提問者：mxbldpy2014-11-27 00:00
2010年1月11號官方上市，如果是4S店到現車估計要等幾天。此車同樂風樂騁一樣也是通用汽車中國在山東煙臺的東岳公司生產，使用的底盤是泛亞研發中心在樂風的基礎重新設計的，以前有傳言是將歐寶的克賽當作原型車，其實不然。完全已經擺脫了韓系車的影響。發動機的只有1.2和1.4排量，屬S-TECH系列發動機，這臺發動機的動力和油耗相比同級別自主品牌車型，基本上都屬于較好水平，并裝備了5速手動及5速AMT自動變速箱，新賽歐搭載的1.2升與1.4升發動機并沒有完全照搬樂騁、樂風的引擎，并且這兩款發動機在最大功率、扭矩數值超越了樂騁、樂風。175/65R14的輪胎尺寸未免有些過于"經濟實用"，雖然沒有什么抓地力可言，但是油耗也會相應地降低到一個令人滿意的水平。懸掛系統上，新賽歐的采取了后扭力梁式非獨立懸架，雖然沒有任何創新之舉，不過也算是中規中矩。新賽歐95%的零部件供應商來自現有的通用汽車全球體系，質量應該沒有打的出入。作為一款主攻入門級家用轎車市場的產品，價格應在5-7.5元之間，在這個價格上應該算是一輛不錯的入門家轎，很值得去考慮。明年初新賽歐不僅在國內上市，也將在一些發展中國家銷售。作為一款主攻入門級家用轎車市場的產品，價格應在5.5-7.5元之間，在這個價格上應該算是一輛不錯的入門家轎，和同等價格的其他車型比，性價比很高，我個人建議很值得去考慮。
回答者：zygqwe2016-11-27 00:00
賽歐3自動擋車型預計在外觀及內飾方面相比現款手動車型改動并不會太大。具體上市時間預計年內新車或將完成上市。售價上，預計自動擋車型將高于同配置手動擋車型約7000元左右。
提問者：babykathinsc2016-11-18
暫時還是沒有這個方面的消息的還是請繼續關注的。
提問者：匿名網友2015-01-14
賽歐，一個數年前讓我們為之感動為之叫好的車型，正是因為它，中國進入了十萬元家轎的時代。正因為它，很多人才知道ABS+EBD以及雙安全氣囊對于保護老百姓安全一樣不可忽視。正因為它，我們真正引發了一個時代的轎車競爭風暴。雖然
提問者：rfab0312013-05-26
雪佛蘭Camaro 2010版雪佛蘭汽車公司(Chevrolet)，亦作雪佛萊或雪福蘭，由美國人威廉·杜蘭特與通用汽車大股東不合離開后與瑞士賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭于1911年在美國底特律創立，美國人常昵稱雪佛蘭
提問者：sdfopdsiopo2013-10-26
新樂風內飾和配置好，但發動機不行，油耗高，新賽發動機好很多，還很省油，EMT我昨天問4S，他們還沒明確通知也不知道，說是最快也到5月份了，我感覺到4月底的北京車展就會正式亮相，到時就知道了。
提問者：dgbbmmhtfb68122013-09-05
不要等了，2013款和2010的沒啥區別。這個所謂的2013款不是真正的新版。2010版的賽歐相對于以前的賽歐SRV和別克賽歐才是真正的換代升級。
提問者：wjswsky74232013-11-17
