分電器,點(diǎn)火器,點(diǎn)火線圈有問題,檢查油泵,及線路。著重懷疑點(diǎn)火器
提問者:lilyairfly2013-03-18
如果有余錢,就選擇B級熱門車之一的凱美瑞2.4(不要選擇4檔的2.0),檔次要高于其它三款車。特別是老款正在打折促銷,性價比不錯。若是再不抓緊,或許就只有新款而沒有老款,那就失去了打折的實(shí)惠。 如果喜歡CROSS車或
提問者:xidfy2013-06-16
我去,那么兇啊
提問者:lapuprvu492015-08-04