提問者：c1db176i2015-09-03 00:00
2011款寶馬5系怎么樣？從操控、動力等等，全方位給我講一講吧
新款5系LI5039mm/1860mm/1471mm 軸距 3108mm。 老款5系LI4981mm/1846mm/1477mm 軸距 3028mm。 軸距加長約80mm 車型方面，寶馬汽車縮減了新5系的車型配置，初期將投放三款發(fā)動機的車型，分別為523Li,528Li和535Li，這也和老款車型多達9款的車系序列形成了鮮明的對比。 動力方面，新老兩款車型都搭載了三款動力選擇，不過不同的是，新款車型的動力序列較老款車型有了長足進步。老款車型搭載的發(fā)動機風別為自然吸氣的2.0L，2.5L和3.0L動力，而新款5系則取消了2.0L的動力配備，用一臺2.5L發(fā)動機作為入門配置。而且這臺發(fā)動機動力調教分別為204馬力和250牛米，數值上也遠遠超過了老款車型2.5L排量的177馬力和230牛米的數值。 除了發(fā)動機，新寶馬5系車型更加引以為豪的還有寶馬全新開發(fā)的8速自動變速器，8速變速器以更加平順的換擋感受和更密齒比帶來的經濟性完勝老款車型的六速自動變速器，再搭配上更加強勁的動力，即使是加長后的新寶馬5系，操控的動力感也要遠遠強過老款車型。 新車增加了自適應減震控制系統作為選裝，同時，為了高效節(jié)能，新款寶馬還配備了剎車能量回收裝置以及剎車衰退補償系統，平視顯示系統和車道偏離警告以及夜視系統也是第一次出現在了新車身上。在安全性方面，新一代的5系加長款是在老車型身上做到了更好。在駕駛便利性裝備上，加長后的5系并不會因為它的長度而影響司機的倒車，新車的停車輔助系統能在以低于35公里/小時的速度行駛時，通過集成在側轉向燈中的超聲波傳感器根據道路邊緣或路肩測量可能的停車位的長度和寬度，系統以這種方式來尋找比車長至少多出1.20米的停車位。而后，駕駛者均只需按下控制按鈕，駐車輔助系統便可執(zhí)行所有轉向操作以精準倒車駛入停車位，而駕駛者只需踩下加速踏板或制動踏板并進行駕駛操作。
回答者：58車2016-09-03 00:00
外觀 造型時尚動感兇猛，腰線是那么的性感，天使眼是那么的銷魂，大氣、穩(wěn)重既有很強的商務氣息，又很富有運動感。 內飾 造型感覺很有科技感，用料很厚道，做工很精致，還是有豪車的架勢的，中控臺一看就很有感覺，按鈕看上去很質感。
提問者：2015-10-09
N20B20發(fā)動機，起步速度OK，中后期比530LI要弱，市區(qū)跑的多，525是個不錯的選擇，若跑長途多的話，建議還是530。 駕駛操控性不錯，保養(yǎng)維護在同級別車中算便宜的。 14款寶馬五系一共有11款車，包括： 2.0升
提問者：Encubycic2015-10-01
優(yōu)點:車門無邊框的設計很有跑車的風格，動力有弛，車內的靜音效果很好。內飾很講究。 缺點:耗油，價格略高 綜述:5系GT帶用濃濃的運動氣息，上翹的后備箱很迷人，動力很飽滿，操控性好。給人一看見就像駕馭它。
提問者：看的可能8t2015-04-02
絕對是一部好車~其實就是短軸7系的掀背版~535是n55引擎~ 3.0直6單渦管雙渦輪~目前根本就沒有競爭對手，除非奔馳s也出個掀背版，就是可能產品命名上給了5系，其實和寶馬5系一點關系都沒有。動力535gt就很強悍了，
提問者：dongdong53402013-10-25
2015年1月15日，華晨寶馬宣布，國產530Le插電式混合動力車型上市銷售，售價為69.86萬元。
提問者：xt22722016-08-30
混合動力的優(yōu)點: 1、一樣到加油站加油，不改變使用習慣，無須充電裝置或加氣站。 2、動力性略高于同排量汽車，起步加速時，電動機可以彌補內燃機低轉速扭矩力不足 4、節(jié)油，比同等排量的普通汽車相比，節(jié)油大約20%。
提問者：The_Catalys2013-09-16
