提問者：jigttaf302013-11-11 00:00
DSG的問題屬于自身素質(zhì)的問題，長(zhǎng)期堵車的話，變速箱總成里的離合器片在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下有磨損進(jìn)而造成換擋頓挫、換不了檔、過減速帶哐啷一聲響等。 DSG的問題不是短期內(nèi)能暴露出來的，也依照個(gè)人的路況而不同，據(jù)多人的情況，都是2W公里或以上發(fā)生的。
回答者：guoqinyi2016-11-11 00:00
1.8TSI DSG是指1.8升排量TSI是Turbo FSI的縮寫，T即渦輪增壓、S指機(jī)械增壓、I代表分層直噴。簡(jiǎn)單來說，TSI是帶渦輪增壓的FSI。從技術(shù)上講TSI與FSI是同一家族，缸內(nèi)直噴的工作原理相同，由于加入
提問者：fayankanshou2016-08-26
DSG變速器的車輛帶來順暢變速，加速和燃料效率，但它本身的DSG容易發(fā)生高溫時(shí)間長(zhǎng)，在城市地區(qū)沒有交通阻塞。 DSG變速箱移植在跑車，被召回是一個(gè)“濕”雙離合器6速DSG模式，安裝在一個(gè)封閉的油充滿液壓流體腔的雙離合器，
提問者：kqpgg2016-12-10
AT換擋很平順，不過DSG換擋更平順！但是DSG后期保養(yǎng)貴，質(zhì)量不穩(wěn)定，在歐美都被召回了！建議AT，即使要DSG最好不要7速的，那是國(guó)產(chǎn)貨，建議買6速的，還可靠點(diǎn)！
提問者：2013-08-22
我在進(jìn)口大眾4s店上班，我可以回答 你的問題，新帕薩特屬于上海大眾，變速箱也不是進(jìn)口的。7速也不見得就是國(guó)產(chǎn)的，主要還是看車是不國(guó)產(chǎn)的，例如進(jìn)口大眾的尚酷1.4T的就是7速的箱子，但他是進(jìn)口的。
提問者：wyattjamesbu2013-03-16
DSG變速箱里面不是像普通車子一樣是摩擦片的，它里面是和手動(dòng)擋一樣的齒輪，齒輪的話能量損耗小，但是換擋的時(shí)候里面的齒輪相碰撞沖擊難免會(huì)有異響。 畢竟DSG技術(shù)尚未成熟，兄弟你也是為汽車發(fā)展做了先驅(qū)支持了 但雙離合變速
提問者：qywenna2013-03-17
大眾的七速DSG問題比較多。。六速的DSG問題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫，途安，還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問題，一來是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)是干式的，散熱不夠理想，二來，中
提問者：3D美好家2014-04-08
