提問者：ycxhm2016-01-19 00:00
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解！
回答者：iect2016-01-21 00:00
d當到1擋，都是前進擋，換擋時不需要踩剎車，直接按住擋鈕，向后拉到1檔，平路、小坡用d當，陡坡用1擋，大陡坡用L檔。
提問者：zjw8110212013-08-06
下坡推的，并不耗油。正常。這是CVVT發動機的特點，在這種被動負載的情況下，為了降低發動機壓縮阻力，氣門有意提前打開，以降低阻力。所以發動機轉速就變得很高，但并不供油。
提問者：littletree0072016-03-17
卡羅拉1.8自動擋的有 P-R-N-D-3-2-1 這幾個檔位 D和3是在一條線上的,右邊是D檔,左邊就是3檔. 下來就是2檔,再下就是1檔.
提問者：luof19912013-11-19
新卡羅拉m擋和d擋的區別如下：1、m擋是手動模式,d擋位是自動模式。2、使用d擋位時駕駛員只需要操控油門踏板就可以了,變速器電腦會自動控制升擋過程。3、如果將擋把置于m擋的位置時,升擋時需要駕駛員撥動擋把,否則變速器只會
提問者：132_156_189_2014-09-03
我的車也是卡羅拉 至于你說的抖動我并不知道有多么嚴重 反正我家的兩個卡羅拉 踩剎車掛D檔只是出現輕微的震動 畢竟變速箱在工作 當然如果掛空擋的話 震動是沒了 轉速反而上來了 應該屬于正常 但是抖動和震動希望樓主能分清
提問者：丶怪獸獸2013-11-04
3擋用于 超車 下坡牽引力 城區定速巡航 等 用途 D擋就是 前進 平時開車 用的 3用的比較少
提問者：guiywke85552013-04-15
