提問者：dkm1572013-07-30 00:00
你好，騏達是頤達的兩廂車，從側面看，騏達的線條更柔和，沒有了尾巴的兩廂頤達顯得更加精致，尾部的線條更加流暢，c柱邊上的三角窗形狀呈梯形，有向下收縮的感覺，使得尾部產(chǎn)生下沉的視覺效果，顯得車身更加平穩(wěn)。合理的外形設計，使騏達的風阻系數(shù)達到了0.297，比頤達的0.314小了一些。 騏達軸距為2600mm，比高爾夫長89mm。長/寬/高為4205mm/1695mm/1540mm，在同級車里并不算很大，但是前排座椅到頭部的空間達到了960mm，后排空間略小，也達到了940mm。騏達的前排高度比高爾夫高出70mm。騏達的前后排腿部空間也是同級車中最大的，坐在騏達上，無論是前排還是后排乘客都可以享受到充足的腿部空間。但是高爾夫的前后排內部寬度為1430/1410mm，都比騏達寬40mm。雖然40mm，只有兩個指節(jié)的長度，但是在后排坐三個人的時候，騏達明顯要比高爾夫顯得擁擠。與頤達相同，手剎與前排中央扶手干涉的問題仍然在。 騏達的內部空間雖然比較寬適，但是后備箱空間并沒有很大。騏達后備箱空間僅有289l，而高爾夫的后備箱空間為330l。騏達為了追求腿部空間犧牲了后備箱空間，雖然說騏達的后排座椅向前移動后后排空間可以達到463l，但是后排座椅前移后排就無法坐人了。 與頤達不同，騏達有兩種顏色的內飾：黑色和淺色。黑色內飾更具運動感，更適合年輕人。 騏達的采用了與頤達相同的發(fā)動機，在動力性能上沒有做改變。騏達配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新發(fā)動機hr16de，在世界上，中國是這款全新發(fā)動機的第一個用戶。頤達發(fā)動機為直列4缸，采用dohc雙頂置凸輪軸結構集合cvtc（連續(xù)可變氣門正時控制）技術。它可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，控制進排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點火時間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經(jīng)濟性，油耗僅為5.6l/100km，比同排量發(fā)動機減少20%。同時采用了航空輕量鋁合金制造技術，比同級別的發(fā)動機減輕將近30%的重量，使1.6l發(fā)動機扭矩（153n/4400m）、輸出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具備更高的技術水準。 由于騏達的風阻系數(shù)比頤達更小，因此相同的發(fā)動機，騏達比頤達的動力性能更好。騏達的起步提速比較快，換檔比較平順，油門響應也很快。但是在實際的測試中，油耗一般在8～9個之間，雖然不算太高，但是和廠家標注的5.6l/100km相比，相差很多。騏達車型列表騏達 1.6G 手動時尚型 騏達 1.6G 自動時尚型 騏達 1.6GE 手動智能型 騏達 1.6GE 自動智能型 騏達 1.6GE 自動科技型 騏達 1.6GS 豪華型 騏達 1.6GS NAVI 尊貴型（帶導航）油耗比較低
回答者：lekhoz8552016-07-30 00:00
有兩個塑料卡子，比較難取下來，最好去裝具店或者4S店處理。
提問者：x431351752014-08-14
可以按照4/6比例放到；放倒后不是完全平整的，要比后備箱的底部高出一個墊子的高度。
提問者：dvj518212013-11-17
放倒后座就可以橫著塞進去!!絕對可以關上后備箱門!!! 如果是頤達的話，就得拆前輪了。 騏達絕對沒有問題!
提問者：Will0F2013-11-13
后備箱最寬處1350（后輪后上側左右那兩個凹陷），其他位置寬1100（如后備箱燈處），最深處700（后排座椅底部），最淺處500（后排座椅頂部，已經(jīng)在遮板以上了，遮板以下正好可以放置600長400高的置物箱），遮板下方高
提問者：udfsdghsd2014-05-09
有新騏達專車專用布套，后排的中間杯架是獨立布套。布套一般都是需要定做，現(xiàn)成的產(chǎn)品基本都是通用車型的不是很合用! 愛車指南智囊團回答，希望答案對您有所幫助。 有需要您可以到我百度空間看一下我們的推薦。
提問者：baobaon3122013-09-08
我感覺騏達的后排是最大的， 我的就是騏達，剩下的幾款也都試過，但是還是感覺騏達的后排空間大，這個不僅是軸距的問題，頭部空間也是很重要的，不能坐進去頂天立地啊。騏達好久好在車頂?shù)哪菞l圓弧的曲線，頭部的空間也就出來了，剩
提問者：q6522453392013-05-27
