提問者:fdjk1cvn2013-07-21 00:00
哪個版本的好,感覺有點貴啊是?安全性好嗎?
源自純正德國血統(tǒng),代表大眾汽車集團全新設(shè)計理念的邁騰,誕生于最新一代轎車技術(shù)平臺—PQ46平臺,搭載了當(dāng)今具有革命性技術(shù)的TSI發(fā)動機,裝配了更高級別轎車中都鮮有的商務(wù)裝備;車身采用高強度結(jié)構(gòu)HSB設(shè)計以及長達42米的激光焊接。這一系列產(chǎn)品不僅引領(lǐng)了中國中高檔轎車的新潮流,而且重新樹立起中國汽車市場中高檔轎車的新標(biāo)準(zhǔn)。 “看不見的”絕無僅有 激情澎湃的動力表現(xiàn)。邁騰搭載的1.8TSI發(fā)動機是德國大眾汽車最新一代發(fā)動機,它凝聚了目前國際上最先進的發(fā)動機技術(shù)水平,并引領(lǐng)著汽油發(fā)動機的發(fā)展趨勢。 全新的1.8TSI發(fā)動機將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)完美結(jié)合在一起,使其能夠提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能夠?qū)崿F(xiàn)在5000轉(zhuǎn)/分鐘-6200轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),持續(xù)獲得118千瓦的最大額定輸出功率。與傳統(tǒng)2.4升自然吸氣式發(fā)動機相比,其強大的動力表現(xiàn)優(yōu)勢更加突出。 不僅如此,全新1.8TSI發(fā)動機的卓越特性還突出地表現(xiàn)在其低轉(zhuǎn)速大扭矩上,它在1500轉(zhuǎn)/分鐘的超低轉(zhuǎn)速時即達到250牛•米的最大扭矩,并且將這個峰值扭矩一直保持到4200轉(zhuǎn)/分鐘的高轉(zhuǎn)速階段。強大的動力輸出使得邁騰1.8TSI擁有211公里/小時的最高時速表現(xiàn),其0-100公里/小時加速時間僅需9.4秒。1.8TSI發(fā)動機的另一個特點是低油耗、低排放,邁騰1.8TSI 90公里/小時等速油耗僅為7.5升/百公里,尾氣排放可達歐洲4號標(biāo)準(zhǔn)。 無可挑剔的舒適駕控。與1.8TSI發(fā)動機形成黃金匹配的6速Tiptronic手/自動一體變速箱使邁騰車主既可以享受自動檔帶來的輕松自在,同時又可以體驗手動換檔的駕馭樂趣。 6速Tiptronic手/自動一體變速箱在換檔加速過程中表現(xiàn)得無比酣暢淋漓,配以1.8TSI發(fā)動機珠聯(lián)璧合的強勁動力輸出,令邁騰1.8TSI在瞬間加速時反應(yīng)迅猛靈敏,動力異常飽滿。 敏捷順暢的變速系統(tǒng),智能靈動的EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向,配合卓越的底盤技術(shù)、靈敏的剎車系統(tǒng)以及充沛的動力,造就了邁騰1.8TSI操控穩(wěn)健、舒適駕馭的完美體驗。 無與倫比的全方位安全保障。全新的邁騰延承了德系轎車的高技術(shù)水準(zhǔn)。在主動安全方面,邁騰1.8TSI及全系車型搭載最高級別的ESP電子穩(wěn)定程序,能夠有效避免邁騰在高速行駛中躲避障礙物時造成的車身打滑,從而最大限度的保障了駕駛者和車輛的安全,令邁騰的主動安全性更趨完美。 全新邁騰1.8TSI及全系車型采用了HSB高強度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計,車身結(jié)構(gòu)的74%采用了高強度和超高強度鋼板(其中包括16%的部分采用熱成型鋼板,它們分布于A柱、B柱以及中央通道等車身關(guān)鍵部位),在減輕車身重量的情況下大幅度提高了車身結(jié)構(gòu)強度;邁騰采用高超的無縫激光焊接技術(shù),焊縫總長度達42米,使得車體各結(jié)合部強度達到整體鋼板的強度;它擁有多達10個安全氣囊及氣簾,在來自正面和側(cè)面的碰撞中,為駕乘者提供了最有效,最到位的保護。如此全方位的被動安全保障令邁騰在歐洲NCAP碰撞測試中榮獲了最高的五星級評價。 除此之外,邁騰擁有的其它安全裝備不勝枚舉。EPB電子駐車系統(tǒng)與AUTO HOLD雙劍合璧:平整路面,EPB穩(wěn)定停車;坡路上下,AUTO HOLD完美制動。這兩項技術(shù)相得益彰,將邁騰的駐車系統(tǒng)打造得天衣無縫。 顛覆傳統(tǒng)底盤技術(shù)的PQ46平臺。PQ46平臺是德國大眾汽車中高檔轎車的最新技術(shù)平臺,它能夠為同級別轎車提供最完美的舒適性,最領(lǐng)先卓越的運動性,最突出優(yōu)異的主動安全性。 在PQ46平臺上誕生的邁騰擁有最精良的底盤技術(shù)。它采用麥佛遜獨立前懸掛和緊湊的四連桿獨立后懸掛結(jié)構(gòu),使邁騰極具運動感,路感清晰、厚重,操控性能超越不凡在保證強勁運動感的同時,更加兼顧舒適性。此外寬大的底盤,更強調(diào)舒適性和豪華性,而全方位的電子裝備和更多超越C級轎車豪華配置經(jīng)得起任何消費者挑剔的眼光,滿足其獨特的需求,提供最具品質(zhì)的愛車。
回答者:aiztt7112016-07-21 00:00
邁騰絕對是好車,我現(xiàn)在就是這輛。至于你說的好不好要看看你的配置了。綜合來說,邁騰絕對比同級別的車好,性能就不用說了,TSI發(fā)動機、DSG雙離合變速器、Auto Hold 電子駐車系統(tǒng)和電子手剎,像什么君威這種車絕對趕不上
提問者:rmabw2013-06-17
馬自達6性能好嗎看要和誰比,如果和老帕薩特領(lǐng)域2.0比性能肯定算是不錯,但是如果和邁騰1.8T比還是要差一點。如果只有23歲那還是馬自達6比較適合你,邁騰在國外叫做帕薩特B6,可見他和帕薩特都是一樣的定位--商務(wù)車。但是
提問者:2013-05-30
行駛舒適性與駕馭操控樂趣兼?zhèn)? 由于此次推出的2011款邁騰[綜述 圖片 論壇],只是在外觀及內(nèi)飾方面做了部分改變,而整個動力及傳動系統(tǒng)與老款車型相比并無任何不同之處,因而我們沒有對其整體性能再做數(shù)據(jù)測試,但其整體表
提問者:ymzx4212013-04-26
邁騰是中型車,無論空間、做工、平臺都要比朗逸更好的,操控性好舒適度高。新邁騰軸距2871空間表現(xiàn)很寬大,有1.4T、1.8T、2.0T三種發(fā)動機配置,其中1.4T動力夠用,1.8T以上的動力都很充足,有推背感,性能表現(xiàn)良
提問者:meray48712017-01-26
試駕過幾次2015款的大眾邁騰,給我的感覺就是動力足、操控好,2.0T的動力200匹馬力,147kw的功率,相信這動力應(yīng)該也是沒的說吧。比起1.8的7速干式離合器,又讓人省心不少。對于操控指向什么的還是蠻精準(zhǔn)的,高速狀態(tài)
提問者:fupmk43322015-11-28