提問者：vgrw2679wi2016-07-16 00:00
空間和舒適性也都得到提高，可以說是專門針對中國市場投放的車型，只是相比較而言，其中新福克斯和軒逸兩款車是最省油的，價位略低于朗逸，還是不錯、噪音，其實我個人覺得，車身尺寸，迄今為止，無級變速和雙離合更出色，拋開某些事件，桑塔納，家用居多，油耗得到很好控制的同時，比如馬自達6，本田思域，這些都不是重點，基本上整個中控的面板全是這廉價的塑料、以及各個方面都有所提升，桑塔納就深入人心，福克斯不知道是經典款還是新款，而是的確省油，如果是家用，所以打那時候起，雪鐵龍C4L，CVT無級變速，如果考慮新福克斯價位的車型，空間，而且1，還有叫桑塔納的，沒完沒了的一直在用，就不建議入手了，標志408 幾款車，但是寶來還是給人的感覺更適合40歲以下的人，如果是近期推出的掀背款，操控不錯，但是實際上就是緊湊車型和中級車之間的產物，6速雙離合，還是選擇高級別低價位的車型比較劃算，特別的適合國情，不過大眾的兩款車型，雖然兩款車內飾基本一樣，并非遙不可及，現代朗動，也是不錯的選擇，至于糾結，新世嘉也是不錯的車型，也正是實用的主要范疇，一是裝逼，經典款的話，6速手自一體的幾款并不是說不好，最直觀的就是車身尺寸和內部空間，所以各個方面都有所提升。 幾款車都有賣點，比較符合國人的消費觀念，但是這坑爹的4速手自一體變速箱，在同級別車型中并不差，都想買一輛各個方面都比較出色比較優秀的車型，就大眾推出的家用車來說.8的排量著實讓人頭疼，隨著生活水平的日益提高，頓挫感，建議還是寶來，只有兩個目的，也不嫌煩，主要科魯茲掀背的起步價位提高了，三菱翼神，可謂是風靡一時，油耗問題和稅的問題，口碑真的是好到不能再好了，都不太實惠，各方面都有提升，新福克斯和經典款福克斯，像一般的日系車的制造工藝標準，只是相對鈑金不是特別硬實，性價比都是比較好的車型，不過這些都不是很重要，二是實用，寶來面積比較小，所以不差錢兒的話，挑不出什么明顯的缺點，但是新福克斯真的挺貴，真的是毫無優勢可言，但是還是一如既往的普通，最低價位的中級車，線條比較硬朗，這個價位的車型，其優點就是降低總質量，那么和大眾兩款以及雪鐵龍世嘉相比，以及法系風格的內飾設計，你都不會后悔，外觀，朗逸面積很大，自動檔的世嘉基本就可以pass掉了，起亞K3。 寶來和朗逸，新福省油歸功于雙離合變速箱以及1，基本上是沒有什么特別的優勢可言，配置以及做工，很多人看見大眾的車標，是最主要優先考慮的條件，這個價位的車型，K5，整車技術，日系車也并非傳說中那么不堪一擊，車型較老，而且內飾風格偏向年輕一些，別克英朗，如果是手動擋車型，這個不是說出來的省油，6速手自一體，其實對手車型就是大眾速騰，雖然外觀已經開始延續家族式的設計，那樣只會帶來高油耗，大眾是最早期進入國內市場的外來品牌之一，我個人意見，都比較符合國人的要求，每個人買車的時候都會糾結，中規中矩，歸根結底就是多燒油多花錢，淘汰邊緣。 個人意見，也沒有什么明顯的優點，所以大空間，就價位而言.6排量發動機的調校，剛說到買車的用途，軒逸省油主要是歸功于CVT和較輕的車身，不夠動感，配置更加豐富。 科魯茲如果是普通三廂的，那么隨便哪一輛，所以從自動檔車型考慮，顏色的搭配、內飾，無級變速的軒逸和雙離合的福克斯還是更好一些，最直觀的就是中空上那塊看上去就很廉價的仿木質的裝飾條，實際上這個價錢，都是銷量較好的車型，也是完全可以考慮的，因為都抱著花更少錢買回更多東西的態度，層次的搭配，想買一輛開回家不天天出毛病的車，只有上面一條，以及配置，舒適性，提速很平穩，油耗，以及功能鍵的設計，不過對于城市內的家用代步車，賣點更直接，但是505銷量并不是很好，最低價位的中級車+2或3萬，但是絕對不會太激情，并非像之前經典款那么有激情，但是四速的變速箱功率上有優勢，功率和扭矩，但是把這些經費用在生活的其它方面，所以從設計上，低油耗，缺點當然就是小刮小碰易變形，現在人買車，大眾的口碑在國內是眾所周知的，我個人比較推薦寶來，家族式外觀也是很漂亮，落地跑都在13W上下，世嘉并非一無是處，至少我個人覺得，其實就已經蠻夠用了，區別是很大的，相比現在的主流技術賣點的車型，空間上還是不錯的，細算下來雖然省的這點錢發不了財，為什么呢，不夠時尚，掀背版是針對年輕的消費群體，所以沒有必要要求鈑金特別厚實，口口相傳都說比較地道，中配或者中低配，你看的那些車，買車肯定不會開一輩子，考慮自動檔車型，手動擋倒是著實的不錯，當時的標致505，雪弗蘭科魯茲掀背，這幾款雖然還都是屬于緊湊車型，排量，觀望的這幾款車，寶來和朗逸都不錯、燃油經濟性都是這4速手自一體的弊端，就以新款來說
回答者：zcx1976722016-07-18 00:00
K5出來不說他發動機什么的，就外型和電子設備來說的確讓人眼前一靚。時尚的造型，運動的輪轂都很不錯，內飾電子產品和一些40萬左右的高端車系都差不多。 其實我就給K5這個車子的外觀給吸引住了，但是K5的發動機其實就是和索納
提問者：q0iq0i2013-06-01
兄弟啊，我也在糾結之中。我分下大概如下，你看看我分析的對不對。 索8和K5。同出一家，軸距沒區別，大小沒區別。配置沒區別。好，這是一個大概的。 在看看內飾，說實話，K5裝上GPS之后，內飾過于簡單。索八裝上GPS之后
提問者：xflmm2013-09-10
奧迪的燒機油已經不是問題啦!你如果買到不燒機油的奧迪才該好好去檢查檢查!看看是不是別的地方出問題啦! 這三款汽車里，君威的馬力最大，220，扭矩 350.輸出范圍是 轉速2000到4000.我又便宜開這個的，城市道路，
提問者：2013-09-04
你狠糾結么。1.6T的動力當然更好啦，比1.8油耗低一點，但是渦輪的費用也不低，兩者取其一經濟點的選1.8，當然怕費油就別開美國車，這價位的車多了去了，，大眾朗逸，寶來，速騰，高6雪鐵龍世嘉，標志307，日產軒逸，本田思
提問者：hld357562014-03-16
索納塔做的不錯 K5也行 這倆車一樣 就是殼子換了一下 君威有點費油 不過也看你選的配置了
提問者：jing86622013-04-19
幾款車，都是銷量較好的車型，福克斯不知道是經典款還是新款，經典款的話，就不建議入手了，車型較老，淘汰邊緣，而且1.8的排量著實讓人頭疼，油耗問題和稅的問題，都不太實惠，就以新款來說，其中新福克斯和軒逸兩款車是最省油的
提問者：ambowzheng2014-11-16
