提問者：nevinyoung2013-11-14 00:00
新車磨合期和拉高速是不同的操作模式，根據(jù)現(xiàn)在發(fā)動機(jī)零部件機(jī)械加工工藝，新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，不需要刻意去磨合，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，但是從機(jī)械零部件工作來講， 日產(chǎn)發(fā)動機(jī)建議3500公里之前進(jìn)行磨合期駕駛模式，對于自動擋或CVT無級變速器磨合來講，建議注意以下幾點(diǎn): 1、1-500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。 2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會影響發(fā)動機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時(shí)有否異常。 3、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋�(gè)漸進(jìn)的過程，必須逐步加速。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。 4、所有車子在低速行駛時(shí)，實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時(shí)速以下磨合，必須逐步提高時(shí)速。同時(shí)，如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后，陡然增加時(shí)速，反而會使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。 5、磨合期行駛時(shí)不要長時(shí)間以固定速度駕駛，要有速度變化。 6、磨合期行駛時(shí)要避免急剎車、急提速的情況。對于上述操作模式和逍客車型CVT無級變速器技術(shù)升級，是不會出現(xiàn)上述保護(hù)模式的，您可放心。
回答者：jfgkldfg2016-11-14 00:00
操作上可以，但不建議空檔滑行。因?yàn)镃VT變速箱的空擋是利用多片離合器的分離來實(shí)現(xiàn)的，而這個(gè)分離間隙是非常小的，高速的相對運(yùn)動會導(dǎo)致離合器主副摩擦片過早磨損。另外空擋滑行時(shí)發(fā)動機(jī)處在怠速狀態(tài)，變速箱的潤滑和散熱都依賴于油泵
提問者：super1382015-09-30
東風(fēng)日產(chǎn)的車主反映，自己的車在冬季存在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)，變速箱不升擋的問題。 車子在4℃的時(shí)候，車速只能達(dá)到40Km/h,2000轉(zhuǎn)速度可以輕松達(dá)到60-70Km/h。”在-10℃的天氣，車子啟動之后，原地?zé)彳噧?/p>
提問者：lj175tmo2013-11-17
使用中沒發(fā)現(xiàn)毛病就不須要維修。但變速箱油一定要定期更換。
提問者：juwang21sy2013-06-06
必須及時(shí)解決啊，否則變速箱的問題會越來越大。變速箱油高溫是導(dǎo)致變速箱問題的根源。高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，形成變速箱噪音，同時(shí)，油泥也會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生，導(dǎo)致自動擋控制閥產(chǎn)生延遲，造成變速箱頓挫
提問者：linxueshuang2015-12-22
聽描述像是碰到CVT熱保護(hù)了 如果發(fā)生保護(hù)后沒開多久就停車，一會就好了 如果開久了估計(jì)有點(diǎn)損傷 去4S看看吧
提問者：長春SEO鄭云龍2013-11-29
p檔時(shí)CVT變速箱與與車輪是卡在一起的，這時(shí)如果推動車輛有可能對CVT造成嚴(yán)重?fù)p害。所以停車時(shí)如果直接停車掛P檔，當(dāng)路面不平有坡度，車輛通常還會移位，導(dǎo)致對CVT損傷。更科學(xué)的是停車-N檔-拉手剎，松腳剎-熄火-掛P檔-
提問者：gulangduyan2013-01-04
