提問者：jxy8403152013-05-09 00:00
都不用高配的。
大眾CC使用的是7速DSG，這種變速箱非大眾原廠設計，散熱不好適用于250牛米以下的發動機，1.8TSI正好250牛米，有點勉強！最好選擇2.0TSI發動機車型，2.0TSI使用的是6速DSG，原廠設計，適用于350牛米的發動機比較保險一點！不過總體來說大眾CC和進口CC完全是兩碼事，和新帕薩特和邁騰沒啥兩樣，這個車價偏高了！不如考慮新帕薩特和邁騰的2.0TSI車型會比較有性價比！ 銳志2.5V還是不錯的車型，前置后驅，V6自然進氣的發動機，但是我不認為提速和操控能比得上以上大眾PQ46平臺的車！銳志的優勢在于：V6發動機噪音小，自然進氣發動機，性能穩定，后期沒有渦輪損壞的危險！前置后驅重量配比計較平衡！除此之外其它方面也沒啥優勢，皮軟是日本車的通病，方向盤沒有使用電子液壓助力方向操控不如大眾車精確，高速行駛方向打飄的可能性會比大眾容易發生，變速箱遠沒有大眾以上車型先進，動力也沒有以上大眾車型強勁，所以認為提速應該不會比以上大眾車型快！ 這兩個系列的車各有千秋，看你更注重什么！
回答者：booksu8340952016-05-09 00:00
您好，家用的話1.8T足夠了。如果更加追求駕駛樂趣，可以選2.0T的。這里向您推薦一款適合家用也動力也高于CC的車，蒙迪歐致勝2.0T，該車2.0T發動機最低配的輸出203馬力，扭矩為300牛米，7.7秒破百，動力方面高
提問者：王天呈DD2013-05-26
CC適合年輕人，一家四口 我1.80 坐后面略壓抑 做工不錯 ，大眾車什么么時候也別指望他省油， 這個價位我覺得如果是家用還是SUV更實用 拉個東西 出去郊游 冬天下雪四驅爬坡也給力
提問者：xubo5566ok2013-03-29
是不是離合器有問題，離合器片磨損或者壓盤的壓爪磨損，才會出現這一類問題。這是一個問題，一但其中一個部件損壞，汽車就不能掛檔。
提問者：aa4215685012016-12-18
明顯dsg問題，我的帕薩特就換過一次，現在四萬了，變速箱又不行了，轉彎時最明顯，變速箱質保10年，果斷索賠
提問者：c1f2xf7w0w2015-06-03
現在的車基本上不需要磨合期了，買回來直接可以開。當然這是理論上的。實際上開起來的話，還是磨合一下比較好，尤其是不要總借給別人開，一個人一個手法。這種車幾乎沒有磨合期，您大概磨合個2500公里就差不多了，記得別大腳油，盡量
提問者：2016-03-02
看什么摩托 本田接車400cc 8000轉速600cc 1萬3以后 1000cc 5000轉速150左右的 抱歉 我沒玩過
提問者：soudf2015-09-28
