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車型簡介　　邁騰(MAGOTAN)源自和德國大眾汽車集團帕薩特B6關系緊密的FutureB6，是帕薩特品牌汽車的第六代車型。由一汽-大眾汽車有限公司生產和銷售。2007年7月上市，在中國的中文名稱是“邁騰”。據一汽大眾方面解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。 拉丁文名稱 “Magotan”，來源于拉丁文詞根 “Magnus”，意義是出眾的、高貴的、權威的，受人尊敬的。之所以取了邁騰(Magotan)這樣一個新名字，主要是帕薩特的生產廠換成在一汽大眾生產，而且上海大眾生產的帕薩特B5尚未停產。配置1.8TSI發動機的邁騰上市時價格區間為19.98萬元~24.98萬元。　　邁騰的原型帕薩特B6曾經榮獲歐美汽車市場2005年度歐洲第一汽車，德國“黃天使”大獎，德國2005年度最佳車型，美國2006年最佳安全性能大獎，在歐洲的NCAP碰撞測試碰撞實驗中，獲得了五星級的評價。外觀造型　　邁騰相比以前的帕薩特B5外形更加時尚運動。采用了新一代大眾汽車的招牌式風格的U形前臉，前臉結合了鍍鉻格柵，異型前大燈、LED尾燈，脫離了帕薩特B5古板的形象。 運用先進的空氣學動力技術流線型外形風阻系數達到0.28帕薩特B6與舊款相比，車身長4.77米（增加了62毫米），車體寬1.82米(增加了74毫米)，高度為1.47米(增加了10毫米)，軸距達到了2.71米(增加了6毫米)。而邁騰軸距比中國產帕薩特B5（加長版）縮短了近10厘米，但行李廂空間卻比后者大了近100升。行李箱的空間是帕薩特品牌汽車有史以來的最高的：565升，較前一代車型多了整整90L。　　在車輛的照明方面，特別是前大燈的設計上面，為了獲得更寬廣的照明視角，該款車采用了一種被稱為Bi-Xenonscheinwerfer的新技術。以保證汽車在行駛的過程中駕駛員始終能夠獲得最好的視角。底盤　　邁騰的底盤采用PQ46平臺，PQ46平臺的P表示平臺，Q表示發動機橫置，4表示B級車，6表示第六代。因此，邁騰也就是大眾的第六代B級車。四連桿后懸架結構是 PQ46平臺底盤系統最大的技術優勢；轉向采用電動隨速助力轉向（EPS）；電子穩定程序(ESP)結合ABS剎車防抱死系統，EBV電子制動力分配裝置、EDS電子差速鎖、ASR牽引力控制系統，在車輛如果以比較極端的方式進入彎道，電子系統會適時介入，自動糾正入彎姿態，從而確保安全。配備剎車盤自動除水系統在剎車盤上安置了一個自動除水系統，使得在剎車的時候輪胎保持平穩不會打滑，提高了行駛的安全性。　　電子停車制動系統（EPB）代替了傳統的手剎車，取而代之的是前面板上一個按鈕(EPB)。通過儀表盤的顯示可以檢測它的工作狀態，如果出現緊急情況，只要按一個按鈕就可以把車停住，能提供與腳剎同等的制動效能——帶ABS的四輪制動。電子停車制動系統跟電子穩定系統進行聯動，當緊急制動時可以調動車上所有的設備，避免拉手剎車出現的甩尾或原地打轉現象。　　大眾公司第一次在其B級車上面采用電子駐車制動技術（AUTO HOLD），可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，駕駛者無需一直腳踩剎車或使用手剎，腳踩油門即可解除制動，繼續前進。當車子起動并且發動機到行車所需扭矩時，電子駐車系統的制動器自動脫開；而在靜止狀態時又重新鎖上，提高了安全性的同時，讓短時停車更輕松。車身　　車身采用激光焊接工藝以及熱成形鋼板技術，激光焊接焊縫達42米，激光焊接能把兩塊鋼板熔為一體，使整個乘員艙變成一個整體，可將撞擊能量承載到超高強度熱成型鋼板上，提高車身強度。車身采用高強度結構HSB設計，高強度鋼板使在重量不增加的前提下整體車身強度提高。動力系統　　邁騰搭載1.8TSI發動機，采用渦輪增壓缸內汽油直噴技術，1500轉/分時即可爆發出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500轉，功率的峰值要延續到6000轉以后。配合6速Tiptronic手自一體變速器。6速的變速箱無論在中低轉速的加速還是高轉速下的再加速都可以獲得比較滿意的表現。手動模式時，電腦做出的干預很少，手動換擋的響應速度較快。另配有5速手動變速器。　　Turbo-FSI發動機的FSI技術應當是帕薩特B6的一大賣點，這種技術實際上是把柴油機的直噴技術引進到汽油機上，是直噴式汽油發動機領域的一項創新性技術。發動機功率發揮到最大。但在中國使用的TSI發動機功率低于國外使用的同類發動機，指邁騰取消了FSI發動機中的分層燃燒技術。邁騰的 1.8升TSI發動機不是真正意義上帶有分層燃燒技術的TFSi發動機。安全裝置　　邁騰擁有10個安全氣囊及氣簾。全尺寸司機及副司機雙前座椅雙側氣囊。雙側大尺寸頭部氣簾。前排預緊限力燃爆式安全帶。舒適駕控　　邁騰不再使用傳統的點火鑰匙，無鑰啟動裝置代替傳統汽車上的車鑰匙，傳統車鑰匙在駕駛者的膝蓋上方，在車緊急制動或者碰撞時，傳統汽車上的鑰匙有可能成為膝蓋骨的殺手，智能無匙進入系統(SKE)使得這種風險大為降低。無鑰啟動大大提高了車輛的防盜能力，因為沒有這把鑰匙，整個車的電子系統是沒有辦法啟動的，在大眾的B級車里帕薩特B6是第一款采用智能無鑰進入系統的車。把開關中控門鎖的遙控發射器完全插入方向盤右邊的插座中，通過這個發射器的按鈕來控制汽車的開動和停止，發動機只會在發收器給出指令之后工作。如果配備了新的無鑰匙通行系統，只需按動按鈕便能啟動發動機。　　在方向盤上更集成了音響、電話免提、定速巡航等多項功能。采用左右雙區獨立自動恒溫空調系統，　　車門上放置雨傘的設計、車內隨處可見的儲物空間、可以放置大瓶飲料的車門儲物格。　　邁騰還裝備了最新的藍牙無線通話的電話裝置，駕駛員的手機會通過藍牙技術和汽車的車載電話連接，這樣，即使手機是放在口袋里，也可以照常通話。　　聲音系統包括10聲道的環繞系統的高保真音響系統。邁騰1.8TSI技術參數長×寬×高 4765×1820×1472mm軸距 2709mm行李廂容積 565L油箱容積 70L整備質量 1570kg發動機 直列4缸4氣門直噴式渦輪增壓發動機排量 1798ml功率 118(160)kW(ps)/5000-6200rpm 扭矩 250Nm/1500-4200rpm 傳動形式 前置前驅變速器 6擋手/自動一體變速器、5擋手動變速器0-100公里/小時加速 10.6s（廠方數據）最高時速 210km/h（廠方數據）油耗: 8.3L(90km/h等速)（廠方數據）排放標準：國3帶OBD（歐Ⅳ）

回答者：58車2016-02-29 00:00