提問者:c225290552013-06-12 00:00
我的車型:東風 K17 變速器:手動 排量:1.1升 行駛里程:15000公里 購買時間:2010年12月 問題描述:怠速不穩,一踩住離合器怠速就高了,經常這樣咋回事? 出現問題前的維修保養:維修保樣都正常
發動機怠速不踩離合時,變速箱負荷很大,所以造成一踩離合怠速就變高了,故障時變速箱軸承油問題。
回答者:zgfjq1292016-06-12 00:00
2011款的翼神搭載的是原裝進口全鋁發動機,發動機為4缸16氣門DOHC雙頂置凸輪軸進氣結構,具有三菱特有的MIVEC技術(智能可變氣門正時與升程控制系統)。翼神的怠速是由ECU控制的,所以在操控性方面表現非常出色。
提問者:2013-07-30
怠速不穩!低速打死的時候,車輛的行駛阻力很大!而且最好不要打死面對車沒好處
提問者:MM愛Jba2013-12-15
怠速不穩抖動的原因有很多,尤其是冷車剛啟動,常見的都是節氣門積炭太多造成的,嚴重的會抖動導致車熄火!這個需要清洗節氣門并匹配!點火系統及油路故障,配氣機構磨損,EGR閥卡滯,傳感器信號異常,線路接觸不良等都會引起怠速不穩
提問者:mudie88122016-11-28
應該可以但是盡量不調,本身行車電腦就有記憶,除非你先刷行車電腦,就是ECU,本身出廠設計就是500到600之間,為什莫要調高呢?
提問者:habar1112013-08-20
亮燈是正常的 進氣量過多 冬菇頭上套一層女人用的絲襪試試 至于怠速的問題 洗一下節氣門 洗完多跑跑 過一個禮拜就好了
提問者:poiu01062013-09-18
正常啊,翼神冷車在1500轉左右,熱了就700左右!你開空調是耗電的,電是發動機給的!空調吃電又厲害,當然得讓發動機多給力啊!不是很正常的事情嘛!不必擔心!
提問者:linakeeo2015-10-17