提問者：bdaes2015-12-23 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。在百度上搜“德國瑪蒂”，有專門針對變速箱故障的解決方案
回答者：joe小安2016-12-23 00:00
正常現象 A4L的8速手自一體是靠ECU控制的偽八速，和Q5的8速變速箱不同。如果你覺得頓挫感強到4S提高怠速即可。但那樣費油。
提問者：klugeemi5382013-05-02
渦輪增壓與自然吸氣發動機最大的區別就是自然吸氣的發動機的性能曲線是很線性的。而渦輪增壓的發動機在轉速初段還相對來說是較線性。隨后渦輪才開始啟動。這就是延遲效應。渦輪只有在發動機的轉速達到一定的值的時候才會開始工作。從而達
提問者：kantiantian2222013-03-25
Q5的D檔是往后推，但是到S檔需要從駕駛員身邊向外（副駕駛側）推，需要一定的力量而且還有換擋的聲音。當Q5高速行駛的時候由D到S時有輕微的頓挫感，低速時不明顯。從S到D，或從D到S都是要手動完成的，不會自動。儀表盤上會清
提問者：zngml178j32016-01-31
你的頓挫是什么意思？是不是起步時感覺象有運轉正常的輪子，有中斷的感覺。 是否剎車時明明剎住了，可是還有很明顯的向前動了那么一點。 如果是有可能是下列情況：1、承載軸與剎車輪桿（連接）松動，2、剎車連桿減震橡膠出現不良（接
提問者：zeng199109122015-01-01
資料就不復制了，說說優缺點吧： 主要問題 1，懸掛需要適應，平時一般的路上跑跑，雖然路面不怎么樣，但凱美瑞開上去比較舒適，縫隙基本能抹平，05的老寶來開上去彈簧表現很穩，路面狀態對舒適性影響不大。但q5在上面以8
提問者：dfghfghf2012-12-19
恭喜樓主的選擇，你所對比的兩款車真的都不錯，的確是難于取舍，先簡單分析一下吧： 1、 配置方面：作為40萬級別的SUV而言，從這兩款車型的配置方面可以說滿足日常需求基本都沒有問題，就兩款車型最低配對比來講GLK
提問者：hldVA92013-06-18
