提問者：srthoth282013-09-25 00:00
首先，車輛的起步加速能力是發動機的扭矩所決定的。兩款車型所搭載的發動機性能是有區別的。 A6L3.0T搭載的是機械增壓發動機，它的扭矩平臺是在2500-4850較低轉速大區間內均可以爆發最大扭矩420Nm，而CC是3.0搭載VR6自然吸氣發動機在3300轉時才得到最大扭矩310Nm，屬于較高轉速來發揮扭矩。 從以上因素分析，A6L的最大扭矩爆發點要早，而且持續時間也要長，扭矩值也大，而CC3.0發動機最大扭矩爆發點要晚，持續時間也要短，只在3300轉時瞬間可以得到。所以提速肯定A6L要好。希望回答能給你一點幫助。
回答者：YYEEQQYY2016-09-25 00:00
起步抖一點沒辦法，應該只是一點點而已，因為是離合器的關系，半離合的時候都會有點。 剎車抖這個不正常，我估計你說的抖應該是指的頓挫感。如果是降檔的時候或者你只踩一點點剎車，然后發動機轉速在降低車速的話，那么也是正常的
提問者：puirw6s1xlb82014-05-04
全新CC 2.0T依舊是那款大眾旗下的EA888渦輪增壓直噴發動機，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm。頂配3.0L V6車型最大功率184kW/6300rpm
提問者：wangmir5882013-03-20
現在的車基本上不需要磨合期了，買回來直接可以開。當然這是理論上的。實際上開起來的話，還是磨合一下比較好，尤其是不要總借給別人開，一個人一個手法。這種車幾乎沒有磨合期，您大概磨合個2500公里就差不多了，記得別大腳油，盡量
提問者：2016-03-02
看什么摩托 本田接車400cc 8000轉速600cc 1萬3以后 1000cc 5000轉速150左右的 抱歉 我沒玩過
提問者：soudf2015-09-28
CC有變速器保護，基本沒法彈射起步，起步轉速被嚴格限制，這個沒有辦法CC和圈速比GS略快一點點，但是差距不大，直線高速，GS的動力性略好GS是液力變矩器傳動的效率，沒有CC的雙離合高在國內的改件，CC操控改裝配件更多一些
提問者：yuhge971092015-09-07
CC有變速器保護，基本沒法彈射起步，起步轉速被嚴格限制，這個沒有辦法CC和圈速比GS略快一點點，但是差距不大，直線高速，GS的動力性略好GS是液力變矩器傳動的效率，沒有CC的雙離合高在國內的改件，CC操控改裝配件更多一些
提問者：寸草心IOU2015-09-07
