提問者：gongxingyong2015-12-10 00:00
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解！
回答者：BH1JGA2016-12-10 00:00
南方城市多雨潮濕，容易造成DSG變速箱機電控制單元結晶，造成信號傳遞不良，北方地區較為干燥較少有此類問題，大眾已發布升級程序，應該可以解決。
提問者：mzlisheng2013-03-16
DSG換成AT變速箱，主要是為了考慮產品系列的競爭力。AT變速箱技術成熟，價格便宜，維護保養費比DSG低。
提問者：xuxiaol23282013-10-29
dsg就是自動擋的一種，當然不會是手動擋的了。油耗不算高，正常行駛不會超過10個油。 1.8t可以家用，馬力不小油耗不大。大眾的品質也很好。 只有不會開手擋的，還有不會開自動擋的么？踩剎車，拉到d檔，跑就加油門，停
提問者：xiehongqia2013-05-18
1.8TSI DSG是指 1.8升排量 TSI是Turbo FSI的縮寫，T即渦輪增壓、S指機械增壓、I代表分層直噴。簡單來說，TSI是帶渦輪增壓的FSI。從技術上講TSI與FSI是同一家族，缸內直噴的工作原理相同，
提問者：little555552013-09-03
DSG的主要問題在于變速箱“硼結晶”。大眾的做法是免費升級軟件+延保。升級軟件能不能避免硼結晶就要見仁見智了。延保的確能給你的錢包上個保險，呵呵。
提問者：16jkyie702014-05-25
多了后排座椅具有液晶顯示的選裝。 支持自動泊車。 其他基本一樣，DSG沒有變化。
提問者：she082013-06-08
