提問者：yaovpmr5372014-04-21 00:00
朋友真是指引啊我也是看上這2車了1奔騰B50 2013款1.6的動力就不說了1.8的還可以。不過奔騰的配置高哎就是一點費油， 我開過朋友的奔騰B501.6的雖然1.6的是2氣門的捷達發動機狠踩油門還是可以的，高速相當舒服很穩一點不漂。而且懸掛在破路上也是可以全車獨立懸掛偏軟。很舒服手感也不錯。就是天窗太脊柱了。A主擋視線。。總體感覺不錯價格合理優惠幅度很大啊。。 再說說朗動吧動力1.6的別說家用足夠肯定比奔騰B50強不少，前獨立懸掛后懸掛比較蛋疼扭力梁哎。低配的無天窗 一鍵啟動 無鑰匙進入車內，倒車雷達，超級儀表盤，轉向燈后視鏡，這些全沒有。感覺都是窮人無所謂的東西。領先型的全有這些外加導航。尊貴型的就別說啥都有ESP多功能方向盤什么都有。。 動力外觀內飾朗動我感覺完勝。價格比50高。。。 我最終還是頂了自動時尚型朗動，對了朗動低配自動擋有倒車雷達。。。 因為50我感覺太費油了，我開朋友的50感覺百公里10個油肯定不止。自動的手動的應該省電。朗動自動的才8個多油，高速才6個多點。。。。 總結50穩重大氣，長期高速優選，舒適度比朗動高很多，配置都有多功能方向盤倒車雷達天窗，現在2013款50的儀表盤行車電腦很簡單只顯示歷程沒有瞬時油耗，百公里油耗等等。。 朗動外觀動感時尚給人一種轎跑的感覺，內飾空間不錯強調的是A主也是擋視線，油耗沒的說。除了蛋疼的扭力梁感覺沒啥可挑的了。。 我還是選擇朗動 你還是自己選吧
回答者：fh13564217512016-04-21 00:00
B50的發動機是上世紀80年達的技術，據說是捷達的那款。上2000轉發出呼呼的聲音也很正常，好比一個16歲的小孩非要穿一身25歲的小伙子才能穿的盔甲，那不咆哮才怪了！有一次我在深圳北環大道看見一輛紅色的B50咆哮著用很快
提問者：greezandy2013-07-17
奔騰X80采用的是機械液壓轉向助力，這種轉向助力中高速時方向盤比較輕；低速時方向盤重，更別說停車時了。。
提問者：2015-11-22
朋友真是指引啊我也是看上這2車了1奔騰B50 2013款1.6的動力就不說了1.8的還可以。不過奔騰的配置高哎就是一點費油，我開過朋友的奔騰B501.6的雖然1.6的是2氣門的捷達發動機狠踩油門還是可以的，高速相當舒服很
提問者：wu1234a2016-07-26
我的就是奔騰B50，水沁藍的，反正同事都說很好看。這個車車內很寬敞，底盤也很厚重，高速行駛時感覺非常穩。我搞了十幾年車輛保險了，這個價位同等配置的車在市場上比較少。B50的懸掛和底盤是馬自達6的技術，也是馬自達6的賣點之
提問者：whsy200802272015-09-21
目前使用3個月了，外觀不錯，內部空間也大，方向盤的按鍵比較人性化，蠻實用的，唯一不足是馬力太小，起步時或者超車感覺有點慢，有點小馬拉大車，發動機聲音在90碼以內還是不錯的，但是超過100碼以上，聲音比較大。耗油平均1公里
提問者：wehfh2322013-10-26
1..雪佛蘭科魯茲（推薦） 廠家指導價：10.89-14.89 萬元 推薦理由：科魯茲的所有設計都是由通用汽車全球的設計中心聯合開發，外形部分就主要留在了亞太設計中心，整車造型在保留傳統三廂轎車所有特征的同時，更多的
提問者：L0Y0D2014-03-26
