提問者：云港_aghsf8652014-08-17 00:00
1換2擋在1500-2300轉都試過，也試過輕給油，慢抬離合，但還是有頓挫感，新車剛提不到2個月，跑了600公里。高分答謝~
你好，你說的 這個現象應該是你的操作問題。主要是一檔進二檔的時候，你進的太快!假如在平路行駛的時候，你試試進檔的時候，一檔摘下時，在空擋稍停留一會再進二檔，看看還有頓挫感么有。我說的 停留時間一般就是半秒，或者比你平時換擋時稍慢一點就可以了，當然了，在上坡行駛的時候，那就不要在乎頓挫感了，直接有多快拉都快吧。 其實，這個原因是因為一檔和二檔的速比相差比較大，一檔速比3.52，二檔2.042，三檔1.4，四檔1.0，五檔0.716，倒檔3.224，可以看到一檔和二檔的速比差在相鄰檔位里是最大的，所以，在一檔進二檔的時候，同步器需要將一二檔齒輪同步的時間最長，這就是有頓挫感的原因。 原來我在學習駕駛的時候，我的師傅就給我說過換擋的一個時間問題，這個時間不是指的換擋時機，而是指換擋時，從踩下離合器開始到抬起離合器整個操作過程的時間長短，一檔進二檔，就需要稍長時間，二檔進三檔稍短，后面的就可以直接拉進去了。 我自己的車就是頤達手動智能的。有什么問題我們可以繼續交流的。
回答者：sbciye2016-08-17 00:00
不正常，CVT的優勢就是換擋順滑，沒有感覺。去找SSSS店檢查確認吧，要是有問題趁早索賠更換。
提問者：hoooohoooo2013-09-07
能加油腳力度均勻我新騏達沒問題啊 慢慢習慣油門均勻等自換擋
提問者：cp65012014-09-06
您好：根據上述車輛使用現象，這是正常現象，對于自動擋車型來講，這種p檔鎖車的結構就是變速器內部輸出軸上齒輪與鎖止銷工作的相互配合所致，所以才有掛入p檔車輛前后不能移動的功能，坡度越大力量也適當有所增加。而對于出現的抖動和
提問者：kelin12022013-07-08
只要動力不充分都會有頓挫感的！建議3000轉時換擋！保證不會頓頓！
提問者：Bady你怎么了2014-01-11
清理節氣門。節氣門在使用中，因積碳影響靈活性。積碳較多時，嚴重影響節氣門操控，會出現加油時猛然提速，減油時猛然減速的感覺，且怠速偏高，容易熄火等現象。節氣門清理比較普遍，一般運行2000公里左右就會有積碳產生，這個和個人
提問者：zhengwei212015-11-11
對車有一定影響，不過還沒停說誰因為這種頓挫把變速箱搞壞了的。我自己開的就是騏達手動擋，感覺還不錯。關于離合松的快慢導致熄火的問題，我建議你試試這招， 每次松離合的時候不用全程保持緩抬，剛開始抬到大概三分之一的位置定住，可
提問者：vuciwdk2013-11-21
