提問者:天生街的游魂2014-07-01 00:00
可以的
回答者:MumattIL2016-07-01 00:00
應該是節氣門調節器的問題,您判斷的應該沒問題。
提問者:zbp198603242013-05-20
我覺得這可能是操作的問題。松開離合器后油門要跟上,也就是稍稍加一點油。因為離合器壓盤連著發動機、離合器片連著變速箱齒輪,松開離合器后發動機就與齒輪連上了,但是,如果油門還處于離合器松開前的深度就會因發動機輸出的動力不足而
提問者:陸小p_jia2013-07-31
可能的原因:1、油路臟了。 2、汽油質量問題,例如含水、雜質多等等。 3、是放了很久才用么?如果是這樣的話,就是油里的雜質沉淀堵住油路了,去清洗油路,另外把機油更換了,這機油這么久了早就壞了,起不了潤滑降溫保護作用了
提問者:sdgfghjkhgk2013-10-10
您好! 關于您咨詢的問題,有可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門發生卡滯或超出其調節范圍,或者是節氣門軸部或怠速馬達因積碳過多造成卡滯不能回位,這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。有時候會出現清洗完節氣門以后會出現收油怠
提問者:puiye2w5fpo42013-05-04
可能的原因有2種:1、駕駛員油離配合不好。踩下離合器斷開傳動,抬起離合器又重新連接傳動。在2者之間,有一小段行程為半聯動狀態,似斷似連。如果抬離合踏板過快,從斷開狀態突然到連接狀態,就會有頓挫感。如果經過半聯動點時慢一些
提問者:六月份的感覺2013-07-15
打開點火開關不起動發動機,踩下油門踏板檢查節氣門是否可以相應打開,如果沒問題就檢查配氣正時和點火正時,還有就是要檢查空氣流量計到節氣門的管路連接
提問者:沃爾牛W萌字團2013-06-25