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問答

一汽-大眾寶來經典質量怎么樣

提問者:byhydedvd2016-03-21 00:00

一汽-大眾寶來經典質量怎么樣

最佳答案

自2001年底登陸中國市場以來,寶來憑借其動力、操控、安全、工藝等方面的出色表現,樹立了國內緊湊型車的品質和技術標桿,并因此獲得了“駕駛者之車”的美譽。 大眾家族第五代緊湊型車速騰的上位,雖然讓寶來被迫讓出“駕駛者之車”的頭銜,但這并不代表寶來要就此退市。為了滿足更多家用車消費者的需要,一汽大眾在原有寶來的PQ34平臺基礎上自主開發出一款全新的車型--新寶來。 歷時3年零8個月的研發,超過350萬公里的全球路試試驗,讓這款一汽大眾自主研發的全新車型,在品質上得以滿足德國大眾的苛刻質量標準,這也讓它擁有了繼續使用“BORA寶來”名稱的權利。相比未能通過德方評審員檢驗的上海大眾朗逸,新寶來在品質上無疑更讓消費者放心。 外形設計上,新寶來融合了德國大眾的最新設計風格和“舞獅”等中國傳統文化元素,讓這兩種中西方靈感在車身上實現碰撞和交融。 提升的腰線、經典的車窗造型和棱角分明的方形LED尾燈,讓新寶來在時尚之余又具備了動感悅目的資本。 加長的軸距在提升車內空間的同時,也使得新寶來在側面造型上具備了前所未有的修長感。對于喜歡大車的中國消費者,這無疑是個非常討巧的設計。 對于消費者來說,比外形設計元素變化更有誘惑力的是車身尺寸的變化。新寶來4540mm、1775mm、1467mm的長寬高比老款車型的4383mm、1742mm、1446mm分別多出了157mm、33mm和21mm。除了外形尺寸的些許提高外,新寶來與老寶來之間最本質的區別在于軸距長度的變化。新款車型2610mm的軸距比老款車型的1513mm長出97mm之多。內飾設計上,新寶來相比老款寶來有了明顯的改變,在整體風格上更接近于速騰。淺色色調搭配大面積“T”型桃木裝飾板,雖然是國內不少公務車的流行設計,但用在家用車身上,多少讓人感覺有些不倫不類。 考慮到新寶來的未來購買者有一大部分是那些年齡超過35歲的中年消費者,這種設計倒也有幾分道理,畢竟這些人中的一大部分比較偏愛桃木裝飾。如果是不喜歡桃木內飾的年輕消費者,還有金屬質感內飾車型可選。不過讓人遺憾的是,這種內飾風格只提供給入門級的時尚型。 車內空間全面升級,是新寶來的一大賣點。與老款寶來略顯局促的后排空間相比,新寶來依靠97mm的軸距加長,讓它的后排空間實現了質的飛躍。雖然從數據上看,新寶來2610mm的軸距并不算拔尖,但因為加長的97mm軸距完全用在后排空間的改善上,讓其后排空間的寬敞程度完全達到了中級車的平均水平。后排空間不再比對手小,讓新寶來就此彌補了自己最后的一個硬傷。 動力方面,新寶來繼承了一汽大眾一貫以來實用至上的設計理念。1.6升、2.0升兩款8氣門發動機雖然經常成為“消費者”和媒體攻擊的重點,但如果你去細心了解一下德國大眾在德國市場上在售車型的動力系統后,就會發現有些言論其實是無端的攻擊或者說是帶有某種目的的攻擊。 依靠技術成熟可靠、保養費用低廉這兩大優勢,讓新寶來所配備的1.6升8氣門發動機,至今依然在奧迪A3、帕薩特B6、第5代高爾夫等車型上服役;那臺2.0升8氣門發動機,則出現在大眾甲殼蟲身上。 在德國大眾看來,既然這兩款8氣門發動機能夠滿足最苛刻的歐洲市場要求,它自然也就可以滿足中國市場的需要。像上海大眾朗逸那樣,為了增加字面上的賣點而為新寶來匹配一款來自Polo的16氣門發動機,顯然是多此一舉。因為這不僅會增加廠家研發時的測試成本,更重要的是會增加消費者的日常使用成本。為了更有利于自己的市場宣傳而增加消費者的用車成本,這種事情顯然不會出現在強調實用性的一汽大眾身上。 雖然從數據上看,卡羅拉在最大扭矩上有9Nm的優勢,但這種優勢需要在發動機轉速達到5200rpm的時候才能體現。如果是在3000rpm不到就換擋的人,他們根本體會不到卡羅拉的扭矩優勢。相比之下,雖然新寶來的最高扭矩輸出并不占優,但在低速狀態下它卻擁有更加充沛的扭矩輸出。 配合技術更先進的6速手自一體變速箱,讓新寶來擁有了更好的中低檔加速表現。操控性方面,新寶來相比老款車型并沒有太大的改變。大眾車型一貫精準的轉向和富有韌性的懸掛調校,在新寶來身上得到了很好的繼承。 結構簡單、技術可靠的1.6升8氣門發動機加6擋手自一體變速箱的動力組合,帶來給消費者的不僅僅是在維修保養時的優惠和便利,更重要的是它的油耗表現也非常出色。1.6升自動檔車型綜合路況下百公里油耗僅為7.4升,這是一個完全可以用出色來形容的成績。 配置方面,此次試駕的新寶來1.6L自動舒適型并無太多花哨的配置。電動天窗、電動后視鏡、防眩目內后視鏡、四門一鍵式電動車窗、剎車片磨損報警、行車電腦等配置,大大提高了駕駛者的便利性。包括ABS、EBD、MASR(發動機驅動防滑系統)、MSR(發動機阻力矩控制系統)、前排雙安全氣囊在內的主被動安全配置,保證了新寶來在安全性方面達到同級別車中的較高水平。 軸距的加長,讓寶來完成了從“駕駛者之車”到“家用者之車”的轉變。從一汽大眾在緊湊型市場上的整體布局來看,新寶來的出現可以很好彌補捷達與速騰之間的空檔,以求在10~15萬元家用車市場分到更大的蛋糕。

