提問者：2014-08-16 00:00
比如性能.內飾之類的
朗逸作為上海大眾的一款新車，其實也是延用了抄襲的作風，外行酷似“輝騰”。缺乏自主，發動機1.6L和2.0L相對成熟，但是技術落后。采用SOHC單缸2氣門，該技術已經落后10年多了。目前，普桑、捷達、夏利、奇瑞等低端車才采用此技術。連愛麗舍都采用單缸4氣門發動機。 朗逸實際上是新款的桑塔納3000。眾所周知，桑塔納2000取得了巨大的成功。在公商務領域占有一席之地。但自從桑塔納3000上市以來，在該領域的市場份額逐漸下滑，逐漸萎縮。為此，上海大眾急需一款車來替代桑塔納3000。那就是，改頭換面，外形——輝騰；技術——桑塔納3000；內飾——PASST領域，拼湊出了一款車。 朗逸1.6L最大功率77kw/5000rpm，2.0L最大功率88kw/5000rpm 最大扭矩155nm/3800rpm， 最大扭矩180nm/3750rpm 與新凱越相差不大。 朗逸1.6LAT，2.0LAT，采用6速手自一體變速箱，是最新技術。但是配上4缸2氣門發動機有點不倫不類。先進的變速箱技術配上老款發動機，本身匹配就有困難，就好比，用想當年“186”電腦玩網絡游戲。簡直就是匹配不了。該車這種匹配方式，尚需上路檢驗。據網上消息稱，此種匹配，無異于玩火。 該車后懸掛采用扭力梁式半獨立懸掛。眾所周知，目前連夏利N3都采用四輪獨立式懸掛，而朗逸卻采用與公交車相同的半獨立懸掛，把駕乘的舒適性拋在了腦后。 該車2.0L配備了205/55R16寬胎，1.6L配備了195/65R15輪胎。車的大小都一樣，一個寬，一個窄，恰恰反映了該車的穩定性欠佳。
回答者：2016-08-16 00:00
朗逸的空間大，扭力梁后懸掛是偏舒適型的，在城市路況好的的地方開還是可以的。 不過本人認為出自大眾PQ35平臺的速騰、明銳還是更好，多連桿獨立后懸掛兼具操控性和舒適性。具體要看個人喜好。
提問者：qq9539713672013-08-20
日產 天籟: 一般般 朗逸曾在過去的兩年中不止一個季度的成為熱銷車型！甚至脫銷！交了訂金也提不到車的現象經常出現。 品牌對比：算是兩個在世界汽車行業里的精英吧，可以打個平手！不過，客觀和主觀結合下，個人偏向于
提問者：s39545412013-05-04
綜合來說不高，因為首先它用的是捷達的發動機，換了個大殼子，價格在9W左右會比較實惠。作為3口58車的話，空間性絕對夠了，其他保養不去4S店的話應該是比較便宜的
提問者：柏林故事會2013-06-26
最近昊銳讓3.5萬，寶來讓2萬，行情可想而知了。年底經銷商完成任務，沖量 會有優惠
提問者：yfjca2013-08-18
價格比較合適
提問者：2016-05-08
我倒覺得寶來最低配的性價比不錯 朗逸性價比不怎么樣，相對來說上汽沒一汽厚道
提問者：cameldong2013-10-12
