提問者：windowskevin2014-01-07 00:00
購車預算：10 主要用途：家用 車型偏好：緊湊型 三廂 年輕 時尚
大眾高爾夫的精髓在于1.4TFSI+DSG。國內的高爾夫是有分層增壓的，volkswagen官網上是清楚的寫明了，如果官網亂說，那就是volkswagen欺騙老百姓，欺騙老百姓就是傳銷,所以，官網不可能亂講的。不好意思，扯遠了。 您的要求是三廂。所以高爾夫就先被淘汰了，其實高爾夫很好的，1.4T+DSG，配備車身防側滑，四輪獨立懸掛，操控感很好，1.4T+DSG在老速騰上的效率達到了98.5%，而奔馳E級才90% ，這說明這套動力總成很省油，傳輸效率高， 雖然DSG變速箱鬧得沸沸揚揚，但是DSG變速箱其實沒啥問題的，一般出問題都是用戶使用不當，況且現在大眾延長了質保期，所以，放心的開。1.4T的動力在城區基本是見車超車，變速箱D檔升降檔積極，絲毫沒有一點點的懈怠。換成S檔，發動機的聲音立刻就上來了，不過動力也上來了，有跑車的感覺，哈哈。 如果你非常猛烈的開這款車，油耗也不會超過8L的，一般情況下是6L出頭，說高六不省油的人們，你們有高六嗎？沒有好意思說？渦輪增壓雖然單次保養貴，但是間隔時間要比普通的車長，像高爾夫過了首保之后就是一萬公里一次保養，小保養在600元左右，縱觀現在的緊湊級市場，自然吸氣的小保養基本在300多元，人家是五千公里一次保養，這樣算下來，高爾夫6的保養費用只少不多，而且還讓你少跑一次4S店。所以，說高6保養貴的人，一定都是沒有高六的人，或者是以前開的是奧拓，現在換成高6了，那保養比起來確實貴了。縱觀全局，合理的價格，便宜的保養，超強的動力，時尚的外觀，高安全，低油耗，說高爾夫6是神車絕對是有道理的。 福克斯，才出來的，四輪獨立懸掛，全系配備車身防側滑，自動檔從四檔自動變成了六檔雙離合，從1.8L變成了1.6L，但動力絲毫沒有減弱， 可以說福克斯的動力總成有翻天覆地的變化，如果說DSG變速箱追求的是極致的換檔速度，那福特的powershift追求的就是極致的平順，1.6L+powershift能給你帶來媲美CVT的平順，有時也能帶來一絲推背感。 而2.0L+powershift動力提升也很有限，其實我不是很建議手動檔，powershift做的非常好，沒必要手動檔。當然，您要是老師傅，還是手動檔吧，有些老司機開自動檔反而不舒服，右手閑的發癢。 科魯茲，其實我不是很推薦小科，除了您看中1.6T+6檔手動。小科除了1.6T的版本有車身防側滑之外，1.6L和1.8L的都沒有，常在河邊走，怎能不濕鞋？天天在路上開，總歸會有用到車身防側滑的地方，這是我第一個不看好的地方，第二個是它的后懸掛用的是扭力梁半獨立懸掛，1.6T的外加了瓦特連桿，其實瓦特連桿對于車輛的提升還是比較明顯的。單獨的扭力梁不推薦。第三，科魯茲雖然體型比較大，可是空間比較小，車內的空間利用率低，但感覺并不是所謂的皮實。而1.6T的價格比較高，1.6T而且是手動，如果你不是老司機，那么就不適合家用。況且1.6T 16.39萬的價格，完全可以買一些有優惠的B級車了，例如凱美瑞，天籟，雅閣，日系三巨頭的低配貌似優惠都非常大，都達到了17萬的價格區間。所以，綜上所述，不推薦科魯茲。 九代思域其實還可以的，八代思域就很好，九代思域基本就是八代思域拉個皮，沒有太多本質性的變化，唯一的提升就是豪華版以上配備了車身防側滑，缺點還是價格偏高，雖然有幾千塊的優惠，但不足以打動消費者，豪華版已經到了15.78萬，直逼我上面講的天籟，凱美瑞，雅閣，還是那句話，思域低配13萬的價格，沒有車身防側滑，還不如選思銘，換個標就是八代思域，開出去照樣有面子，而且思銘還更接近本田神車FD2的外形，而且11萬的起步價加上幾千的優惠還是比較能吸引人的。 綜上所述，我覺得高爾夫最適合您，年輕，時尚，安全性好，保養便宜。 其次是福克斯，最好選1.6L自動檔。 再次起是思域，但是如果買思域的低配，還不如買思銘。 最不推薦的就是科魯茲。 您可以看看本田雅閣，天籟，凱美瑞，這都是不錯的B車，其中我最推薦雅閣和天籟，喜歡哪個就買哪個吧。
回答者：dsdfadf4t2016-01-07 00:00
福特叫dps6雙離合器變速箱，質保期是3年或10萬公里，有給發延保函保修5年16萬公里。希望能幫到你。58車
提問者：wind_falls2015-07-21
網友提問: 請問專家，新福克斯變速箱可靠嗎?盡管在貴網站上發現投訴量并不大，但由于新福克斯上市只有不到4個月，心里對這一變速箱還是沒有底氣。有請專家從專業技術的角度給分析一下是否會出現類似于大眾DSG的問題，或者其他問題
提問者：swcepkpy2014-05-12
發動機和變速箱3年或十萬公里，如果你是AT車主，恭喜你中彩了 所有新福克斯AT變速箱都是干式雙離合，賣新車從來不提變速箱的事，買后半年到一年你會收到來自福特的一封信，里面承認變速箱設計缺陷問題，延保至5年。
提問者：Annan1012015-10-01
買新車是有風險的因為新車下線會有瑕疵,瑕疵如果嚴重就會被集體召回.修理當然集體召回修理是免費的,但是新下線的車會比后下線的車好因為他不敢省略零件,很好用這是新下線車的好處和壞處建議買速騰1.4TSI+DSG(直噴發動機家
提問者：aaril10062013-07-31
目前大眾在國內量產車上主要列裝了兩款DSG變速箱，DQ200和DQ250，前者是干式離合器，后者是濕式離合器，參數上的差異則主要是DQ200有七個檔位但是最大承受扭矩在250N.m而DQ250有六個檔位而能承受的扭矩則高
提問者：lion2592013-10-31
1、爬山后冒煙，可能是離合器片燒了，也可能是剎車片使用過于頻繁，導致溫度過高，而冒煙； 2、半聯動時，聞到糊味，當然是離合器片的問題，解決辦法有兩個，首先保證換過的離合器片是正宗配件，并且經過專業人員調試檢測。沒有問
提問者：2013-02-28
