提問者:dx2k2015-08-30 00:00
瑞虎5發動機更加穩定,只是在2000轉后的噪音控制差強人意,東南的發動機由于上市時間不長不做評價,估計都差不多!
回答者:jgarmy2016-08-30 00:00
瑞虎5我平時開感覺噪音方面還可以,車窗一關,胎噪風噪的聲音非常小, 發動機工作的聲音也被控制在很舒適不煩擾的范圍內,綜合來說噪音控制方面我很滿意。
提問者:mcjds172262014-09-24
瑞虎5使用環保健康的內飾材料確保車內空氣駕乘人員的健康;通過符合人體工程學的座椅設計兼顧用戶的乘坐健康和舒適、通過雙區空調對車內溫度進行良好的控制,來兼顧駕乘人員的健康和舒適。同級別其他產品都很難達到瑞虎5的新車空氣質量
提問者:木7.2015-07-07
換裝渦輪增壓發動機的奇瑞瑞虎5,在千呼萬喚下終于露出了廬山真面目,我們有幸在它還未正式投產之前試駕到了這款車。目前在售瑞虎5全系搭載的是2.0L發動機,而這款搭載1.5T的車型還處在最后的驗收階段,我們這次試駕的車輛還處
提問者:jxbahxp100002015-03-21
SUV車型由于高大的車身所致,風阻系數肯定要高一些,因此風噪和胎噪要較同價位轎車要高一些,但這些都在忍受范圍之內,CRV在同級SUV噪音控制中表現還算尚佳。 2.0枚ü揮茫竅胍中耐票掣芯筒灰悸橇耍詞2.4L也很難達到。C
提問者:2016-02-11
你好;目前奇瑞出品的瑞虎5和瑞虎3在發動機噪音和車身隔音方面都下了很大力氣,怠速時發動機噪音都比較低,中高速發動機噪音和風噪都在控制范圍內。
提問者:ljxilb927632015-12-05
樓主,這個應該和全車膜沒關系,如果你確定是發動機異響的 而且是剛啟動的時候的話 大可不要驚訝,那是氣門聲音,發動機冷啟動時 因為溫度低 氣門間隙大,車熱起來后 因為熱脹冷縮 氣門間隙變小 噪音就隨機變下,這是非常正常的。
提問者:hdlxq2014-07-29