提問者:dixmont22332013-07-09 00:00
保養時柴濾都散了,里面還是紅色的雜質,機油油底克放油螺絲上強磁的鐵粉也特多(300小時保養的,1000小時了才保養),機油濾清器上的雜質也不少,是不是情況不太樂觀啊。 都換好以后用了半天就感覺怠速車發抖,怠速也變低了,裝車時提升大臂也特沒勁機油壓力才4個,以前在5-
你的車磨損過大,瓦間隙大了。你換丹佛機油試試,如果不行就必須大修
回答者:李昊3uW2016-07-09 00:00
這種情況是最直接的原因是節氣門、噴油嘴和怠速馬達臟污造成的,清洗一下上述部件就可以解決故障了。
提問者:jinglm11252016-01-15
你好:由于長時間市區行車會導致進氣歧管積碳增多的現象,每次夜間最后一次熄火后,噴油嘴針閥處于無控制狀態,隨著汽油壓力的慢慢降低會有一部分燃油滲到進氣歧管,這部分燃油被積碳吸附導致早上第一次打火時進氣歧管內混合氣過濃導致發
提問者:2013-07-02
清洗節氣門和噴油嘴,是為了防止積碳,因為咱們國家汽油的標號偏低,雜質較多,所以比較容易增加積碳,一萬五是標準,就跟讓你五千公里換三濾一樣,空濾我一般都是一萬才換,這個可以根據情況在不影響使用的情況下適當延長,建議一,加高
提問者:cuqbbq2013-09-03
長時間或經常在市區內行駛,特別是自動檔的車(明銳自動D檔換檔轉速非常早,所以高檔低轉造成的不良影響比手動檔車嚴重得多),積碳會比較嚴重,當節氣門開合受到影響時,就有可能影響發動機正常工作,轉速高時可能被發動機本身的震動掩
提問者:yafyj2013-10-31
剛啟動時發動機有向正常工作溫度的趨向,一般適宜溫度在90度左右。電腦會檢測水溫讓發動機多噴油,多發熱,以最快的速度達到工作溫度。所以冷啟動會抖是正常的。還有一種情況就是你的節氣門積碳多了也會造成這種現象,還有別的癥狀就是
提問者:yshdh2013-09-07
在正常情況下汽車發動機的抖動應該很平穩、有規律,如果能明顯感覺到汽車最近的抖動增大,那就要進行檢查了。 1.早晨怠速時抖 熱車有改善 現象:早晨著車時發動機比正常情況抖動得厲害,而且有時還會出現一次不能啟動的問題。 原因
提問者:zsjmeng2015-04-29