提問者：ctaynp2013-05-27 00:00
主要是寶馬318i，機油箱愛壞，還燒機油嚴重，容易主發動機壞，和渦轉，看了感覺后期保養挺麻煩，甲殼蟲還小，耗油也不少，官方都說10個多點，現實開肯定多兩三個，畢竟咱都不專業~~~~(>_<)~~~~ 哎，勞恩斯酷派，配置是不錯，可是油耗也忒猛，據說2.0自動要13個，這不活燒油呢
寶馬318是的油耗因該是最低的，它沒有渦輪，目前寶馬在中國賣的只有N55,N54,N63,N74有渦輪，而4缸機用的N46TU是美玉渦輪的。現在的4缸機燒機油的時間也過了，可能是少燒，保養的話也很方便，10000公里一次，不像別的車5000公里一次，但是加的機油是全合成機油，所以加的機油貴，保養的話1000塊錢不到點。因為奧迪的燒機油，但我不知道甲殼蟲燒不燒，至于那個韓國的什么勞恩斯酷派就不清楚了，反正以前的老酷派不怎么樣。綜合考慮的話還是選擇318了，保養費用是最貴的，但人家是10000做一次啊，并且油耗低點。
回答者：yecbd5892016-05-27 00:00
原廠范圍好像是20-40區間，用50是不是太稠了 美孚注重動力性，降噪能力差 嘉實多注重低溫保護性能、噪音控制 紅線注重高溫保護性，但冷車啟動保護性能特別差
提問者：wfgggc2013-09-04
換機油是不免費的
提問者：吳曉敏詩歌博客2013-10-09
美孚的跟殼牌的比誰好點.. 58車>>
提問者：禰深愛的女子062014-08-29
頂級的潤滑油redline和motul 300v，這兩種都是酯類潤滑油，潤滑性能和對發動機的保護都是一流，但是衰敗太快，抗氧化比較差，所以很快就得換，這兩種是下賽道的最佳選擇，引擎長時間在很高轉速下運行，而且在賽道上過彎
提問者：wangzeqian202013-05-16
頂級的潤滑油redline和motul 300v，這兩種都是酯類潤滑油，潤滑性能和對發動機的保護都是一流，但是衰敗太快，抗氧化比較差，所以很快就得換，這兩種是下賽道的最佳選擇，引擎長時間在很高轉速下運行，而且在賽道上過彎
提問者：34324我2013-01-08
我上次買了兩個鳳凰的濾芯，上面寫著跟伊蘭特 索納塔 瑞納 獅跑什么的都通用的，好像有十幾二十個車型
提問者：station00002014-12-29