回答者:58車2016-03-23 00:00

寶來相關問題

  • 大眾寶來質量怎么樣

    其實現在質量算不錯了,寶來傳統上有幾個設計BUG,就是容易壞的地方,門鎖塊,平衡桿膠套,還有玻璃升降機,這些BUG隨著寶來-寶來經典-新寶來的減配和改進基本解決了,這車可以說沒什么大毛病。

    提問者:2013-04-09

  • 寶來質量怎么樣?聽說沒有后防撞鋼梁

    沒有后防撞鋼梁,不建議購買,看看雷凌卡羅拉

    提問者:zhangleiren2017-01-08

  • 全新寶來質量如何

      關于同平臺的對比,之前已經有過不少文章進行介紹,其中包括大眾的PQ24平臺、福特的B3平臺。而今天要和大家介紹的,是大眾的另一經典生產平臺:大眾PQ34。   這一平臺生產的朗逸和新寶來相信大家并不陌生

    提問者:lirui835222013-01-17

  • 一六款新寶來車質量怎樣啊

    新寶來的變化相當明顯,外觀非常耀眼,車身尺寸方面,它的長寬高分別為4562/1793/1468mm,各方面均有小幅度增加,軸距則加長到2614mm,相比老款增長4mm。據官方介紹,新寶來的內部乘坐空間進行了優化,其前后腿

    提問者:gjqnre2016-08-27

  • “新寶來”的質量怎么樣啊?

    新寶來的質量相對于老寶來還是下降了很多的,會因為要壓縮成本,很多材料都選了更便宜的,不過總體來說也對的起它的價格,畢竟東西都是一分錢一分貨 新寶來其實也快壽終正寢了,年底一汽大眾就要推出全新的捷達,那是頂替寶來的

    提問者:qtnlka2013-05-17

  • 新寶來質量怎么樣

    在58車問過新寶來車主,新寶來的質量相對于老寶來還是下降了很多的,會因為要壓縮成本,很多材料都選了更便宜的

    提問者:Kael_ShuiYan2015-11-28

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報價:9.88-15.70
級別:緊湊型車
排量:1.2T1.4T1.5L1.5T
變速箱:手動雙離合

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